[ Espagne ] Autopistas, autovias & sites internet

[gavatx76]

Dans les Monegros, steppe semi-désertique aragonaise à l'est de Saragosse, il y a l'AP-2 où on roule très bien, et la N-II, en théorie très roulante (pratiquement aucune agglomération), mais pleine de camions. Il n'y a même pas besoin d'y élargir l'autoroute de l'axe Madrid-Barcelone-Europe méditérranéenne...

[G.E.]

En France, on mettrait cinquante giratoires et des limitations de vitesse abusives pour virer les camions. En Espagne, on préfère construire une VE.

[gavatx76]

Bah justement, faudrait y mettre des RP pour inciter les PL à prendre l'autoroute à péage...

[Autovia84]

Dans les Monegros, steppe semi-désertique aragonaise à l'est de Saragosse, il y a l'AP-2 où on roule très bien, et la N-II, en théorie très roulante (pratiquement aucune agglomération), mais pleine de camions. Il n'y a même pas besoin d'y élargir l'autoroute de l'axe Madrid-Barcelone-Europe méditérranéenne...

Salut,

Défois je me demande si les sociétés d'autoroute y trouve leur compte avec tous ces doublons (les radiales de Madrid R2, R3...AP-2/A2/N-II...) vue le faible trafic qu'il y a sur ces autoroutes à péage. Ne serais ce que les stations services qui doivent être souvent vide de poids lourds et qui doivent surement bosser seulement pendant les période de grand départ en Espagne.

J'ai fais pas mal de recherche sur la fréquentation des autouroutes/autovias en Espagne intriguer par la rentabilité de celle ci et je pense que les seules autoroute à péage qui sont "nécessaire" sont l'AP-7 de la Catalogne à Valence et AP-9 sur la côte Atlantique...J'essayerai de retrouver tous ces documents...

[Autovia84]

Encore moi...

Ouverture prochaine (vendredi je crois) du contournement par le sud de Saint Sebastien (AP8/AP1) afin de séparer le trafic de transit et le trafic local...
Dont voici les photos : http://www.diariovasco.com/multimedia/f ... sta-0.html

Un exemple à suivre pour Montpellier

...

[basco - landais]

Depuis le temps que c'était en construction
Cela va faciliter le transit ......
Vous noterez la limitation à 120 ....

[jml13]

L'Espagne ne construira pas un seul kilomètre de route en 2011
ESPAGNE. Le ministère espagnol de l'Équipement et des Transports (Ministerio de Fomento ) ne financera pas un seul kilomètre de route supplémentaire en 2011. C'est la mesure la plus symbolique concernant les économies de l'État au niveau des infrastructures.

Cette décision s'accorde avec le plan d'austérité annoncé en mai 2010, visant une économie de 6,2 mds€ d'ici fin 2011, et ayant entraîné le réexamen de plus de 3.000 projets d'aménagement.
Cette restriction implique la suspension immédiate des travaux sur 70 chantiers de routes et voies ferrées en cours de construction.

Parmi les grands ouvrages abandonnés : la liaison ferroviaire grande vitesse en Cantabrie, entre Palencia et Santander, le contournement routier de Séville (qui nécessitait la réalisation de tunnels très coûteux sous le Guadalquivir), et la route à double voie entre Burgos et Aguilar de Campo.
Par contre, le ministre José Blanco maintient dans en intégralité le budget de 1,6 Md€ affecté à la réalisation de l'AVE (TGV espagnol) entre Santiago de Compostelle et La Corogne.

Par ailleurs, plus de 400 projets d'aménagements prévus en 2011 vont être retardés jusqu'en 2016 ou 2017. Ce qui signifiera des reports de paiement pour les entreprises de construction concernées par ces travaux. Et sans doute des difficultés financières et sociales pour ces sociétés de TP déjà mises à mal par la crise.

Ce coup de frein marque un virage à 90° dans la politique du gouvernement de José Luis Rodriguez Zapatero, puisque les suspensions ou les reports de travaux sont en totale contradiction avec le plan E (pour Économie et Emploi), initié en 2009 pour relancer l'activité. Avec plus de 17 mds€ investis alors par le gouvernement espagnol pour la réalisation de bâtiments publics et d'infrastructures.

Mercredi 7 Juillet 2010
Francis Mateo, à BARCELONE

[G.E.]

Diable, c'est effrayant et très violent comme mesure !

Même Borloo n'a pas réussi à le faire chez nous...

[Frédéric SAVIN]

L'Espagne Campeon del Mundo, aussi pour les mesures extrêmes en matière d'investissement....

Espérons que le titre qu'elle vient de remporter au foot va lui permettre de regonfler un peu son moral et de faire un petit quelque chose pour desserrer la ceinture...

[Upsilon]

Cela concerne absolument tous les chantiers ? même les chaînons manquants en cours de finition, qui vont rester en jachère pendant des années, comme les petits trous à la frontière portugaise, le défilé des Despeñaperros sur l'A4, ou l'A7 près de Motril ou d'Alcoy ?

