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Les chaussées refaites en 2002 auraient du bientôt être rechargées de toutes façons, 8 ans sur les sections chargées c'est déjà bien non ?

jml13 a écrit :Les chaussées refaites en 2002 auraient du bientôt être rechargées de toutes façons, 8 ans sur les sections chargées c'est déjà bien non ?

Elles n'avaient pas trop souffert, et suivant les travaux effectués et surtout le nombre de véhicules / jour, on peut penser que cela peut durer entre dix et 15 ans.

Maintenant, je n'ai pas participé au calcul de redimensionnement, mais à l'époque, ASF avait été très exigeant quant à la qualité des matériaux et des bitumes.

C'était au péage à Benesse en Mars dernier. Je pensais que ça serait le jour et la nuit avec la RN10 gratuite; mais en fait pas tant que ça.

L'asphalte était gris et orniéré, et surtout, comme les travaux en cours le démontrent, la barrière de péage était sous-dimensionnée, genre péage de Vierzon en 2002...

Mais bon, on a tellement l'habitude de nos chouettes A20 et A89 ASF avec leurs balisages tout les 50 mètres...

dionysos a écrit :C'était au péage à Benesse en Mars dernier. Je pensais que ça serait le jour et la nuit avec la RN10 gratuite; mais en fait pas tant que ça.

L'asphalte était gris et orniéré, et surtout, comme les travaux en cours le démontrent, la barrière de péage était sous-dimensionnée, genre péage de Vierzon en 2002...

Mais bon, on a tellement l'habitude de nos chouettes A20 et A89 ASF avec leurs balisages tout les 50 mètres...

Ah c'est sur que c'est le mauvais exemple avec ses voies orniérées, mais ce n'est que 800 m sur les 70 kms

Il est prévu une refonte de cette barrière de péage et divers travaux preliminaires ont commencé comme je le signalais plus haut

Etant parti à Ondres hier, j'ai pu bien sur voir l'évolution de la situation sur l'A63, après mon dernier passage fin août. Le pont provisoire après le péage de Biarritz direction Bordeaux est prêt, l'ancien sera démoli jeudi soir, à coup de dynamite comme sur l'A9, avec fermeture la nuit de l'axe pour tout enlever, sinon ils ont tout remblayer après bayonne sud, direction Bordeaux, on voit bien la 3è voie, après Mousserolles est également prêt pour avoir le basculement de chaussée sur les voies du côté direction Espagne, au pont de l'Adour les premières grues sont là pour agrandir ce pont, et enfin après Bayonne Nord les équipes de Vinci Construction, d'Eurovia et de Cognac TP (Eurovia) sont en train également de préparer le terrain. Voilà je crois que j'ai fait le tour, ça avance bien quand même, par contre si j'ai bien compris il va y avoir un basculement de circulation en direction d'Espagne avant Mousserolles, il y a une nouvelle voie de construite sur le côté, mais je comprend pas précisément à quoi elle servira : A sortir à Mousserolles, ou bien à remplacer les actuels 2 voies ??

Dossier de presse ASF : http://www.asf.fr/shared/pdf/Dossier_de ... 250909.pdf

Pour completer le post de Jéjé 64 qui m'a devancé de quelques heures (ayant moi meme parcoru dans les deux sens A63 entre le péage de Benesse et la frontière ce matin) :

SENS NORD SUD :
- Travaux au péage de Benesse : ont repris : élargissement de la plateforme
- Neutralisation de la bande d'arret d'urgence entre Ondres et Bayonne Nord et travaux préparatoires derrière la cloture existante : défrichage, mise à niveau de la plateforme
- Doublement du pont Touya sur l'Adour : 3 barges au travail, battages de palplanches, et pieux moulés rive droite, pieux devant supporter les piles d'arrivée et de franchissement de la voie ferrée
- Echangeur de Mousserolles : reprise des talus ravinés par les violents orages d'il y a 15 jours, et finition des voies qui dans le futur serviront d'echanges, mais qui en provisoire (pour la construction du viaduc) serviront de déviation
- Péage de Biriatou : travaux de finitions du satujo en axe de l'autoroute avant enrobés définitifs coté France

SENS SUD NORD :
- De Bayonne sud au pont enjambant la Nive : préterrassements de la 3 ème voie qui sert de voie provisoire d'accès au chantier de l'ouvrage de franchissement de la Nive
- Terrassements en amont de la berlinoise avant Mousserolles
- Terrassements des bassins de rétention après Bayonne Nord le long de l'autoroute
- Terrassements de voie au péage de Benesse

