[ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

[etienne25]

Ce chantier dure depuis 17 ans exactement..

[Frédéric SAVIN]

OK, d'accord. En fait, je parlais uniquement des différentes moutures de la Voie des Mercureaux. Dans le reportage sur FR3 présenté sur Dailymotion, ils évoquent des tunnels à la sortie du viaduc qui avait été abandonné. Si ce ne sont pas ceux de Fontains, construits en 99, alors qu'est-ce que c'était?

[jml13]

En fait, la L2 et la voie des Mercureaux sont jumelées, elles ouvriront ensemble en 2014 pour tomber sur des morceaux pas finis

[max25]

On est sur de la mise en circulation fin juin 2011 ?

[etienne25]

Pour l'instant c'est juin 2011... Pour me rendre sur le chantier régulièrement (http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... 4&start=20) je pense presque avec certitude que les délais seront bien respectés cette fois (si ils nous font pas le coup d'un retard administratif comme sur l'A77 ).

[max25]

Merci etienne25, en plus avec cette neige, ca ne doit pas être facile de respecter les délais.

[etienne25]

Oui effectivement, la partie "graves" devait être finie début décembre, mais elle a été retardée à cose du mauvais temps. A ce jour elle est terminée.

[etienne25]

Le pont de Beurre avec les piles de celui qui aurait du être son (futur... ) frère, même si je ne pense pas qu'ils soient encore de qualité optimale...:

[super5]

Une association locale réclame l'aménagement d'une piste cyclable sur ce pont :

http://tous-sur-le-pont.over-blog.com/

[G.E.]

D'accord, c'était pour un doublement du pont actuel. Il y a les mêmes amorces à Miramas sur la RN1569 au-dessus du triage depuis 30 ans.
Je voyais ces piles un peu plus en amont du pont actuel.

Comme toi, je me demande ce que valent ces soubassements après tant d'années d'exposition aux éléments.

[etienne25]

Ouai, construire du neuf par dessus du vieux.. bof.
Et pour la construction d'une passerelle pour les vélos, j'ai lu dernièrement qu'apparement, l'état serait prêt à s'engager.

[djakk]

c'est assez fréquent en fait ; je connais un autre "2e pont-fantôme" à Sophia-Antipolis. C'est des cadeaux, 4 piles pour le prix de 2 ? Ou du gaspillage ?

[Dj_Gogo_2000]

c'est assez fréquent en fait ; je connais un autre "2e pont-fantôme" à Sophia-Antipolis. C'est des cadeaux, 4 piles pour le prix de 2 ? Ou du gaspillage ?

j'ai une carte IGN de 1975 où le (futur) pont doublé était déjà en pointillé. D'ailleurs le trajet Beurre- Micropolis était doublé sur la carte avec un beau treffle en lieu est place du RP dénivellé qui a été construit il y a une quizaine d'années.
Je sais pas ce qui a arrêté le doublement à l'époque, peut-être pensait ils que le traffic allait augmenter rapidement et que le pont suivrait ?

[G.E.]

Il y a sans doute eu une volonté de mutualiser les travaux en anticipant le doublement de l'axe : dans une rivière, le plus dur, c'est de construire les piles, pas le tablier, et si la matériel et les compétences sont à côté, autant en profiter.

[max25]

En plus, le pont à l'entrée de besancon micropolis (qui monte au fort de planoise) avait été aussi doublé pour un passage en 2*2 voies.

[guigui25]

Et sinon vous pensez qu'ils vont devoir refaire les piles?
Après tout elles ne sont pas plus abimées que les 2 autres.

[max25]

Pour le moment, je crois qu'ils ne feront rien passer sur ses piles.

[djakk]

Et sinon vous pensez qu'ils vont devoir refaire les piles?
Après tout elles ne sont pas plus abimées que les 2 autres.

Bonne question. La seule différence avec les autres piles, c'est qu'elles ne sont pas protégées de la pluie par un tablier. Du coup elles sont sales, mais sont-elles abîmées ?

[guigui25]

Parce que niveau gel et humidité la caillasse ça prend cher surtout pour un climat continental... et avec le Doubs qui humidifie.
Faut voir les nids de poules qu'il y a sur les (ex)nationales en Franche comté

[eilde]

Pas seulement les ex!