[gavatx76]

Je suis comme Upsilon, sceptique sur l'affirmation d'Econostrum. D'ailleurs, je n'ai vu l'information nulle part dans les media espagnols.
L'A-4 à Despeñaperros et l'A-7 à Motril, c'est en travaux, non? Et à Alcoy, il y a un peu bout récemment ouvert, le reste en travaux.
Sur la Web du ministère de Fomento, les projets continuent d'avancer.

[G.E.]

Sur la Web du ministère de Fomento, les projets continuent d'avancer.

C'est clair, je n'ai pas trouvé de communiqué à ce sujet. Ceci dit, il doit bien y avoir des coupes massives compte-tenu des contraintes financières que doit supporter l'Espagne et elles ne doivent pas être trop rendues publiques pour ne pas baisser le moral.

[gavatx76]

Coupes massives, surtout dans le routier, c'est évident. Mais arrêt total des projets, je ne crois pas.
L'effort en infrastructures de transports et communication est chiffré par le site du ministère à plus de 86 milliards d'euros ces 6 dernières années...

[G.E.]

Heureusement que les région espagnoles investissent !
Enfin, j'ai là les projets entre Madrid et Tolède et on peut se poser des questions sur ce déluge de voies rapides...



L'axe en rouge, c'est l'autovia de la Sagra : une voie express en Y avec ses raccordements. Curieux : elle passe en plein désert !

Elle est déjà en partie tracée sur Google Maps. Heureux habitants de Yuncos. La ville de Gap les invitera sans doute à venir respirer un bon bol d'air frais.

[Frédéric SAVIN]

Ce sont vraiment les Champions d'Europe de l'autoroutisation à tout va!
Pourtant l'utilité de ces VE est décrié comme très contestable et même catastrophique en matière d'aménagement du territoire. (Trop de facilités de communications entraîne des déséquilibres spatiaux, et arrivent à ne carrément pas remplir leur rôle: les nouvelles autoroutes espagnoles sont désertes c'est bien connu!)

[G.E.]

Notre ami Gavaxt76 nous parlait l'autre jour de l'abandon (ou du report ?) du tronçon central de la rocade de Séville.

Une belle bête cofinancée par l'Europe...
http://ec.europa.eu/transport/infrastru ... 8092-e.pdf



L'ensemble de la rocade dev(r)ait donner ceci :



Et à terme, Séville sera(it) mieux équipée que la région parisienne, étant 10 fois plus petite !!!

[gavatx76]

Notre ami Gavaxt76 nous parlait l'autre jour de l'abandon (ou du report ?) du tronçon central de la rocade de Séville.

Non, ce n'est pas moi qui en ai parlé ! Mais j'y viens. La partie sud-ouest, qui devait passer sous le Guadalquivir et être une succession de tunnels, est annullée en raison de son coût. (En même temps, une telle rocade, pour aller seulement vers Huelva...). Séville aura donc la rocade actuelle et la future, toutes les deux incomplètes.

[gavatx76]

Quant à l'autovía de la Sagra, qu'en dire ? C'est le projet de la région Castilla-la Mancha (CM) pour attirer le grand Madrid jusqu'à ses terres. Une VE, puis construire des quartiers résidentiels (jusqu'à 20 étages prévues dans certaines communes), des entreprises, des centres commerciaux et de loisirs. Bref, le "desarrolisme" tel qu'il existait dans d'autres lieux d'Espagne il y a 25 ans.
A noter quand même que les 83 km de cette VE se construisent en trois phases, les deux premières sont presque finies, la troisième a vu son appel d'offre rester désert.
Sur la carte de G.E., il manque l'A40, une VE ouest-est qui passe(ra) plus au sud, sur l'axe de la N-403, de Maqueda (A-5) à Tembleque (A-4) via Tolède, et aussi le doublement de la M-404 au nord, juste de l'autre côté de la frontière administrative entre CM et région de Madrid.

Apparemment, la ruine de la caisse d'épargne locale (Caja Castilla la Mancha) inféodée au pouvoir régional (ce qui explique en bonne partie sa ruine, financement sans fin de projets comme l'aéroport de Ciudad Real par exemple) n'a pas suffi. Un autre exemple de gouffre financier tout proche est l'état inquiétant des finances de la ville de Madrid. 7,5 Mds d'€ de dettes (30% de la dette municipale en Espagne), dont le tiers est dû au financement de la couverture de la M-30...

[sire]

Sur le lien ci-joint, la liste des projets routiers et ferroviaires soit retardés en raison d'économies budgétaires, soit soumis à PPP
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/BD8E ... stario.pdf
je vais attendre un bon moment la jonction AP7 A2 a Castellbisbal

[basco - landais]

Sur le lien ci-joint, la liste des projets routiers et ferroviaires soit retardés en raison d'économies budgétaires, soit soumis à PPP
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/BD8E ... stario.pdf
je vais attendre un bon moment la jonction AP7 A2 a Castellbisbal

Déjà donnée depuis hier par notre ami Gavatx76 (viewtopic.php?f=46&t=4861&p=157674#p157628)

Avant de poster, ayez l'obligeance de lire ce que les saranautes ont écrit, celà evitera les doublons