[ A54 ] Contournement d'Arles

[G.E.]

Dans l'absolu, rien n'empêcherait de redéfinir les périmètres des concessions, en prolongeant de façon transitoire la concession Escota de 4 ans.

Et dans tous les cas, le trafic est si intense sur les réseau ASF et Escota qu'il ne serait pas compliqué de trouver du financement pour financer les chantiers indispensables sur ces réseaux saturés ou sur des affluents :
- Contournement d'Arles dont on ne peut que souligner l'urgence absolue
- Elargissement A9-A54 au droit de Nîmes, nouveau point noir récurrent
- Contournement de Nîmes en rade de crédits publics
- Liaison Fos - Salon en rade de crédits publics

Pour ne parler que de projets très avancés, on pourrait en rajouter beaucoup d'autres : LEO à Avignon, traitement du verrou de Valence, etc. etc.