Forum SARA

Extrait du MAG de Boissy St Leger : une partie de l' édito du maire

Déviation de la RN19, ça avance
Le feu du croisement de la RN19 et de la rue de Valenton va être équipé, tout prochainement, d’un
dispositif de détection de franchissement du feu rouge. Chacun constate l’avancée des travaux de la
déviation de la RN19. Plusieurs voiries seront ouvertes d’ici à la fin de l’année, notamment la liaison
entre le quartier et la zone d’activités de la Haie Griselle grâce au dernier pont qui s’achève et la sortie
de la zone d’activités vers Bonneuil et Créteil. Votre patience sera récompensée, d’ici à un peu
plus d’un an, par la mise en service complète de cette première tranche de la déviation.

Oui dans "un peu plus d'un an" (sic), on viendra buter contre la RD29 derrière la ligne RATP pour former des bouchons (les déplacer ni plus ni moins) au pied du futur hypothétique tunnel du Bois-Clary. Je cache ma joie...

yzyves a écrit :Extrait du MAG de Boissy St Leger : une partie de l' édito du maire

Déviation de la RN19, ça avance
Le feu du croisement de la RN19 et de la rue de Valenton va être équipé, tout prochainement, d’un
dispositif de détection de franchissement du feu rouge.

Ca, je sais ce que ça veut dire: on trouve insupportable que les usagers, englués depuis une demi-heure par le monstrueux bouchon qui se forme dès le coude de la RN406 aux heures de pointe se permettent de "glisser" le feu rouge afin de regagner un peu du temps perdu. Comme s'il n'y avait pas assez de subir l'énervement causé par cette paralysie chronique, on doit en plus prolonger cet énervement par la présence de ce radar de feu placé là exprès pour nous signaler que l'on n'a pas perdu assez de temps et qu'il faut encore en baver. Moins cyniquement, il sera là certainement pour dissuader des abus de passage continuels.

yzyves a écrit :Chacun constate l’avancée des travaux de la
déviation de la RN19. Plusieurs voiries seront ouvertes d’ici à la fin de l’année, notamment la liaison
entre le quartier et la zone d’activités de la Haie Griselle grâce au dernier pont qui s’achève et la sortie
de la zone d’activités vers Bonneuil et Créteil.

Ils ont oublié d'ajouter "à très petite vitesse" après le mot avancée, tellement petite que l'on a l'impression que rien ne bouge du tout depuis deux ans...

guy21 a écrit : Oui dans "un peu plus d'un an" (sic), on viendra buter contre la RD29 derrière la ligne RATP pour former des bouchons (les déplacer ni plus ni moins) au pied du futur hypothétique tunnel du Bois-Clary. Je cache ma joie...

Nan, seul l'autre sens sera dans un premier temps impacté par cette nouvelle "biscouette", le sens Paris-BCR devrait conserver son itinéraire actuel en attendant la construction du tunnel... Si celui-ci voit le jour effectivement et que l'on ne se mette pas à convertir brutalement un projet routier en souffrance en "aménagement en faveur des TC", comme c'est la mode grenellienne en ce moment. (Imaginez un tunnel réservé finalement uniquement à un BHNS grande couronne, il est je pense permis de rêver, c'est exactement la manière dont les choses ont tendance à évoluer...)

Alexandre a écrit :La phase actuelle consiste à la création du PS6 (quasiment terminé), et à la construction des voiries de liaison. Normalement, la 2x2 voies atteindra la gare RER en 2012.

Travaux de finition et pose d'enrobés hier et aujourd'hui: une bonne nouvelle courant du mois avec l'ouverture du PS6? Il manque encore les panneaux aux abords de l'ouvrage mais des feux sont déjà en place depuis plus d'un mois prés du pont.

La déviation nord de Brie Comte Robert est ouverte !

Même pas dix mois après le début des travaux! Waah!

Quand on voit ce que c'est... une récupération à 70 % de voies industrielles...

Rêvons au jour où la voie rapide reliera la francilienne(a104).

