[ Espagne ] Autopistas, autovias & sites internet

[Upsilon]

Ils auraient dû mettre AN- et AR-...

Au passage, le -92 ce n'est pas par hasard non plus...

[gavatx76]

Oui, les A-xx peuvent être des routes régionales andalouses (y compris des VE) ou des VE nationales, même en Andalousie. Tout comme la nomenclature C-xxx est obsolète, mais il en reste un peu partout, dont en Catalogne, à 30 m. de chez moi, par exemple . A ne pas confondre avec les C-xx, les routes régionales catalanes.

[gavatx76]

Cela veut dire que l'Andalousie et l'Aragon ont le même indicatif "A" que les voies rapides. Bonjour la confusion...

Ben non, les deux régions sont éloignées l'une de l'autre. Je n'y vois pas plus matière à confusion qu'entre deux départementales françaises avec exactement le même numéro (ce qui n'est même pas le cas en Espagne) dans des régions différentes.

[rafi]

Oui, les A-xx peuvent être des routes régionales andalouses (y compris des VE) ou des VE nationales, même en Andalousie. Tout comme la nomenclature C-xxx est obsolète, mais il en reste un peu partout, dont en Catalogne, à 30 m. de chez moi, par exemple . A ne pas confondre avec les C-xx, les routes régionales catalanes.

Ça aurait coûté quoi de mettre CA- XX ou Ca-xx pour la Catalogne ??

Pas mal la technocratie aussi là-bas !

[super5]

Il faut reconnaître qu'en France les choses sont plus simples (sauf avant 1982) :
A = autoroute
C = route communale
D = route départementale
E = route européenne
N = route nationale
T = route territoriale (dans le Pacifique)

Au moins, on sait qui fait quoi, à qui appartient la route ...

[gavatx76]

Vraiment?

[G.E.]

Pour savoir qui est le propriétaire, oui. Mais pour savoir qui finance, non !

[Frédéric SAVIN]

Cela veut dire que l'Andalousie et l'Aragon ont le même indicatif "A" que les voies rapides. Bonjour la confusion...

L'Alava utilise le A également pour ses routes provinciales. Ce qui fait que ce même indicatif peut désigner indifféremment une autovia (A-xx), une route régionale andalouse ou aragonaise, une route provinciale de l'Alava...

Du coup, pour s'y retrouver, on doit utiliser une multitude de codes couleurs pour bien identifier les routes sur les panneaux et les pancartes kilométriques.

Les anciennes comarcales utilisaient le vert, comme apparemment il en reste encore, cette couleur doit encore leur être réservée.

[gavatx76]

Pour savoir qui est le propriétaire, oui. Mais pour savoir qui finance, non !

Depuis quand les routes "E" sont propriété de l'Europe?

[super5]

Pour savoir qui est le propriétaire, oui. Mais pour savoir qui finance, non !

Depuis quand les routes "E" sont propriété de l'Europe?

Euuuuhhh
C'est juste une classification

[gavatx76]

Oui, les A-xx peuvent être des routes régionales andalouses (y compris des VE) ou des VE nationales, même en Andalousie. Tout comme la nomenclature C-xxx est obsolète, mais il en reste un peu partout, dont en Catalogne, à 30 m. de chez moi, par exemple . A ne pas confondre avec les C-xx, les routes régionales catalanes.

Ça aurait coûté quoi de mettre CA- XX ou Ca-xx pour la Catalogne ??

Pas mal la technocratie aussi là-bas !

Pourquoi? Pour avoir la même numérotation que dans la province de Cadix ? (Ce qui aurait fait deux VE/autoroutes CA-33)
Encore une fois, en Catalogne, c'est très clair. Les routes principales catalanes, en attendant la disparitions des nationales espagnoles, en C-xx. Leurs branches, avec une lettre (a,b,c...) supplémentaires.
Les C-xxx, routes "comarcales", sont vouées à disparaître.

[G.E.]

Pour savoir qui est le propriétaire, oui. Mais pour savoir qui finance, non !

Depuis quand les routes "E" sont propriété de l'Europe?

Euuuuhhh
C'est juste une classification

Tiens, parlons-en ! Dark_green nous avait sorti un texte où les autoroutes françaises en "D" et "E" étaient renumérotées avec des lettres supérieures pour éviter la confusion.
Chaque pays fait bien ce qu'il veut au final. Il y a même des départements français qui possèdent des routes départementales avec une lettre N et un cartouche rouge.

