Elles sont seulement évoquées à travers les plans que j'ai publiés ici même.Est-ce-que le journal parle des autres autoroutes : Etoile, Sud, Blancarde ?
08 05 1974 : Mise en service de l'autopont Arenc - Joliette. Sorties 3 à 2 ? Qu'en pensez-vous ? 22 07 1974 : Mise en service de l'A557 et de la liaison Arenc - Vieux-Port.
Pour mémoire: en 1974, le 8 mai n'était pas férié (bien qu'objet de commémorations). C'est F.Mitterrand qui a donné en 1981 au 8 mai son statut de jour férié.G.E. a écrit :Selon la DDE, maître d'ouvrage, la mise en service de ce tronçon date du 08/05/1974 et non du 22/07/1974. Il était classique à l'époque d'ouvrir les infras les jours fériés (cf. L'A50 ouverte le 14/07). Sans doute avons-nous affaire à 2 ouvertures : une provisoire et une définitive.
Négatif :G.E. a écrit :Je reviens à la question des dates pour la mise en service de l'A55 et de l'A557 entre Arenc et le Vieux-Port. En fouillant dans mes notes, je retrouve bien 2 dates :
J'avais complètement zappé la deuxième date... Du coup, le schéma de Padawan53 est à refaire mais cette fois-ci on a toutes les dates !...
Parfait !revjoy a écrit :Je viens de retrouver de nouveaux numéros de "Marseille Informations" datant des 60-70-80's.
Je suis en train de les scanner, et les posterai ici dans la soirée !
Si tu regardes dans les docs sur la création de l'autoroute du littoral, il est dit que l'autopont existant à La Joliette (déjà à sens unique) est conservé et complété vers le Nord (Arenc) et vers le Sud (Vieux-Port). Visiblement, ce complément s'est fait en 2 temps. Le 08/05/1974, on ouvre entre la fameuse bretelle du quai d'Arenc et l'autopont existant et le 22/07/1974 on ouvre le restant (A557 + autopont Joliette - Vieux-Port). Plusieurs sources (que j'avais mal interprétées semble-t-il) convergent pour dire que l'A557 a ouvert le 22/07/1974 et non le 08/05/1974, de même que la liaison vers le Vieux-Port.padawan53 a écrit :Merci pour tous ces docs revjoy !!
Merci aussi pour les photos des TC ! Mais il s'agit des TC de Montolivet et St Barnabé plutôt que celle de la Fourragère
Négatif :G.E. a écrit :Je reviens à la question des dates pour la mise en service de l'A55 et de l'A557 entre Arenc et le Vieux-Port. En fouillant dans mes notes, je retrouve bien 2 dates :
J'avais complètement zappé la deuxième date... Du coup, le schéma de Padawan53 est à refaire mais cette fois-ci on a toutes les dates !...
1/ l'autopont a été mis en service plus tôt, dès 1967/68, car il a été construit en même temps que le TVP (ce que les docs de revjoy m'ont confirmé)
2/ de plus, je ne suis pas sûr du tout que l'autopont était classé en autoroute et était déjà à sens unique.
Comme je le proposais ci-dessus, je pense que le 22/07 correspond à l'ouverture de la bretelle d'entrée ""provisoire"" du quai d'Arenc.
OK pour la mise en service en 1967 mais à l'époque ce n'est pas une autoroute, juste un autopont "provisoire" pour faire sauter un carrefour bloquant.padawan53 a écrit :Autopont de la Joliette à sens unique dès le début : OK. MES en 1967 ? en tant qu'autoroute ou pas ?
Des coupures de journaux vues à la CCI de Marseille, un journaliste s'étant amusé à faire la compilation de presque tous les articles de journaux relatifs aux ouvertures d'autoroutes dans la région PACA pendant 40 ans ! Cela explique que je puisse fournir des dates très précises, jusqu'à l'ouverture de certains échangeurs.Je trouve curieux que la bretelle du Quai d'Arenc ouvre avant l'A557 : quel doc permet de confirmer çà ?
Hors de question, ça fait partie du mic-mac marseillais.Aux modos : pourrait-on déplacer ces sujets sur les MES de l'A55 dans leur topic approprié svp, car il s'agit de chantiers achevés ^^
L'autopont initial de la Joliette n'était pas une autoroute mais la DUP l'a intégré à l'A55 comme tu peux le voir sur le schéma ci-dessous.padawan53 a écrit :Pas en autoroute, mais classé en tant que tel le 08 05 1974 ?
Tout à fait.Et donc la minus entrée du Quai d'Arenc (ou plutôt du Quai de la Gare Maritime dixit les docs de Revjoy) a servi d'unique point d'entrée au viaduc du 08 05 au 22 07 d'après toi ?
Encore oui, le temps des travaux. Le trafic passait sans doute par une voie provisoire en contrebas. Durant cette période, l'autopont de la Joliette a été mis HS et ça a dû faire mal.Pareil, au sud de la Joliette, çà ne va pas : si tu dis que le prolongement du viaduc jusqu'au Vieux-Port a ouvert le 22 07, par où passait le trafic avant ? sortie obligatoire par la bretelle de sortie de la Joliette ? Auquel cas çà ne faisait sauter aucun point noir...
