Forum SARA

Bonsoir,

Et merci de ces nouvelles fraîches.

Cela va donc être encore compliqué avant le pont du RER

Plus le rond point à  brie ! Nous ne sommes vraiment pas gâtés !

J'en reviens toujours là  mais il faudrait déjà  faire une 2x2 voies de brie à  la marolles, ce serait déjà  santeny et servon d'évités !

Joyeux Noël !

Bonsoir,

En attendant :

http://www.ump.assemblee-nationale.fr/a ... ticle=8118

Joyeux Noël disait la dinde-automobiliste

Un radar va être implanté dans la descente de Boissy Saint Leger durant cette année 2009 ... C'est sûr ça va fluidifier le trafic !

mr-harry a écrit :Un radar va être implanté dans la descente de Boissy Saint Leger durant cette année 2009 ... C'est sûr ça va fluidifier le trafic !

Ah ben il serait temps, vu le nombre d'accidents ....
Si mes souvenirs sont exacts, il y avait une "onde verte" calée à  50 km/h, mais c'est difficile à  faire rentrer dans la tete des usagers !

basco - landais a écrit :

mr-harry a écrit :Un radar va être implanté dans la descente de Boissy Saint Leger durant cette année 2009 ... C'est sûr ça va fluidifier le trafic !

Ah ben il serait temps, vu le nombre d'accidents ....
Si mes souvenirs sont exacts, il y avait une "onde verte" calée à  50 km/h, mais c'est difficile à  faire rentrer dans la tete des usagers !

Eh bien, avec le radar il va falloir qu'ils la règlent à  40 km/h leur "onde verte"...

Bonsoir,

Je dirais plutôt à  20 km/h ! Je n'en vois vraiment pas l'utilité vu le bouchon quasiment continu ! Ils feraient mieux de synchroniser les feux ...

Saute-gouillets a écrit :Bonsoir,

Je dirais plutôt à  20 km/h ! Je n'en vois vraiment pas l'utilité vu le bouchon quasiment continu ! Ils feraient mieux de synchroniser les feux ...

Le problème, c'est peut-être de synchroniser les feux dans les 2 sens de circulation... S'il y a une "onde verte" dans le sens de la descente, c'est sûr qu'il n'y a pas de synchronisation dans le sens de la montée !

A l'époque, le feu de traversée pietons (dans la montée en virage, juste après la gare) avait mis 6 mois avant d'etre reglé en synchro avec le reste dans la montée.

maintenant c'etait effectivement il y a plus de quinze ans ( comme le temps passe vite !!!!)

Saute-gouillets a écrit :Bonsoir,

Je dirais plutôt à  20 km/h ! Je n'en vois vraiment pas l'utilité vu le bouchon quasiment continu ! Ils feraient mieux de synchroniser les feux ...

Sauf quand ca roule, c'est à  dire tout le temps sauf aux heures de pointe...

Bonjour
Je viens de voir sur le site politique de Didier Giard, candidat pour les élections cantonales de Villecresnes, de nouvelles idées pour la RN19.
Le site est http://giard-plateaubriard.com
Et plus précisemment l'article lié au fichier http://didiergiard.free.fr/Fichiers/Did ... r_2009.pdf

Surtout pour proposer n'importe quoi : une chaussée à  2 voies et des ronds-points sur un axe aussi fréquenté !

Un tel aménagement est évidemment souhaitable mais il ne doit être réalisé qu'après l'ouverture de la déviation, pas avant.

Tant que la déviation n'est pas en service c'est pas vraiment la peine de penser à  ce genre d'aménagements.

G.E. a écrit : Surtout pour proposer n'importe quoi : une chaussée à  2 voies et des ronds-points sur un axe aussi fréquenté !

Peut-être que tu n'as pas bien lu ! On ne nous promet que des "petits ronds-points régulièrement disposés". Ce ne sont pas des gros ronds-points à  la nîmoise...

G.E. a écrit :Un tel aménagement est évidemment souhaitable mais il ne doit être réalisé qu'après l'ouverture de la déviation, pas avant.

