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Posté : mar. 03 juin 2008 21:23
par hh35
Thibaut a écrit :Concernant le dernier, je ne sais pas exactement jusqu'où ce "monstre" aurait dû "éventrer notre chère capitale belge mais ce que l'on peut voir, si l'on remonte vers le Nord-Est, une berme centrale démesurément grande dans laquelle aurait dû venir se lover une autre autoroute. (Suivez-la via G-Earth et voyez, entre autres, les ouvrages d'art.)
Ma foi, une bien belle réalisation... surréaliste. - Je vous l'accorde.
C'est simple les belges avaient juste prévu de Bruxelles et presque jusqu'à Anvers (je sais pas combien de km ça fait ? 70?) une double 2x3 voies avec surement une autoroute "express" au milieu
C'est burné quand même, le gabarit de Paris-Wissous, soit le tronçon autoroutier le plus large de France, mais sur 50km
Distances entre échangeurs
Posté : jeu. 30 juil. 2009 20:00
par pyc
D'après mes observations, je pense que les 44 km entre les sorties de Bourges et de Saint Amand Montrond sur l' A 71, constituent la plus longue distance entre deux échangeurs en France. êtes vous d'accord ? Y a t'il en France des écarts compris entre 40 et 44 km sur des autoroutes à péages ?
et pour les autoroutes gratuites, il me semble que c'est sur l' A 84 entre Caen et Rennes que se trouve la plus longue distance. elle est je crois de 17 km, mais je ne sais plus a quel endroit précis. Peut être entre Villers Bocage et Villedieu les poêles...je ne crois pas qu'il y ait plus long sur les autres autoroutes sans péages. a confirmer...
Si vous avez des choses a dire la dessus, je serais heureux d avoir vos éclairages sur le sujet...
amicalement.
pyc.[/b]
Posté : ven. 31 juil. 2009 08:43
par Auriom
Bonnes questions, dont la première a déjà été posée sur ce forum.
Cf.
ce sujet.
Merci de poursuivre la discussion là -bas.
Posté : ven. 31 juil. 2009 08:52
par Auriom
Remontée de sujet !
Message déplacé d'ici.
pyc a écrit :D'après mes observations, je pense que les 44 km entre les sorties de Bourges et de Saint Amand Montrond sur l' A 71, constituent la plus longue distance entre deux échangeurs en France. êtes vous d'accord ? Y a t'il en France des écarts compris entre 40 et 44 km sur des autoroutes à péages ?
et pour les autoroutes gratuites, il me semble que c'est sur l' A 84 entre Caen et Rennes que se trouve la plus longue distance. elle est je crois de 17 km, mais je ne sais plus a quel endroit précis. Peut être entre Villers Bocage et Villedieu les poêles...je ne crois pas qu'il y ait plus long sur les autres autoroutes sans péages. a confirmer...
Si vous avez des choses a dire la dessus, je serais heureux d avoir vos éclairages sur le sujet...
amicalement.
pyc.
Posté : mar. 29 sept. 2009 15:06
par padawan53
Au hasard de mes recherches sur les autoroutes marseillaises, j'ai trouvé un plan qui laisse apparaître un joli 4 stack !
Mais contrairement à celui de Massy, pas le moindre ouvrage n'a vu le jour...
http://routes.wikia.com/wiki/Fichier:ZUP_plan_masse.jpg
Carrefours à l'indonésienne
Posté : dim. 04 sept. 2011 17:33
par avenirtrafic
voici un système intéressant d'échangeur aux US. Je n'avais jamais vu ça auparavant. C'est à Fort Collins, Colorado, l'une des villes où il y aurait le moins d'accidents de voiture. Le cycle des feux doit jouer un rôle important, et mérite réflexion.
http://www.marketwatch.com/story/the-10 ... ry_popular
En fait, à une bien plus petite échelle, il y avait le même principe de croisement autrefois aux frontières de la Suède, lorsque celle-ci conduisait à gauche et les pays voisins à droite. J'imagine qu'on retrouve des croisements similaires aux frontières de Hong Kong ou d'autres pays d'Asie du Sud et Sud-Est.
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : dim. 04 sept. 2011 17:44
par G.E.
Bienvenue sur le forum !
En effet, inverser le sens de circulation offre de belles possibilités dont celle d'éviter les cisaillements pour les véhicules qui vont/viennent de l'autoroute.
Comme aux USA beaucoup de carrefours sont réglés par feux, c'est une utilisation vraiment ingénieuse.