Des que je pourrais (etre passager et non conducteur), je mettrai photos significatives

http://www.sudouest.com/pays-basque/act ... 96287.html

Sud Ouest a écrit :INFRASTRUCTURES. Aquitaine et Euskadi se battent pour la réalité de la LGV et le problème du péage autoroutier de Biriatou
Une véritable convergences de voies

La plateforme logistique Aquitaine-Euskadi (1) usera de toute son influence, via la Région Aquitaine et la Communauté autonome d'Euskadi, pour que la LGV Dax-Vitoria devienne réalité en dépit des oppositions que le projet suscite. Un impératif, néanmoins au dire des deux hommes, que les voies nouvelles aient pour premier souci le respect de la sécurité et de l'environnement. Jean-Louis Carrère, vice-président de la Région, chargé des infrastructures et son homologue basque, Iñaki Arriola, ont confirmé leur identité de vue au sortir de l'assemblée générale de la plateforme logistique Aquitaine Euskadi.

Aquitaine et Euskadi ont respectivement entrepris des démarches auprès de l'Association des régions de France et du Comité des régions européennes. Objectif : que la ligne Atlantique ait, pour Bruxelles, le même niveau de priorité que la ligne Méditerranée. Au dire de Jean-Louis Carrère, le tronçon Dax-Vitoria a, d'ores et déjà , obtenu la prise en compte par l'Europe de son financement, lequel pourrait atteindre le seuil de 20 %. Côté basque espagnol en tout cas, le chantier est d'ores et déjà engagé, mais il a pris du retard.

Le goulot de Biriatou

La plateforme logistique se penchera également sur le trafic autoroutier du poste frontière de Biriatou où d'importants bouchons se sont produits cet été, dans le sens Espagne-France. Ceci, en dépit de la mise en service d'une station de péage flambant neuf qui n'a pas répondu à toutes les attentes. La plateforme, ont assuré ses deux responsables, tiendra compte des recommandations et propositions des Conseils économiques et sociaux basque et aquitain.

Les ports

Troisième question abordée, la complémentarité des quatre ports de la façade basco-aquitaine : Bilbao, Pasajés, Bayonne, Bordeaux. Un terrain où le degré de compétences des deux régions est inversement proportionnel à ce qu'il est dans de nombreux autres domaines. Euskadi, en effet, n'a pas compétence directe sur ses ports de commerce. Celle-ci relève, en effet, du gouvernement central madrilène. La convergence politique existante entre l'actuel gouvernement basque et son homologue madrilène (ajoutée à celle de la présidence de la Région) devrait faciliter les choses.

Patxi Lopez à Bordeaux

A cet égard, Jean-Louis Carrère a précisé que ses relations avec les gouvernements basques précédents (nationalistes modérés) ont toujours été bonnes. Il pense, toutefois, que la convergence actuelle ne pourra qu'impulser la relation.

Il est d'ailleurs à cet égard prévu que le président de la Région, Alain Rousset, et son homologue basque, Patxi Lopez, se rencontrent à Bordeaux au début du mois de décembre. Il s'agira, dès lors, de la première visite officielle du lehendakari socialiste en territoire français, depuis son arrivée au pouvoir à Vitoria-Gasteiz en mai dernier.

(1) Le siège de cette entité financée par Aquitaine et Euskadi est basé à Saint-Sébastien. Elle est présidée par Jean-Louis Carrère. Vice-président, Iñaki Arriola
Auteur : Anne-Marie Bordes

C'est sur que cet été, il y a eu des bouchons au péage, mais il ne faut pas spécialement mettre en cause la nouvelle plateforme, mais plutot les travaux de démolition de l'ancien péage et de la voie de secours centrale.
Pendant effectivement les grands départs, au mois de juillet, les bouchons étaient dus au goulot d'etranglement (2 voies dans chaque sens) et la moitié de la nouvelle gare de péage en service.
Dans les sens des retours, ca ne coinçait pas à Biriatou, mais un peu à la Négresse, sans compter les accidents, accrochages.

En fait les plus gros bouchons étaient au passage de Benesse, dont justement les travaux de restucturation ont débuté

basco - landais a écrit :C'est sur que cet été, il y a eu des bouchons au péage, mais il ne faut pas spécialement mettre en cause la nouvelle plateforme, mais plutot les travaux de démolition de l'ancien péage et de la voie de secours centrale.
Pendant effectivement les grands départs, au mois de juillet, les bouchons étaient dus au goulot d'etranglement (2 voies dans chaque sens) et la moitié de la nouvelle gare de péage en service.
Dans les sens des retours, ca ne coinçait pas à Biriatou, mais un peu à la Négresse, sans compter les accidents, accrochages.