[juju]

Pour savoir qui est le propriétaire, oui. Mais pour savoir qui finance, non !

Depuis quand les routes "E" sont propriété de l'Europe?

Euuuuhhh
C'est juste une classification

Tiens, parlons-en ! Dark_green nous avait sorti un texte où les autoroutes françaises en "D" et "E" étaient renumérotées avec des lettres supérieures pour éviter la confusion.
Chaque pays fait bien ce qu'il veut au final. Il y a même des départements français qui possèdent des routes départementales avec une lettre N et un cartouche rouge.

Ça c'est autre chose (si j'ai bien compris, les C-xxx et les N (déclassées, donc étant des RD) ce sont les mêmes choses.) car aucun département a classé en route "nationale" une route départementale banale... Pour les voiries communales c'est pareil (Gan par exemple à une N 134, une autre N 134 (ex-N 134 dans le Centre-ville) et une N 134 bis, toutes trois étant des voiries communales

[dionysos]

De Jaca vers Huesca et Lleida, il ne faut pas se fier à Viamichelin qui en est resté aux prévisions de mise en service du ministère espagnol de Fomento.

La VE Jaca-Sabiñanigo, indiquée en service en avril 2010, n'est pas finie, mais personne n'y travaille. Pour l'instant, il y a un magnifique double ruban d'asphalte.
Plus au sud, il y a de gigantesques travaux à hauteur du col de Monrepós (et une vue fabuleuse sur tous les sommets des Pyrénées centrales). La VE actuelle ne commence qu'au sud d'Arguis. De part et d'autre du port, les tronçons de VE en travaux semblent abandonnés. Bref, la circulation y est plus pénible d'avant, on passe de nombreux kilomètres sur des chaussées provisoires. Mais le pire est entre Huesca et Lleida. De Siétamo à Lascellas, et de Ponzano au sud de Monzón, la VE est en service, ainsi qu'un petit bout mal foutu en Catalogne. Mais les parties encore à finir de construire, dont certaines sont même équipées de la signalisation (!) sont abandonnées. Et elles empruntent parfois le tracé de la N-240. Binéfar qui possédait une magnifique déviation dénivelée se traverse maintenant par une route de contournement sinueuse et provisoire pleine de RP. Et cela risque de durer...

Je plussoie entre Jaca et Pampelune, ayant vu en pleine semaine du matos sur cette section prendre la poussière sur la section du barrage de Yesa, avec toutefois une progression des travaux autour de Liédéna à la lueur des phares des engins, et ce malgré la pluie intense de ces dernières semaines, qui ne devait pas manquer de transformer le chantier en bourbier...

[juju]

C'est marrant, à Yesa, une partie de la route à été déviée il y'a un temps (20 ans)
PS et HS: La N-240 à été déclassée là ou elle à été doublée ou quoi? (constaté en 2009)

[gavatx76]

Quand le barrage de Yesa fut enfin construit dans les années '60, la route nationale le bordant a été reconstruite. Mais depuis 1983, il y a un projet, partiellement effectué (et très contreversé), de "recrecimiento" (agrandissement) du barrage. La N-240 doit donc être reconstruite plus haut... A cela s'est ajouté sa conversion en autovía ces dernières années.

[juju]

[HS]Tu m'étonnes que le projet d'agrandissement du barrage soit controversé.... Il y'aurait deux villages à reconstruire,trois axes à (re-)réaliser... (En tous cas, vu la hauteur de l'eau en été, un agrandissement n'est pas justifié... [/HS]
Concernant la autovia, cela signifie que bienôt l'autoroute ira jusq'a Jaca ou il y'aura un triangle autoroutier... et là, avec cette RN 134, on va passer pour des idiots...

[super5]

[HS]Tu m'étonnes que le projet d'agrandissement du barrage soit controversé.... Il y'aurait deux villages à reconstruire,trois axes à (re-)réaliser... (En tous cas, vu la hauteur de l'eau en été, un agrandissement n'est pas justifié... [/HS]
Concernant la autovia, cela signifie que bienôt l'autoroute ira jusq'a Jaca ou il y'aura un triangle autoroutier... et là, avec cette RN 134, on va passer pour des idiots...

L'A-21 passerait au sud du lac, d'après Street View (en regardant depuis la N-240)

[otto]

De Jaca a la frontiere, qu'est ce qui est prevu ?

[super5]

De Jaca a la frontiere, qu'est ce qui est prevu ?

Un aménagement de la N-330, mais moins urgent que le col de Monrepos.