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : dim. 04 sept. 2011 19:29
par djakk
Il n'y a pas le même à Lille ? (vu sur le forum)
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : dim. 04 sept. 2011 20:04
par jml13
On a déjà parlé ici de celui de NogentCity dans l'État américain du ValdeMarn :
http://maps.google.fr/maps?q=Pont+de+No ... 19&vpsrc=6
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : dim. 04 sept. 2011 21:27
par djakk
avenirtrafic, je crois que tu t'es trompé : cet échangeur est à Springfield, Mo, et pas à Fort Collins !
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : dim. 04 sept. 2011 22:24
par basco - landais
Oui , rien de nouveau, ce sont les fameux carrefours "à l'indonésienne" et comme le disait jml13, l'exemple le pus connu est ici :
http://g.co/maps/x5ag
c'est du "copier - coller" mais sans les memes trafics
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : lun. 05 sept. 2011 07:05
par G.E.
Sauf qu'en Indonésie, il n'y a pas ce type de de croisements. Des habitants remplacent les feux pour assurer la fluidité du trafic et ça marche.
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : lun. 05 sept. 2011 16:36
par titi59
djakk a écrit :Il n'y a pas le même à Lille ? (vu sur le forum)
En effet c'est la fameuse sortie de Seclin : avec un pont de plus
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=50. ... 19&vpsrc=6
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : lun. 05 sept. 2011 17:54
par basco - landais
G.E. a écrit :Sauf qu'en Indonésie, il n'y a pas ce type de de croisements. Des habitants remplacent les feux pour assurer la fluidité du trafic et ça marche.
J'ai trouvé cette explication, ca vaut ce qu'elle vaut :
Carrefour à l'indonésienne, pourquoi ce nom ?
Lorsqu'à un carrefour, deux véhicules circulant en sens inverses veulent chacun tourner à gauche, ils se croisent "à l'indonésienne", c'est à dire sans se contourner. Ca peut être dans certains cas très pratique, mais parfois dangereux car il faut faire attention aux autres véhicules qui sont alors moins visibles.
Les tournants à l’indonésienne est fait pour diminuer le nombre de points de conflit. Cette dénomination à l'indonésienne semble venir du terme faire de la démocratie à l'indonésienne, qui se distingue de la “démocratie à l’occidentale” en faisant une place de choix aux engouements populistes.
Le leader suprême est le “porte-parole” de la nation, et peut à ce titre se passer du verdict des urnes. Pour un carrefour à l'indonésienne, on applique un peu le même principe, pas besoin de panneau, on passe devant l'autre véhicule.
Source :
http://www.explic.com/3455-carrefour.htm
Carrefour à l'indonésienne
Posté : lun. 05 sept. 2011 19:06
par G.E.
Merci pour cette explication.
Désormais, l'Indonésie est un pays démocratique (même si la corruption est bien présente).
Re: Echangeur circulaire ou échangeur rond-point
Posté : lun. 05 sept. 2011 19:19
par Frédéric SAVIN
Le troisième exemple de carrefour à inversion de chaussées sur pont se situe au carrefour de l'A13 et de la D182, juste à cté de l'échangeur avec le Duplex.
http://g.co/maps/95m5
On revient là sur un truc archi-connu des saranautes.
Re: Les échangeurs méritant une amélioration
Posté : mer. 28 déc. 2011 01:01
par djakk
Mon cher zygonice, c'est
pour très bientôt 
Bon le up c'est pas pour ça ; je me demande si il est prévu d'améliorer l'échangeur A83xA10, notamment la bretelle A10 sud -> A83, qui est actuellement à une voie et limitée à 50 km/h
: en été, on remarque sur google maps une sacrée retenue sur l'A10 (~10 km) à cause de ce goulet d'étranglement.
Carrefours à l'indonésienne
Posté : mer. 07 mars 2012 12:34
par frantz58
Re: Bons et mauvais échangeurs autoroutiers
Posté : mer. 23 mai 2012 16:13
par frantz58
Re: Bons et mauvais échangeurs autoroutiers
Posté : mer. 23 mai 2012 16:22
par eomer
Ah oui, on peut considérer qu'il manque une bretelle directe mais:
- le secteur de Santhia a été entièrement refait lors de la construction de la LGV Torino-Milano en estacade.
- Pour aller de Torino vers Aosta ou même simplement vers Ivrea, on n'emprunte pas cet itinéraire: le trafic doit donc être extrèmement réduit
Note: ce fameux raccordement Ivrea-Santhia (qui n'a même pas de numéro mais s'intitule seulement A4-A5...) c'est un peu l'autoroute des Français en Italie...