En fait les plus gros bouchons étaient au passage de Benesse, dont justement les travaux de restucturation ont débuté

J'ai pourtant eu droit à 14km de bouchon fin aout à Biriatou dans le sens Espagne France et une fois le péage passé, ça a relativement bien roulé...
J'ai eu exactement le même bouchon en 2008 à la même période. Autant dire que je n'ai pas vraiment senti le côté positif de l'élargissement de ce péage.

Pleins de belles photos et vidéos de la démolition du pont à Biarritz [url]http://www.sudouest.com/pays-basque/actualite/article/732186/mil.html]ici[/url]
malheureuseemnt on ne voit que le début de la démolition, pas de photos quand tout le pont n'est qu'un tas de gravats

en tout cas l'autoroute est nickel.

jéjé64 a écrit :Pleins de belles photos et vidéos de la démolition du pont à Biarritz
http://www.sudouest.com/pays-basque/act ... 6/mil.html

malheureuseemnt on ne voit que le début de la démolition, pas de photos quand tout le pont n'est qu'un tas de gravats
en tout cas l'autoroute est nickel.

Je me permets de corriger le lien qui tel que tu l'avais ecrit était inexploitable (erreur 404)

Ce qui est surprenant, c'est la technique employée, mais le résultat est là .

A noter que c'est encore une filiale de Vinci qui opère

Le nouveau pont est déjà ouvert ?

super5 a écrit :Le nouveau pont est déjà ouvert ?

Pas encore mais cela ne saurait tarder

Oui encore une entreprise de vinci, Delair Navarra, mais on ne peut pas trop savoir que c'est vinci, car l'ancien comme le nouveau logo ne ressemble pas trop à celui d'ASF ou de vinci ...
sinon, la démolition est en effet bizarre, ils auraient très bien pu faire comme sur l'A9

jéjé64 a écrit :Oui encore une entreprise de vinci, Delair Navarra, mais on ne peut pas trop savoir que c'est vinci, car l'ancien comme le nouveau logo ne ressemble pas trop à celui d'ASF ou de vinci ...
sinon, la démolition est en effet bizarre, ils auraient très bien pu faire comme sur l'A9

Malgré les moyens employés (plattelage et couche de remblais pour proteger l'enrobé), celui-ci a un peu souffert.

Le nouveau pont est ouvert à la circulation et ce dans les deux sens.
L'ouvrage démoli était vétuste et n'aurait pu supporter (sans une grosse rehabilitation), le traffic futur du RD 255, de nouvelles constructions d'habitations étant en cours au sud de l'A63.

Autre progrès, le pont enjambe l'autoroute sans pilier central dans le TPC, ce qui améliore la sécurité des usagers dans ce secteur particulièrement accidentogène.

C'est là : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 2&t=h&z=17

Voici un lien qui fonctionne :
http://www.sudouest.com/pays-basque/act ... 17511.html

jéjé64 a écrit :Voici un lien qui fonctionne :
http://www.sudouest.com/pays-basque/act ... 17511.html

Pas terrible de toute façon : voir et entendre 15 secondes un BRH casser du béton, au moins les photos sont plus explicites

Ce qui m' "épapate", c'est surtout la rapidité avec laquelle ils ont du remettre en état la chaussée après cette opération, car sur la vidéo, on voit une surface beige en lieu et place de l'A63. A moins que les engins étaient sur une plate-forme mobile posée sur la chaussée... (j'ai pas mémorisé tous les détails).

Frédéric SAVIN a écrit :Ce qui m' "épapate", c'est surtout la rapidité avec laquelle ils ont du remettre en état la chaussée après cette opération, car sur la vidéo, on voit une surface beige en lieu et place de l'A63. A moins que les engins étaient sur une plate-forme mobile posée sur la chaussée... (j'ai pas mémorisé tous les détails).

Lis page précédente mon message de samedi ...
En examinant les photos, on voit un plattelage en bois recouvert d'une couche de remblais amené par des tombereaux

Comme promis, petit "road-movie le long d'A63 à parir du péage de Benesse en direction du Sud puis remontée dans le sens Sud Nord

(photos prises mardi dernier entre 13.00 et 18.00)
eh oui il faisait très beau, un peu frais, mais très beau

c'est pour faire raler ceux qui étaient sous la pluie

On commence par les travaux au péage de Benesse

http://www.casimages.com/show/bascolandais/100211/

On continue par la petite ballade jusqu'à Birriatou et retour en passant par Mousserolles

http://www.casimages.com/show/bascolandais/100221/

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[ A63 ] Mise à 2 x 3 voies dans le Pays basque