Forum SARA

Sinon il y en a d'assez beaux spécimens en France, notamment entre deux voies express sur la déviation de Chalans, en vendée.

Un exemple ancien en ville (années 1960): le RP de Kermoysan, au dessus du boulevard de France à  Quimper (29), capitale française des RP:
http://maps.google.fr/maps?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr

un grand merci à  marsupilud, upsilon, guy 21 et à  tous les autres pour leur précieuse collaboration. Il est réconfortant de voir que toutes les DDE ne se contentent pas d'échangeurs à  lunettes!

La contribution d'Upsilon est remarquable. Encore une fois la Suisse reste LA référence. Est-ce dû à  la démocratie participative qui oblige les techniciens routiers à  se remettre continuellement en question ?

Citons aussi le diffuseur du RD125, au dessus de la D700, à  St Apollinaire (21), en date de 2003:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr

Il y a aussi l'échangeur BP Sud de Caen - RN158 (future A88) à  If:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 9&t=k&om=1

Quelques uns en Alsace :

Echangeur entre la D83 (ex N83) (vers le sud), l'A35 (vers l'est) et la N83 (future A35, vers le nord).


Autre style (le RP est sous la VE) : échangeur entre la N66 (vers le nord), la D68 (vers le sud), la D466 (vers l'ouest) et la D66 (vers l'est) à  Morschwiller, au sud de Mulhouse. A noter qu'aujourd'hui la VE vers le sud (D68) est en service.


Du même style, échangeur entre la D430 et la D430 bis à  Kingersheim.


Et enfin, échangeur entre la D415 (ex N415) et la D1, à  Wolfgantzen, entre Colmar et Neuf-Brisach.

glouby a écrit :Il y a aussi l'échangeur BP Sud de Caen - RN158 (future A88) à  If:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 9&t=k&om=1

Ifs (qui s'appelait d'ailleurs Allemagne jusqu'en 1914 )

Cet échangeur est connu dans toute la région comme "le rond-point bleu", du fait des décorations des ponts (visibles sur la photo).

Dans un style un peu différent, l'échangeur E313-E314 du côté d'Hasselt (sera bientôt reconstruit).

Sinon, plus proche de ce qui est demandé, deux spécimens rapprochés à  Romans-sur-Isère, dans la Drôme.

On en trouve des originaux en Angleterre. Deux exemples dans la région de Poole (Dorset) : ici et ici

Il y a aussi un rond point dénivelé au milieu de l'échangeur de la porte du Valvert à  Lyon (échange entre A6-Périphérique de Lyon-Voirie urbaine).
http://www.peripheriquenord.com/index.p ... 79301e1bc9

Près de chez moi, le carrefour Pasteur à  Lille - La Madeleine, sur 3 niveaux.

Au-dessus, le périphérique Est, en-dessous, le Grand Boulevard (N350).



Lien : http://maps.google.fr/?ie=UTF8&z=18&ll= ... 9&t=k&om=0

L'échangeur A11 RD106 à  Angers

Voir aussi l'échangeur d'Aubagne-Les Settons, au Nord-Ouest de la ville, sur l'A 502 et la D 96. « Google Maps » en offre une bonne résolution

lou a écrit :je cherche des photos de giratoires en dénivelé

question vocabulaire : vous parlez de giratoire dénivelé, RP à  étage ou échangeur Freesbee pour ce type de carrefour ?

Moi j'apelle çà  un Freesbee...

sinon, pour info, celui sur la L2 à  Marseille est un peu particulier : il y a des feux sur l'anneau.

En Belgique, y'a aussi celui de l'E40 à  Wetteren qui est assez connu : http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q ... iwloc=addr

Celui-ci est sympa aussi, mais il est construit au dessus d'une voie ferrée :
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q ... 5&t=k&om=0
Contrairement à  ce que pourrait laisser supposer la photo, il est bel et bien terminé et en service. Vu sa proximité de la frontière française, je l'ai cherché sur géoportail, mais les photos de ce coin y sont encore moins récentes : on y voit encore l'ancien petit pont...

Arnaud a écrit : Et enfin, échangeur entre la D415 (ex N415) et la D1, à  Wolfgantzen, entre Colmar et Neuf-Brisach.

Là  il faudra m'expliquer pourquoi on a un échangeur monumental à  cet endroit qui ne mène à  rien alors que le reste de la route n'est qu'une succession de RP !

lopga a écrit :

On va en voir pas mal à  l'avenir de ceux-là , je pense... Peut-être qu'il y en aura un au Sud de Moulins au croisement RCEA-A77.

G.E. a écrit :

Arnaud a écrit : Et enfin, échangeur entre la D415 (ex N415) et la D1, à  Wolfgantzen, entre Colmar et Neuf-Brisach.

Là  il faudra m'expliquer pourquoi on a un échangeur monumental à  cet endroit qui ne mène à  rien alors que le reste de la route n'est qu'une succession de RP !

Figure-toi que je me suis toujours posé la même question que toi ! D'accord que cet axe est principal dans les communications centre-Alsace - Allemagne, mais quand même ! Ils auraient mieux dû en construire un comme ça sur la D83 (ex N83) en remplacement du fameux giratoire de Soultz-Bollwiller. Future mise en VE ? Je pense pas vu le nombre de RP construits ces dernières années...

G.E. a écrit :

lopga a écrit :

On va en voir pas mal à  l'avenir de ceux-là , je pense... Peut-être qu'il y en aura un au Sud de Moulins au croisement RCEA-A77.

En même temps, c'est pas mal car au final, ça fait des échangeurs complets et roulants assez compacts !

Tout à  fait ! En ce sens, ce n'est finalement pas si mal... pourvu que ce soit adapté au trafic et que ça ne provoque pas de remontées de files.

G.E. a écrit :Tout à  fait ! En ce sens, ce n'est finalement pas si mal... pourvu que ce soit adapté au trafic et que ça ne provoque pas de remontées de files.

C'est aussi mon avis, au vu de leur grand diamètre, ça fluidifie assez bien le trafic sur des routes au tracé moyen. Par contre, sur les échangeurs très fréquentés, comme celui de Kingersheim (voir la photo en page précédente), c'est un vrai cauchemar, et je sais ce que je dis pour l'avoir connu plusieurs fois.

Exemples sur la rocade de Nantes:

Porte de Retz


Porte de la Chapelle


Porte d'Ar Mor