Forum SARA

Dans le même genre, on pourrait aussi classifié le boulevard circulaire autour du centre ville de Brive

...et le boulevard circulaire de la Défense, tant qu'on y est!

oui, mais là  c'est exactement une ellipse et ça porte le nom de rond-point donc c'est différent d'un boulevard circulaire ou d'une rocade

Les rocades et boulevards circulaires sont effectivement autre chose. Ca pourrait faire l'objet d'un autre topic!

En milieu urbain, je connais à  Cambridge un double "rond point" complètement tordu autour de deux pâtés de maisons. très "british" comme traitement de carrefour(s).

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=52.21 ... 1&t=h&z=17

Ca, les britanniques, ils adorent les doubles RP !

A quand le premier à  Montpellier ?

krocketh a écrit :un des plus grands giratoires est sûrement celui de Rennes : Au dessus du stade (Rond-point Maurice Le Lannou), je viens de le découvrir aujourd'hui :

C'est une ellipse :
grand axe : 260 mètres !
petit axe : 150 mètres !

Soit un périmètre d'environ 660 mètres...

Il me semble largement battu par l'échangeur de Sémécourt sur l'A4 près de Metz.
C'est un ovale parfait, de dimensions approximatives L= 390 m l=190 m (mesures sur Géoportail et Viamichelin, à  l'axe des chaussées)...

G.E. a écrit :Ca, les britanniques, ils adorent les doubles RP !

Je confirme !!

Les DDE imaginatives arrivent même à  insérer des ronds-points dans des échangeurs entre voies autoroutières !!!

Ce type d'aménagements rappelle l'échangeur qui a été construit sur la nouvelle A11 au Nord d'Angers. En milieu urbain, cette solution est très économique en terrains. En revanche, on retrouve tous les inconvénients du giratoire si le trafic autoroutier passant d'une voie sur l'autre est important...

Dans le cas de la RCEA que tu montres, l'autre solution envisagée est une double lunette. Je ne sais pas d'ailleurs quelle solution a été retenue. La particularité de cet axe est sa très forte densité de camions. Je ne suis pas sûr qu'un giratoire soit ce qu'il y a de plus pratique.

Oh, vu le rayon du giratoire je me fais pas trop de souci, idem pour la distance entre les entrées/sorties de giratoire. Et bon, N7/RCEA, c'est pas non plus un trafic infernal ...

Et puis, il faut voir le bon côté des choses : ils auraient pu mettre les 2 axes et le rond point au même niveau

Fantomas a écrit :Et puis, il faut voir le bon côté des choses : ils auraient pu mettre les 2 axes et le rond point au même niveau

C'est vrai, on a échappé au pire...

Non, dans l'histoire, ce que je ne comprends pas, c'est qu'en fait il existe déjà  un échangeur dénivelé entre la RN7 et la RCEA. Avec quelques bretelles de plus, ça pourrait faire l'affaire, non ?

ici

Oui, en rajoutant 2 bretelles à  virages à  360° (et en déplaçant peut-être, pour que ces 360° soient réalisables, les bretelles Paray-Moulins et Montmarault-Lyon respectivement plus au Nord et plus au Sud), ça serait faisable sans besoin de refondre entièrement l'échangeur, ce qui engendrait un investissement certainement moins important.
Et en plus on aurait un joli trèfle complet !!!

Une photo vue sur le forum "Trains en Voyages" qui donne un aperçu du dangereux rond-point-voie-ferrée à  Aigues-Mortes.

Il se trouve exactement ici. Heureusement qu'il y a peu de trains et que les rares circulations passent à  petite vitesse. En tout cas, l'été, il contribue à  paralyser un trafic déjà  délicat dans Aigues-Mortes.

Sur les terres gardoises, le Tour de France bat aujourd'hui le record absolu de RP rencontrés : 37 !

On plaint ces pauvres coureurs, mais que dire des automobilistes qui les endurent à  longueur de temps ?

Hier, il y a un cycliste qui s'est pris une butée à  l'approche d'une de ces horreurs et il a fait un beau vol plané. Heureusement, aucun dégât pour lui et ses voisins...

Oui exceptionnelle autant la chute du cycliste que le nombre de rond-point.
Pourquoi y a t-il autant de rond-point dans le département du Gard ?

TOMAS a écrit :Pourquoi y a t-il autant de rond-point dans le département du Gard ?

Je ne sais pas : peut-être parce que c'est un investissement qui se remarque (et se subit)... Sur la D904, tu as des RP flambants neufs et très bien décorés alors que la route en elle-même est crevassée !

En tout cas, le Conseil Général du Gard n'investit pas sur ses routes, sauf pour construire ces bestioles qui ne sécurisent rien, brisent l'utilité des rares créneaux de dépassement, cassent une vitesse déjà  faible en rase campagne et provoquent des encombrements à  répétition en ville.

Assez !

Je pencherais plus sur un investissement fait pour ralentir les automobilistes à  l'entrer des villes.
Et j'ai remarquer que ce ne sont pas des petits de ronds-points.

Comme dans l'Hérault, la Route des Plages aurait mérité une voie express dénivelée (elle est très fréquentée l'été). A la place, on a collé des giratoires, dont certains on ne sait toujours pas à  quoi ils servent :

Exemple 1
Exemple 2

Mais que l'on se rassure, le dangereux passage à  niveau d'Aimargues est toujours là ... Il y a environ 30 RP entre Le Grau du Roi et Nîmes, sur 40 km...

Le plus RP de France (400 m de diamètre) qui n'a aucune règle de circulation. L'été, c'est l'enfer car une vraie VE héraultaise y aboutit et son trafic se trouve bloqué.

Exemple

Le plus inutile, à  Beaucaire :

Exemple

Un classique du BP de Nîmes, le RP sur lequel arrivent 3 voies mais qui ne peux en accepter que 2. Effet sandwich garanti !

Exemple 1
Exemple 2

Un autre spécialité nîmoise, le RP à  feux dont l'anneau comporte 3 voies mais les sorties n'en n'ont que 2 !

Exemple

Nos toutes aussi célèbres demi-lunes :

Exemple

Une dernière co***ie, mais il y en aurait tant d'autres... Un des rares endroits où l'on peut dépasser sur la D904 (axe Alès - Aubenas) brisé par un stupide RP (il n'apparaît pas sur la carte mais il se situe dans l'axe de la voie qui vient sur la droite).

Exemple

Et après on ose dire que les gardois/nîmois ne savent pas conduire. Dans ces conditions, c'est de la survie !

On a aussi le rond-point avec la voie bus au milieu.
Feu rouge quand le bus passe.
C'est un peu chiant quand même rond-point + feux tricolores