Forum SARA

Et non Lucas, raté pour diffuseur et échangeur. On a eu ce débat sur un autre topic (Duplex A86), l'échangeur y parait que c'est entre deux 4 voies, et le diffuseur c'est vers le reste du réseau, donc c'est plutôt l'inverse de ce que tu dit.

Sinon si vous connaissez un peu: qu'en était-il des RP à Beaucouzé depuis l'ouverture de l'A11, j'imagine que ça bouchait moins quand même, en tout cas perso quand je passais là c'était pour faire Rennes Poitiers, maintenant je contourne. Mais bon c'est clair que ca arrangera du monde et que c'était bien nécessaire.

lucas49 a écrit :En fait je voulais dire diffuseur et en plus échangeurs pour la zone de Beaucouzé en fait y a deux équipements et on peut dire qu'ils ont fait grandiose.

c'est le lien que j'ai trouvé plus haut :

http://img520.imageshack.us/img520/4690 ... ouzsg6.jpg

il ya un nouvel échangeur en direction d'Atoll plus l'échangeur actuel pour Beaucouzé et une ZI. Ensuite le diffuseur Angers Rennes et Angers Nantes

un moment donné le diffuseur a 3 niveaux : niveau 1 dans le sens Nantes Rennes qui passe en dessous du niveau 2 Angers Rennes et enfin le niveau 3 la direction Angers Nantes et tout en 2*2 voies ...c'est vraiment grandiose !

la route pour St Clément de la Place s'améliore même si il reste le passage du carrefour des 5 routes 2 kms au-dessus relativement chaud et le raccordement sur la section neuve sous l'A11 qui est assez tordu

Ah bon ok merci pour diffuseur et échangeur...

...et pour le RP de Beaucouzé c'était toujours bouché même avec le contournement A11. Mais maintenant fini les bouchons à Beaucouzé grâce au diffuseur. Peut être que c'est à cause du GPS

.... je ne sais pas pourquoi, en période de vacances on voit bien parce que beaucoup de gensqui viennent de la route de Rennes ou de Poitiers, prennent les boulevards sud alors que normalement si ils veulent faire en 2*2 voies ils doivent prendre l'A11 et l'A87, et puis l'autre problème c'est à St Serge parce que pour les angevins ou les gens du nord d'Angers pour aller au centre y pas d'autres solutions parce que on peut pas aller au centre d'Angers par St Serge dans le sens Nantes Paris, l'échangeur n'est pas encore complet.

Il est clair que pour aller vers Angers centre ce diffuseur est utile.
Par contre pour faire Rennes (ou Laval) vers la route de Poitiers il est clair pour moi et les autres membres de ma famille qu'il est bien plus simple (même avec les travaux actuels sur A11 et A87) de faire le tour sur des voies autoroutières que de passer par les boulevards Sud ou la voie sur berge. Le jour où il y aura une vraie rocade sud je dit pas mais en attendant, et avec le futur échangeur A11 A87 ce sera encore plus vrai, y a pas photo. J'avais voulu refaire par le centre y a qques temps pour voir les travaux à Beaucouzé et j'avais regretté, ça bouchait. Maintenant je voudrai bien voir le nouvel échangeur mais faudra que je passe à la bonne heure.

Samib a écrit :Il est clair que pour aller vers Angers centre ce diffuseur est utile.
Par contre pour faire Rennes (ou Laval) vers la route de Poitiers il est clair pour moi et les autres membres de ma famille qu'il est bien plus simple (même avec les travaux actuels sur A11 et A87) de faire le tour sur des voies autoroutières que de passer par les boulevards Sud ou la voie sur berge. Le jour où il y aura une vraie rocade sud je dit pas mais en attendant, et avec le futur échangeur A11 A87 ce sera encore plus vrai, y a pas photo. J'avais voulu refaire par le centre y a qques temps pour voir les travaux à Beaucouzé et j'avais regretté, ça bouchait. Maintenant je voudrai bien voir le nouvel échangeur mais faudra que je passe à la bonne heure.

