Forum SARA

Je suis allé hier profiter du beau temps pour faire qq photos du côté de l'A7, avec en mémoire celles qu'avait postées en octobre G.E. et d'autres des années 50.
J'ai déjà 2 ou 3 hier/aujourd'hui sympas :

Arrivée à Plombières, années 1950, et 2011...


Près de l'échangeur des Arnavaux


Les cadrages ne sont pas absolument identiques, car c'était de mémoire, mais maintenant j'ai enregistré les photos sur mon ordi, j'y retournerai... et vous verrez des drôles de changements.

C'est déjà assez réussi !

Super, excellent... sur la seconde, j'ai du mal à faire le lien...

Sinon, curieux qu'on retrouve pas plus, notamment sur le chantier A55 sur le tunnel de l'estaque... c'est plus récent pourtant

Aucune idée de la date, mais:





Marquage jaune, qui date pas d'hier



Et bonus, en dehors du contexte:
Autoroute italienne en 1924

D'où sortent tes images ?

Pour le plaisir, l'histoire de l'autoroute des Calanques :

http://routes.wikia.com/wiki/S9

C'est un projet connu à Marseille qui a pourtant été le premier abandonné, il y a 36 ans déjà ! En fait, cet axe n'a jamais été sérieusement pris au sérieux...

Wikisara a écrit :Seule la configuration de l'échangeur n°8 de l'actuelle A50 laisse deviner l'emplacement de la jonction avec S9.

Je n'arrive pas à la deviner !

Regarde : http://img805.imageshack.us/img805/9313/dscn0266y.jpg

Là, j'ai bien aimé la dénomination de la route "Autoroute - Route nationale 8" qui est un peu bizarre...

C'est l'échangeur de Saint-Antoine pris en direction d'Aix ?
Il a été réaménagé depuis.

G.E. a écrit :Regarde : http://img805.imageshack.us/img805/9313/dscn0266y.jpg

toujours pas

Une simulation de l'échangeur prévu avec S9 montre qu'il peut être réalisé en modifiant peu le système actuel des échanges. Il faut dire que la construction de l'A50 a profondément remodelé le secteur.

http://img517.imageshack.us/img517/1619/sanstitrese.jpg

ah oui ok. Je cherchais une amorce de bretelle comme dans le sujet "échangeurs oubliés"
Mais tu crois que ç'a été fait en prévision du S9 ?
Ça n'est pas la topographie des lieux qui a contraint les bretelles à être placées comme elles sont ?

Si tu parcours les pages de ce topic, tu verras qu'il y a plein de configurations routières et autoroutières des Bouches-du-Rhône conçues pour des projets qui n'ont jamais abouti. Ici, c'est bien le cas même s'il faut avoir un peu d'imagination.

Je viens de vérifier dans mes archives sur B52 que la possibilité de réaliser S9 à long terme a été sérieusement envisagée. C'était même une des options possibles pour Marseille - Toulon mais elle posait problème car il fallait dans tous les cas réaliser une autoroute Aubagne - Cassis pour relier Toulon au reste du monde. On se privait aussi de l'autoroute Est alors non saturée entre Marseille et Aubagne.

Aujourd'hui, S9 est-il réalisable ?
Oui, mais en tunnel ...

Non réalisable !

Pardon de venir comme un cheveu dans la soupe ^^
Mais avec le futur Parc National des Calanques etc., on se confrontera aux écologistes et à la loi

Et puis, au final, quelle utilité de cette S9 ?

Perso, j'en vois aucune ! Au pire passer la Gineste - Cassis en 2x2 voies (sauf dans la montée haha) mais bon même là, utilité ?

Même à la grande époque, le directeur de l'équipement s'inquiétait de l'accès aux Calanques avec une autoroute collée aux chemins d'accès !
Bref, dès le départ, cette route n'avait pas d'avenir.

C'était une belle connerie en effet... à ce compte la, pourquoi pas faire une autoroute Nice Barcelonette, par le magnifique col de la Bonnette...

Je trouve que dans un site ecologiquement sensible, il faut vraiment s'abstenir

On peut dire que ce projet (S9) ne tenait pas la route ??....

Bugsss a écrit :C'était une belle connerie en effet... à ce compte la, pourquoi pas faire une autoroute Nice Barcelonette, par le magnifique col de la Bonnette...

Je trouve que dans un site ecologiquement sensible, il faut vraiment s'abstenir

Au passage PACA aurait possédé le plus haut passage autoroutier de France à 2860m d'altitude