Elle sera surement appelée D216. Et non, il s'agit de plus de 50% de voies nouvelles. On peut imaginer à l'avenir , de dévier la Z.I en passant derrière la LGV.

mr-harry a écrit :Elle sera surement appelée D216. Et non, il s'agit de plus de 50% de voies nouvelles.

non elle est appellée D316, comme le tronçon déjà existant dans la ZI.

Autant pour moi, je l'avais pourtant spécifié plus tôt dans le forum. D216 est une erreur de Viamichelin

bonjour à tous.
Il y a un truc que je ne comprends pas au niveau de l'échangeur avec la N 406 à Bonneuil.
Sur Google Earth et Viamichelin,
(http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 8&t=h&z=17)
On voit que le pont enjambant la N19 ne sera plus utilisé, mais remplacé par un "tourne à gauche", et donc deux nouveaux petits ponts. Est-ce vraiment ce qui sera construit dans la première phase de la déviation de Boissy (sans le tunnel) ? Pourtant, il n'y a pour l'instant aucune trace de travaux à ce endroit. Je vois mal ce échangeur terminé d'ici fin 2011 comme annoncé.
Si c'est vraiment ça, quel gâchis ! Vu que le prolongement de N406 vers Sucy a l'air enterré, voilà un pont 2x2 voies, qui n'aura été utilisé à moitié que pendant 10 ans, pour finalement être désaffecté, et remplacé par un autre point.

Par contre, sur cette photo, et pas sur le plan, on voit bien que la petite rue qui vient de la zone industrielle et arrive sur la 19 juste avant le pont a été construite. J'y suis passé récemment, elle est prête à être ouverte. Bizarrerie : il y a un rond-point sans aucune rue qui en sort. A moins qu'à terme il soit relié à la N406, permettant de desservir la zone indus, ce qui permettrait de récupéré ce fameux pont ?

Autre question, sachant qu'il y a sur ce forum des gens bien informés, qui sait pourquoi il n'y a absolument aucune communication officielle sur Internet au sujet de ce projet de déviation de la N19, au moins sur la tranche Bonneuil-Boissy ? Ca me paraît assez incroyable.

La N406 doit être prolongée vers le port de Bonneuil.

super5 a écrit :La N406 doit être prolongée vers le port de Bonneuil.

... et avec donc une utilisation en 2x2 voies du pont franchissant la N19, contrairement à ce qu'écrit notre nouvel ami Radial (avec en prime un éclairage en fonctionnement, les candélabres existant déjà? )

Ben d'apres les infos que j'ai vu, en particulier sur ce forum, aucune date n'a été annoncée pour le prolongement de la RN406 vers le port de Bonneuil, ni même aucune confirmation qu'il se fera bien un jour.
Et quand(si) ça se fera, la petite route toute neuve et pas encore en service qui va de la zone industrielle de Boissy à la RN19, avec son rond-point dans le vide, va devoir être supprimée quand la N406 sera prolongée. Sinon, encore un nième pont à cet endroit ?
Ce qui m'intringue, c'est que cette route ne figure pas sur le plan par anticipation de google.

Il y a un truc que je ne comprends pas au niveau de l'échangeur avec la N 406 à Bonneuil.
Sur Google Earth et Viamichelin,

Plan partiellement faux ........ il faut imaginer RN 19 + déviation en parallele entre N406 jusqu'au pont du RER .... la nationale étant coté Haie Grisselle (les 2 sens de circulation). La déviation n'est pas au "milieu" de le 19.

Il y a un plan de la déviation sur le site d'une association de quartier de Boissy :
http://ashv.boissy94.free.fr/Deviation_RN19.htm

Mais est-ce la bonne version ?

radial a écrit :Il y a un plan de la déviation sur le site d'une association de quartier de Boissy :
http://ashv.boissy94.free.fr/Deviation_RN19.htm

Mais est-ce la bonne version ?

Celà semble assez réaliste .... mais il faudrait voir en detail ....

Ça ressemble bien à ce que j'ai pu voir dans des docs projet.

Le projet actuel va-t-il toujours jusqu'à la D94e (dont le carrefour avec la RN19 doit être dénivelé) ?