je le testerai vendredi mais il me semble que pour faire Lion-d'Angers - Brissac, il va etre plus intéressant de passer par le nouvel échangeur, la Roseraie par le boulevard d'Arbrissel et de récupérer la 2x2 voies au Courrier de l'Ouest

Le boulevard d'Arbrissel je le connait pas, je crois pas l'avoir pris, je prenais les bds principaux plus au nord.
J'imagine que sur Bd d'Arbrissel y a quand même des feux et un peu de monde, du coup pendant les travaux sur l'A11 je dit pas, mais une fois à 2x3 voies de St Serge à l'A87, hormis en passant à des heures où y a personne (genre plein milieu d'après midi ou la nuit) je pense que l'A11 sera plus roulante et surtout plus régulière en terme de temps de trajet.

Par contre si tu peut le tester et pourquoi pas nous mettre qques photos de l'échangeur, ce serait cool.

Bah en fait le nouveau diffuseur change tout...pour un Rennes Poitiers par exemple je pense que prendre l'A11 et l'A87 au niveau d'Angers c'est la solution la plus simple et très rapide. mais avec le nouveau diffuseur, on gagne beaucoup de temps maintenant en plus la distance est plus courte que par l'A11 et l'A87. Sur google earth j'ai regardé et un itinéraire voie express (route de Rennes + Bd de l'Atlantique de la voie express Nantes Angers) et les bd sud, ça fait 5 km de moins que l'A11+A87.
Au niveau temps on doit être unpeu près pareil que par l'A11+A87.
Par contre, je ne sais pas trop mais à mon avis le bd d'arbrissel doit être moins rapide qu'avant à cause du passage du tramway. Avant on pouvait rouler à 70 km/h, on arrive plus sur l' A87, et les feux sont moins nombreux que sur les bds sud.

voici un lien vers l'actu sur le site du Cg49 pour l'axe rennes Angers :
http://www.cg49.fr/informations/actuali ... s-de-lenq/

un autre lien :

http://www.cg49.fr/informations/actuali ... ujourdhui/

La voie express est ouverte mais les voies d'accès à Beaucouzé seront en travaux jusqu'au printemps 2011

et puis j'ai trouvé ça aussi sur le site de la ville de Chateaubriant

:

http://www.pays-chateaubriant.fr/chatea ... teaubriant

C'est intéressant il parle de l'enquête publique pour la traversée de la forêt d'Araize que c'est encours mais je ne comprend pas ce que vient faire le Préfet de Loire Atlantique, la Forêt d'Araize est en 35 ?!

lucas49 a écrit :C'est intéressant il parle de l'enquête publique pour la traversée de la forêt d'Araize que c'est encours mais je ne comprend pas ce que vient faire le Préfet de Loire Atlantique, la Forêt d'Araize est en 35 ?!

Tout simplement, parce que la communauté de communes du pays de Chateaubriand dépend du prefet de Loire Atlantique et qu'il semblerait que Villepot, Noyel sur Brutz, Fercé, Soulvache aient un peu de cette foret sur leurs territoires

Ok merci ! Mais n'empêche que c'est bien de savoir parce que une enquete publique etc...c'est du concret au moins. On sait que ça avance aussi au niveau de la forêt d'Araize maintenant

Je ne crois pas que ces liens aient été postés : info du cg 35 sur l'avancement des chantiers de l'axe Bretagne - Anjou :

EDIT : ah si, Samib les a postés en mai, désolé l'info est en double

http://www.ille-et-vilaine.fr/actions/r ... 7215327169

et les pdfs liés :
"Info routes" mai 2010 (pdf - 2.4MB)
Journal de l'axe Bretagne Anjou N°2 Mai 2010 (pdf - 2.4MB)

En gros il y a 3 chantiers (chacun sur environ 5km de route) entre Corps-Nuds et Retiers, 2 d'entre eux seraient achevés fin 2011.

