Forum SARA

quand on regarde bien la carte, ça traduit en fait relativement bien la pensée sarkozienne : le grand bordel libéral doit remplacer la rigueur sans imagination.

Mouais, c'est tout droit sorti de nulle part cette remarque ou comment parler pour ne rien dire.


Il paraît aussi qu'aujourd'hui qu'il y a eu une annonce sur une LGV Paris-Le Havre, non ?

J'ai écouté le discours de Sarkozy, il n'a pas parlé de ça, c'est pour ça que je demande s'il y a un dossier de presse.

Il a parlé d'une liaison souterraine Saint-Lazare Montparnasse.

Dans la presse on parle de gare TGV à  La Défense, à  Pleyel et à  Orly et d'une liaison TGV Orly Roissy.

Je pense qu'il faudrait mettre un peu d'ordre dans tout ca.

Sinon ce soir Huchon sur France 3 avait l'air OK avec le projet global (pour rassurer les antisarkozystes pavloviens).

Il paraît aussi qu'aujourd'hui qu'il y a eu une annonce sur une LGV Paris-Le Havre, non ?

J'ai écouté le discours de Sarkozy, il n'a pas parlé de ça, c'est pour ça que je demande s'il y a un dossier de presse.

Si tous les deux, vous parlez de la même chose, "Starko" a bien annoncé la création de cette ligne, dans le volet "Le Havre doit devenir le port de Paris".

Il existe d'ailleurs un sujet spécifique ici : viewtopic.php?t=6171

Autant pour moi.

Et merci pour le dossier de presse.

Je vais potasser. Je me demande s'il y aura un débat public ou si l'idée est de le shunter par la loi promise en octobre.

(‡a n'a pas tellement à  voir avec les transports en commun, mais du coup les autres projets autoroutiers soutenus un temps par l'Etat passent à  la trappe, vu qu'ils ne sont pas sur la carte ? A12 notamment ?)

C'est bien ce que j'avais cru voir sur le site de l'Express : il y a bien un prolongement de la ligne 5 vers la Mairie de Drancy. JC Lagarde a bien bossé...

Massy - Saclay - Versailles - Rueil : ça aussi ça fleure bon le tracé de feue l'A87

Il semble que si l'on contourne la 13 au nord, on contourne aussi la 7 au sud sur ce plan.

La 14 se rapproche donc d'un RER dans ce cas de figure...

Maastricht a écrit :(‡a n'a pas tellement à  voir avec les transports en commun, mais du coup les autres projets autoroutiers soutenus un temps par l'Etat passent à  la trappe, vu qu'ils ne sont pas sur la carte ? A12 notamment ?)

L'A12 aurait été masquée par la légende, et puis s'ils avaient fait figurer tous les projets routiers, la carte aurait été illisible

dark_green67 a écrit :Massy - Saclay - Versailles - Rueil : ça aussi ça fleure bon le tracé de feue l'A87

Je sens que le nombre de stations va être fortement réduit sur cette section...

Il y a quand même beaucoup de banlieues oubliées dans ce projet (91, nord du 93, sud du 94, 95)

Une petite question, si l'on mélange Métro et RER, est-ce que la RATP va t-elle engloutir la SNCF Ile-de-France ou l'inverse ?

Météorisation du T2 ???

Plus je regarde ce dossier de presse, plus j'ai l'impression que c'est du grand n'importe quoi... de belles intentions mais un manque de réalisme certains, avec une absence flagrante de la prise en compte de certains éléments existants ou en projet...

C'est donc bien du grand n'importe quoi...

Aviez-vous remarqué le TCSP prévu sur le BIP ?

Saint-Denis TGV, et La Défense TGV "oubliée" ??? C'est quoi ce truc ??, Il y va comment à  Saint-Denis le TGV, par le métro Blanc ?

La chose assez remarquante, c'est finalement le retour là  aussi surprise de la LGV-Internconnexion Sud.

Sinon, comme le disait CG, on oublie aussi beaucou de banlieux avec de "grand 8" (d'ailleur, je ne comprends pas pourquoi on va de Noisy à  Villejuif, au lieu d'Orly).

Autre remarque, le Figaro a encore raconté n'importe quoi, puisque ce serait bien la RATP qui exploiterait le "grand 8":

Si j'ai bien compris ce qui a été dit sur France 3, on réserve les gares du Nord et de l'Est au traffic banlieue, et la future Gare Saint Denis Pleyel reprend les trafics TGV des Gares du Nord et de l'EST...

hum..... Alors on commence à  virer les TGV hors des centres ville ???

Si la Gare de l'Est ne fait plus que du trafic banlieue, va pas y avoir conflit d'interêt pour envoyer les TGV depuis cette nouvelle "super-gare" de Saint-Denis, vers la LGV-Est
(bon, on peut toujours faire le tour par Roissy, mais c'est quand même beaucoup plus long).