Forum SARA

Je trouve que Atosca est surtout étrangement silencieux alors que selon ce dernier l’autoroute doit ouvrir jeudi prochain !

La dernière communication sur son site remonte à début septembre (pour la pose d’une passerelle vélo à Soual)

On ne connaît toujours pas les tarifs de péage, point sensible, nous sommes le 7 octobre

Toujours pas la date de mise en service annoncée à cette période tardive

Que se passe t’il, c’est le flou total aujourd’hui !

On verra bien, mais je suis surpris du fonctionnement d'Atosca.
La pose des écrans acoustiques sont encore en cours, ça ressemble à de simples toles métalliques. Si c'est efficace ok mais le visuel fait cheap. Je ne connais pas cette version. Idem pour la passerelle de Soual avec encore les finitions en cours.
La RN126 est sale par endroit (zone d'entrée et sortie des chantiers) avec des gravillons, de la boue sur la chaussée.
Quand je travaillais sur l'A75 c'était beaucoup plus cadré avec un CCTP ferme. Dans ce cas je trouve ça bizarre, le retard n'explique pas tout.

Atosca manque vraiment de professionalisme, s’ils étaient plus sérieux on n’aurait probablement pas eu autant de protestations…

Le tarif de péage vient tout juste d’être annoncé : 8€50 pour faire Castres-Verfeil. Le chantier se terminera le 15 octobre et Atosca a dit aujourd’hui qu’ils ne sont pas en mesure de dire la date de mise en service suite aux contrôles de l’état prévu

La concession est étalée sur ..55ans.
Pour un véhicule léger, le trajet complet sur l’A69, entre Castres et Verfeil, coûtera 8,50 euros. Avec la portion de l'A68 reliant Verfeil à Toulouse est en sus, la facture monte à 10,20 euros pour un aller simple.
Voici le détail par tronçon :

- 2 euros entre le demi-diffuseur de Verfeil et Villeneuve-lès-Lavaur/Maurens-Scopont
- 2,80 euros jusqu’à Puylaurens
- 1,90 euro entre Puylaurens et Soual Est
- 1,80 euro jusqu’à Saint-Palais

Eh bin, ça pique les yeux

L'ouverture va finalement être repoussée.
https://france3-regions.franceinfo.fr/o ... 30098.html

L'autoroute maudite. Cette autoroute est aux routes françaises ce que l'EPR de Flamanville a été au nucléaire français...

Brisavoine a écrit : ↑jeu. 08 oct. 2026 21:15 L'autoroute maudite. Cette autoroute est aux routes françaises ce que l'EPR de Flamanville a été au nucléaire français...

N exagérons pas .
Tout chantier de TP connait des aléas.
Quand aux retards merci aussi aux fouteurs de m... politises et souvent déconnectés des réalités locales !!

Si les hauts fonctionnaires de l'Etat étaient un minimum compétant et pas cul et chemise avec les majors du BTP, on ne se retrouverait pas avec un péage de 1,90€ de Puylaurens à Soual, alors que cette section était déjà largement doublée sur deniers publics.

Plutôt que de luter contre l'autoroute, "La Voie est libre" ferait mieux de concentrer ses efforts sur le sabotage du portique entre Soual et Puylaurens.

Absolument d'accord.
Je ne suis pas pour de la casse ou destruction mais le portique de St Germain des Prés est un non-sens voire un coup tordu pour les contribuables.
9km déjà payé qui disparaissent sous le régime de la concession. Inadmissible!

Si l'État a bien fait son job, il est sensé avoir pris cela en compte dans l'équilibre de la concession et l'offre du concessionnaire, mais oui, il est certain que cela aurait fait moins de mécontent à coup sûr.

Toulouse – Castres : 10,20 € pour un véhicule thermique
Castres et Verfeil, le tarif sera de 8,50 € l’aller simple pour les véhicules thermiques et de 6,50 € pour les véhicules à très faibles émissions
Castres (Saint-Palais) – Soual Est : 1,80 € pour les véhicules thermiques et 1,40 € pour les véhicules à très faibles émissions.
Soual Est – Puylaurens : 1,90 € pour les véhicules thermiques et 1,60 € pour les véhicules à très faibles émissions.
Puylaurens – Maurens-Scopont : 2,80 € pour les véhicules thermiques et 1,60 € pour les véhicules à très faibles émissions.
Maurens-Scopont – Verfeil : 2 € pour les véhicules thermiques et 1,60 € pour les véhicules à très faibles émissions.