Le tracé entier de la future 2*2 voies est présenté dans le pdf "Journal de l'axe Bretagne Anjou N°2" : après Retiers, tracé neuf ; reprise partielle de la déviation de Martigné-Ferchaud ; puis tracé neuf jusqu'à l'entrée de la forêt d'Araize.

Malheureusement rien de bien neuf dans toutes ces informations. Djakk tu t'en es aperçu donc rien à dire.
Lucas idem: ce que dit le site du pays de Chateaubriant date de 2009. L'enquête publique est finie depuis longtemps. L'utilité publique est donnée depuis le 05 aout 2009 d'après le site du CG35, rien de bien concret depuis sur le tronçon Martigné Pouancé. De toute façon faudra que ça se finisse de Rennes à Retiers d'abord. Faudrait que j'aille voir un jour où c'en est, mais je vous garantit rien.

Ah ok je ne avais pas pour la foret d'Araize...et c'est une bonne nouvelle alors, parce que ça veut dire que tout est quasi ok pour la route Angers Rennes

Et oui Lucas tout est en bonne voie sur cette route grâce à la volonté des deux conseils généraux.

On en avait déjà parlé ici, y compris de la fameuse utilité publique sur la forêt d'Araize, tronçon le plus en retard car il y a eu des voltes-faces, mais il a bien fallu se décider à un moment. Les documents remis ci-dessus par Djakk sont très instructifs, je les avait mis en mai et c'est là que se trouve la date de l'arrêté d'utilité publique, n'hésite pas à les consulter si tu t'intéresse à cet axe. Ils sont un peu anciens mais je pense que les délais annoncés restent plus ou moins d'actualité.
Sur Corps Nuds Janzé ce qui reste à faire est le réaménagement d'une ancienne section qui devient les deux voies pour un sens, la circulation étant basculée si j'ai bien compris sur le tronçon neuf qui sera l'autre chaussée, plus un petit bout et des bretelles, sur en tout environ 3 kms, donc je vois mal pourquoi ça n'ouvrirait pas fin 2011.
Sur les contournements de Retiers et du Theil les ouvrages doivent être finis je crois, ne reste "que" la chaussée, donc pareil, la mise en service fin 2011 doit être tenable.

échangeur avec la voie de décélaration "Atoll" en venant de Rennes / Laval

ancien "tape-cul" à droite qui a été remblayer

pont supérieur de la bretelle Angers - Nantes

raccordement avec les voies venant de Nantes sur la droite

Merci pour ces quelques photos.
Dommage j'aurais aimé une vue plus large pour voir comment sont foutus les ponts, mais c'est sans doute pas facile de la faire.

Samib a écrit :Merci pour ces quelques photos.
Dommage j'aurais aimé une vue plus large pour voir comment sont foutus les ponts, mais c'est sans doute pas facile de la faire.

j'essayerai d'y aller à pied la prochaine fois

Point d'étape dans Ouest France
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... Locale.Htm

Ouest France a écrit : L'axe Bretagne-Anjou avance moins vite que prévu - Retiers
samedi 11 juin 2011
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Entre Rennes et le Maine-et-Loire la distance est de 49 km. Le conseil général poursuit les travaux de doublement de voie après engagement en 2004 de 141 milllions d'euros. Près de 15 km sont en travaux. « Fin 2011, deux nouveaux tronçons devraient être ouverts entre Corps-Nuds-Janzé et Le Theil-Retiers. Ainsi en fin d'année, 52 % sera aménagé en 2X2 voies. Les travaux se poursuivent entre Janzé et le Theil, a annoncé, jeudi après-midi, lors d'une visite de chantiers, Christophe Martins, vice-président du conseil général chargé des infrastructures routières. C'est loin du programme ou de la chronologie initiale. Nous n'avons pas les finances ou la capacité, donc pas les moyens d'avancer plus vite. Et nous avons la Rennes-Redon à poursuivre... »

Section Corps-Nuds - Janzé (5,3 km)

