Forum SARA

G.E. a écrit : Quoi de plus logique... Et il a fallu des tonnes de palabres et d'études pour en arriver là.

secteurPublic a écrit :Et des trains intermédiaires à V200/220 du trio Blanco/Auxiette/Duron

Le Populaire du Centre a écrit : Rapport Duron : L’Elysée rassure les élus du Limousin

Au lendemain des fuites sur le rapport Duron, le maire de Limoges, Alain Rodet, fervent défenseur du projet LGV Limoges-Poitiers, a été rassuré par la Présidence de la République.

« Bernard Combes, chargé des relations avec les élus et Patrick Vieu, chargé de l’environnement et des territoires ont confirmé l’intérêt fondamental de la LGV Poitiers-Limoges ».

Dans un communiqué publié ce mercredi en fin d’après-midi, le maire de Limoges, Alain Rodet, a confirmé avoir rencontré, dans la journée, les deux conseillers de l’Elysée qui ont ainsi éclairci l’avenir du barreau à grande vitesse que des indiscrétions sur la teneur du rapport Duron, du nom du député chargé de la commission Mobilité 21, semblait avoir assombri. D’aucuns évoquant même l’enterrement définitif du projet.

Une valeur « consultative »

En effet Bernard Combes, conseiller à la Présidence de la République, maire de Tulle, et Patrick Vieu ont donné l’assurance au maire de Limoges que la publication (prévue le 26 juin) du rapport de cette commission chargée de hierarchiser les projets hexagonaux en matière de transports n’avait qu’une valeur consultative, qui « ne remettrait aucunement en cause le calendrier prévisionnel de ce dossier ».

Cette initiative de la Présidence de la République pour rassurer les élus du Limousin n’est pas une surprise.

On le sait, loin des avis de commissions techniques ou technocratiques, le devenir de la ligne grande vitesse Limoges-Poitiers passe par une décision politique du plus haut niveau de l’Etat. Et par le soutien affirmé du Président François Hollande. Lors de sa dernière visite à Tulle, le 9 juin dernier, celui-ci disait encore qu’il restait « attentif » au dossier.

"Perspective de déclaration d’utilité publique fin 2014/début 2015" selon Alain Rodet

En attendant, l’enquête publique, lancée le 30 mai dernier, doit se poursuivre pendant encore trois semaines, jusqu’au 12 juillet.

« Dans la perspective de la déclaration d’utilité publique fin 2014/début 2015 », a indiqué Alain Rodet, à sa sortie de l’Elysée.

Et si le calendrier était confirmé, le projet pourrait sortir de terre dès le début de la prochaine décénnie.

secteurPublic a écrit :La vraie question sera de savoir si le gouvernement, pour retenir des projets que la CM21 aurait considéré non-prioritaire, exclue par éviction d'autres projets que la CM21 aurait jugé prioritaire.

Enver a écrit :En l'occurrence, on pourrait peut-être attendre les actes, c'est-à-dire la publication du rapport Duron et la décision gouvernementale qui doit suivre, avant de pousser des cris d'orfraie ...

Enver a écrit :Quand on regarde l'argumentaire, on se demande un peu pourquoi le projet est quand même gardé dans les 2èmes priorités...

otto a écrit :L'enquête publique favorable à la LGV Poitiers-Limoges

djakk a écrit :Aux régions d'apprendre à travailler entre elles, sans passer par l'Etat !

marsupilud a écrit :

djakk a écrit :Aux régions d'apprendre à travailler entre elles, sans passer par l'Etat !

C'est en effet la démarche des associations, comme par exemple l'ARF, les réseaux de villes, et toutes les associations plus spécialisées.

marsupilud a écrit :Si l'Etat avait mieux conçu ce projet et ne passait pas son temps à faire l'autruche sur les autres autour, bon nombre de régions (autres que Limousin et Midi-Pyrénées) pourraient se sentir concernées par ce projet, et avoir ainsi la garantie d'un projet global propice à mobiliser des investissements en faveur de cette liaison. Au lieu de ça, dans l'état des choses, Limousin et Midi-Pyrénées sont bien isolées !