StGlinglin a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 11:43 Absolument d'accord.
Je ne suis pas pour de la casse ou destruction mais le portique de St Germain des Prés est un non-sens voire un coup tordu pour les contribuables.
9km déjà payé qui disparaissent sous le régime de la concession. Inadmissible!

Bonjour
Mais il me semble que pour la A63 dans les landes personne ne s est vraiment mobilise contre la mise en place de sections payantes sur l ex rn 10 a 2x2 voies transrormee en autoroute ? Alors donc ....jurisprudence ....

Je parie que l'A69 ouvrira en catimini pour feinter les opposants.

Au passage, elle commence à être tracée dans Google Maps.

Oui ouverture le 2 novembre a 5h du matin ?

road66 a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 14:09

StGlinglin a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 11:43 Absolument d'accord.
Je ne suis pas pour de la casse ou destruction mais le portique de St Germain des Prés est un non-sens voire un coup tordu pour les contribuables.
9km déjà payé qui disparaissent sous le régime de la concession. Inadmissible!

Bonjour
Mais il me semble que pour la A63 dans les landes personne ne s est vraiment mobilise contre la mise en place de sections payantes sur l ex rn 10 a 2x2 voies transrormee en autoroute ? Alors donc ....jurisprudence ....

Sauf que dans les Landes, ce sont de très courtes sections qui sont devenues payantes et on est passé sur des kilomètres d'une simple 2x2 voies à une 2x3 voies.
Sur l'A79, cela a été fait intelligemment, certaines sections ont été mises à péage bien que déjà aménagées (ou non en fonction des zones), et d'autres déjà aménagées ou non ont été laissées libres de péage où cela sert au trafic local.

road66 a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 14:09

StGlinglin a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 11:43 Absolument d'accord.
Je ne suis pas pour de la casse ou destruction mais le portique de St Germain des Prés est un non-sens voire un coup tordu pour les contribuables.
9km déjà payé qui disparaissent sous le régime de la concession. Inadmissible!

Bonjour
Mais il me semble que pour la A63 dans les landes personne ne s est vraiment mobilise contre la mise en place de sections payantes sur l ex rn 10 a 2x2 voies transrormee en autoroute ? Alors donc ....jurisprudence ....

On peut faire Bordeaux St Geours de Maremne sans payer les 8.80€ en perdant 13-14 min sur le trajet full A63.
Au lieu de prendre les 150 km d'autoroute on en prend que 125km qui sont gratuites.
On évite le péage de Saugnacq et de Castets en sortant avant et en rentrant après.
Par contre je ne sais pas si c'est une combine beaucoup pratiquée.

8€50 pour faire 53km c’est un prix qui est cher, pas socialement acceptable du tout. Je doute que l’autoroute soit très utilisée par la population, il y aura besoin de quelques années pour rentabiliser l’investissement. Aussi je le répète mais la privatisation payante des 2x2 voies Puylaurens et Soual est une erreur cette section aurait du être gratuite. Je pense que le portique péage flux libre de St Germain va pas faire long feu Ça râle beaucoup, opposants comme chez les partisans de l’A69.
C’est passé inaperçu mais le survol finale du chantier terminé est ici https://youtu.be/sclaysjoTJ8 et le concessionnaire parle maintenant d’une ouverture durant la première semaine de novembre selon les dernières infos

StGlinglin a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 16:52

road66 a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 14:09

StGlinglin a écrit : ↑ven. 09 oct. 2026 11:43 Absolument d'accord.
Je ne suis pas pour de la casse ou destruction mais le portique de St Germain des Prés est un non-sens voire un coup tordu pour les contribuables.
9km déjà payé qui disparaissent sous le régime de la concession. Inadmissible!

Bonjour
Mais il me semble que pour la A63 dans les landes personne ne s est vraiment mobilise contre la mise en place de sections payantes sur l ex rn 10 a 2x2 voies transrormee en autoroute ? Alors donc ....jurisprudence ....

On peut faire Bordeaux St Geours de Maremne sans payer les 8.80€ en perdant 13-14 min sur le trajet full A63.
Au lieu de prendre les 150 km d'autoroute on en prend que 125km qui sont gratuites.
On évite le péage de Saugnacq et de Castets en sortant avant et en rentrant après.
Par contre je ne sais pas si c'est une combine beaucoup pratiquée.

L'année dernière j'étais descendue en Espagne en avril par cette route, j'ai évité les péages (en vrai on perd à peine un quart d'heure). C'est une combine pratiqué, je n'étais pas seul, mais presque, et j'ai surtout croisé sur cette itinéraire (quand je croisé des gens) des plaques de départements limitrophes.
Je pense que la pratique est surtout local et reste limité.