L'échangeur de la Lande-du-Feu, le giratoire de la ZA du Bois-de Teillay et l'aire de covoiturage, la mise en 2X2 voies avance. « L'ouverture à la circulation est prévue avant fin 2011 à une date où 21 km seront aménagés entre Rennes et Janzé-sud. »

Secteur Janzé-le Theil

Il s'agit d'un tracé neuf, avec six ouvrages. Sur Essé la procédure d'aménagement foncier se poursuit. « Les travaux du pont de la Motte commenceront en septembre et ceux du dernier ouvrage de la Péritière sont prévus fin 2 011 ».

Section le Theil-Retiers (4,5 km)

Tous les ouvrages et l'échangeur du Theil sont achevés, ainsi que deux aires de covoiturage. Entre la voie ferrée et l'échangeur de Retiers, la nouvelle voie est en cours. Les travaux seront terminés en juillet et la circulation sera basculée sur cette portion. « Côté Rennes, le doublement est en cours entre la Péritière et l'échangeur du Theil. La voie sud sera livrée en juillet. Notre objectif est d'achever cette section de 4,5 km pour fin 2011 ».

Portion Retiers-Martigné (10 km)

C'est un tracé neuf avec échangeur au sud de Retiers et au nord de Martigné, soit 14 ouvrages... L'aménagement foncier est en cours sur les communes Retiers, Coësmes et Martigné. Les travaux de suppression du passage à niveau de la Boulière à Martigné devraient débuter fin 2011. Des diagnostics archéologiques sont projetés sur Retiers, Coësmes et Martigné fin 2 012...

Section Martigné-Forêt Araizeet limite 35-49

Les travaux ont été déclarés d'utilité publique en 2009. Les études se poursuivent au niveau du volet foncier agricole. Son enquête sur le périmètre aura lieu en septembre 2011.Des diagnostics archéologiques sont prévus sur le secteur forêt fin 2012.

Ca avance un peu moins vite que prevu mais ne nous plaignons pas au moins ca avance. Cette route est déjà bien meilleure que nombre de nationale. Un point je pense qui serait a ameliorer et qui a ma connaissance n est pas prevu, c est l'arrivee sur Rennes (l'arrivee sur Angers est nickel maintenant). N'en déplaise a ceux qui détestent ce type d'ouvrage, je pense que deux échangeurs rond points (espace tres contraint) au niveau de vern sur seiche et Chantepie en lieu et place des deux rond-point actuels permettrait un sérieux gain de temps spécialement en heure de pointe (et le cg35 sait faire il le fait un au niveau de janze).

Qu'ils finissent déjà la mise en 2x2. Ce sera déjà énorme.

On verra bien ensuite pour les suppressions de Ronds points, qui ne seront pas simples à faire. Certes le CG a déjà fait des RP supérieurs à des voies rapides, c'est d'ailleurs une certaine mode en 35 car un nombre important des portes de la rocade de rennes sont comme ça. Il en ont fait entre Corps Nuds et janzé parce qu'ils n'avaient pas le choix mais ça a couté cher et c'est un peu ce qui a prolongé pas mal les travaux (sans ça je crois bien que ce serait déjà ouvert jusqu'à Janzé

). Ils en ont aussi déjà fait un à Vern, pour la ZA au niveau du bois de Soeuvres.

Maintenant il reste quand même deux gros RP quasi dans Vern, avec quand même un trafic local non négligeable, plus celui qui repart vers Chantepie plus au Nord.
Les travaux à ce niveau seront très difficiles à mettre en oeuvre vu le trafic quotidien.

Et il y a aussi d'autres RP en 49. Et de toute façon l'arrivée finale sur la rocade devrait se faire dans l'idéal avec un échangeur , mais c'est surement quasi impossible, alors du coup autant couper la vitesse des gens un peu en amont, les 3 RP depuis Vern sont peut être cons mais les supprimer sans supprimer celui de la rocade ne changerait pas grand chose aux bouchons.

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