Ah ben voui ! Tu n'as vraiment pas bien lu... Parce que la déviation qui est proposée sera au niveau de Santeny (dans le 94)et de Servon (dans le 77, donc un autre conseiller général...) et les petits ronds points, en zone 30 et avec priorité à  gauche (sauf quand un bus arrive auquel cas c'est à  droite ! ) seront implantés à  Villecresnes et Marolles, c'est à  dire entre la future déviation de Santeny - Servon et le tunnel sous Boissy ! On sortirait donc du tunnel pour aller buter sur les "petits ronds-points" !

Donc même après l'ouverture de la déviation ce sera n'importe quoi ! A moins de dévier aussi Villecresnes, mais ça va nécessiter plus d'1 km de tranchée couverte...

Heureusement que ce ne sont que des promesse électorales d'un candidat conseiller général qui, même s'il est élu, sera minoritaire dans son CG, lequel n'a d'ailleurs pas grand chose à  dire sur l'aménagement des routes nationales...

Sans commentaire, sachant que les CG ne financent plus (on peut le comprendre) le réseau national, ils n'ont pas d'avis à  donner sur l'aménagement d'un itinéraire qui sera sans doute concerné par le PDMI.

Quel visionnaire ce Giard !

Après l'A5 , la N104 , la déviation de Santeny et Servon le long de la LGV , on débarque sur des "petits ronds points limités à  30 km/h".

J'hallucine ! Comment peut-on voir les choses avec un niveau ultra local ? 2x2 voies , des petits ronds point puis 2x2 voies ... si la déviation de Boissy se fait un jour , la traversée de Villecresnes sera pire que l'avenue de Rivoli en heure de pointe.

Il ne fait que reprendre ce qui était prévu en 88 - 89 au moment de la mise à  2 x 2 voies entre le repos de la Montagne (carrefour du lycée en haut de Boissy) et le carrefour RN 19 Marolles pour boucler cet itinéraire jusqu'à  la limite de la Seine et Marne (Servon)

Dans les cartons de la DDE (exploitation Créteil), les plans, l'appel d'offres étaient prêts et l'envelloppe budgétaire financée à  80%.

Tout le monde (élus, riverains, entreprises) attendaient avec impatience ces travaux.

A la place, c'est le bout "mort" de la RN406 entre le RD1 et la 19 qui a été réalisé !!!!

Un autre subdivisionnaire avait été plus rapide et surtout plus convaincant de l'utilité de ces travaux

Alexandre a écrit : Là  où il va y avoir le TCSP? Ben non au contraire! La circulation sera plus fluide en plus. Dans ce cas je suis largement pour la suppression des feux, et leur remplacement par des giratoires!

Tiens, au passage, les RP de la D60 remodelés dans le cadre du TCSP Sucy-Pompadour seront des RP à  feux. Tu auras donc fromage et dessert!

Rond-points et feux ... ça me rappelle la N305 à  Vitry sur Seine cette solution et c'est vraiment pas terrible , enfin vu comment les travaux avançaient , on pouvait déjà  se douter de la mise en place de feux tricolores ....

Le seul problème à  ce carrefour , c'est la gestion des piétons. On a d'un coté des zones d'habitation et de l'autre des sociétés et une zone commerciale.

mr-harry a écrit :Rond-points et feux ... ça me rappelle la N305 à  Vitry sur Seine cette solution et c'est vraiment pas terrible , enfin vu comment les travaux avançaient , on pouvait déjà  se douter de la mise en place de feux tricolores ....

Le seul problème à  ce carrefour , c'est la gestion des piétons. On a d'un coté des zones d'habitation et de l'autre des sociétés et une zone commerciale.

Honnetement, crois tu que les gens de Bonneuil se rendent à  pied dans la zone commerciale ?
Je vois plutot un plus gros flux des habitants jouxtant cette zone vers le Mac do qui a participer à  80 % à  la signalisation du carrefour sur le RD 60

guy21 a écrit :

Alexandre a écrit : Là  où il va y avoir le TCSP? Ben non au contraire! La circulation sera plus fluide en plus. Dans ce cas je suis largement pour la suppression des feux, et leur remplacement par des giratoires!

Tiens, au passage, les RP de la D60 remodelés dans le cadre du TCSP Sucy-Pompadour seront des RP à  feux. Tu auras donc fromage et dessert!

Afin de permettre au TCSP d'être prioritaire aux carrefours. Bref il aurait mieux fallu faire un tram dès le départ...!!!