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Mais 1/2 point de pénalité à Mappy pour la représentation tarabiscotée (et fausse je suppose) de l'échangeur 18lopga a écrit :Mappy 1 - Viamichelin 0
Le contournement est référencé sur Mappy, pas encore pour son concurrent
Ah oui en effet...jml13 a écrit :Mais 1/2 point de pénalité à Mappy pour la représentation tarabiscotée (et fausse je suppose) de l'échangeur 18lopga a écrit :Mappy 1 - Viamichelin 0
Le contournement est référencé sur Mappy, pas encore pour son concurrent
FDH a écrit :La nouvelle A11 est gratuite : c'est au moins une raison valable de la prendreguy21 a écrit :Une nouvelle autoroute avec limitation à 90 km/h! On croit rêver. Comme le parcours fait 2 km de plus que par l'ancien itinéraire, limité à 70 km/h, il n'y a quasi aucun intérêt de l'emprunter, sauf à vouloir dépenser plus au péage, j'imagine?Elle ne va pas rester à 110 à mon avisSi la rocade d'Angers (moins bien revêtue) est à 110 km/h, pourquoi 90 km/h sur l'A11 alors?
En fait dès que tu passes par Ancenis, même si tu n'as pas roulé sur le contournement, tu payes 50 cents de plus qu'avant.lopga a écrit :Si tu fais Paris Nantes il faut le prendre, le trajet est plus court et plus simple. D'ailleurs si tu passes par le péage d'Ancenis les 50 cents seront payés.
Tu pourrais nous faire un scan de l'article ? J'aimerais voir le plan de l'échangeur de Beaucouzé surtout.lopga a écrit :Si tu fais Paris Nantes il faut le prendre, le trajet est plus court et plus simple. D'ailleurs si tu passa par le péage d'Ancenis les 50 cents seront payés.
Mais également depuis Laval Rennes (ou Saumur depuis la rocade Est) c'est plus simple.
Dans le Ouest France d'aujourd'hui le trafic sur les voies sur berges aurait baissé de 35%.
D'ailleurs il y avait le plan du futur échangeur de Beaucouzé. Il ne saura plus tourné vers Nantes mais vers Rennes. En arrivant du centre d'Angers les voies principales tournent pour reprendre la RD106 vers Rennes.
En tout cas une chose à retenir: Vous ne faites que passer, prenez le contournement. Vous vous arrêtez à Angers, prenez l'une des sorties...
Le graphique présenté n est pas l échangeur de beaucouze mais la nouvelle déviation de l'Etas à l 'autre bout de la D106 au niveau de Montreuil Juigné. Donc si on pouvais avoir l 'article ca serait super.
Laquelle, celle au niveau de Beaucouze ou celle au niveau de Montreuil Juigne. Au niveau de Montreuil Juigne elle sera denivelle et rejoindra la deviation de la membrolle.G.E. a écrit :Cette nouvelle route n"est même pas marquée en construction sur les cartes Michelin !
Elle sera dénivelée ?
Je suis desole c est un peu complique, quand tu parles de la rocade d angers tu parle de quoi de la RD106 entre Beaucouze et montreuil juigne ou de la RN 23 entre Saint Jean de ligniere et la voie des Berges. Pour essayer d etre concis, je n ai aucune info a propos de ce nouvel echangeur entre la RD106 et la RN 23 au niveau de Beaucouze. En revanche, a partir de ce futur echangeur, la RD106 sera entierement denivele jusqu'a la fin de la deviation de la Membrolle en direction du Lion d'angers. Pour la section entre la Membrolle et le lion d angers, rien n est decide je pense. Apres le transfert de la RN162 au departement, une DUP doit etre declare pour cette section mais je pense qu'il avait ete decide d attendre la finn de la deviation de l etas qui etait beaucoup plus urgente. D apres des bruits de couloir vemant d elus locaux de grez neuville, cette section devrait etre egalement amenage en 2x2 voies et contourner le hameau de Grieul par l ouest avant de rejoindre la deviation du Lion d angers. Je ne pense pas qu un echangeur sera fait de suite pour remplacer le rond point qui marque la fin de la deviation de la Membrolle. Enfin la deviation de l Etas au niveau de Montreuil Juigne est bien indique sur michelin mais pas de maniere satisfaisante. Il est indique un doublement de chaussee alors qu en realite c est une nouvelle section.G.E. a écrit :OK, je voulais parler de l'intégralité de la liaison entre la Rocade d'Angers et le Lion d'Angers.
Tu m en vois raviG.E. a écrit :Tes explications me satisfont...
