marsupilud a écrit :Et si on demande quelle est l a rocade la plus saturée en pourcentage, qui gagne ?
Il est déjà arrivé d'avoir 50 km de bouchons sur cette rocade...
Je dirais Bordeaux ou Toulouse ce sont les 2 plus saturée en enlevant le peripherique Parisien bien sur
Je ne crois pas que le périph de Toulouse soit super saturé, par rapport à d'autres villes: c'est surtout local, au niveau des bretelles de sorties ou des grands échanges (a chaque bout de la rocade Est par exemple), et assez localisé en durée également aux haures de pointe.
Par contre les autoroutes d'accès, ou voies d'accès, et carrefours en tout genre aux alentours, et vers toutes les directions, sont eux plus souvent saturés !
D'après WikiSara, la rocade de Bordeaux fait 45 km ! Une fois de plus, il faut prendre avec beaucoup de précautions ce qui est écrit dans Wikipédia, chaque auteur préchant pour sa chapelle...
Sinon, c'est une bonne idée de faire un classement des rocades, des autoroutes, des RN etc. par longueur. Qui s'y met ?
Pour revenir au mot "ring" utilisé en Belgique, il fait savoir que bien souvent, leurs "rings" ne sont pas complets et ne sont pas forcément autoroutiers. C'est le cas des R20 et R21 à Bruxelles qui ne sont que de simples boulevards urbains contournant le centre ville. La plupart des "rings" autoroutiers sont incomplets et ceux de Mons et de Charleroi ont la particularité d'être à sens unique. Bref, les "rings" belges sont loins d'êtres tous de vraies rocades. La mention "ring" est employé pour tout axe routier, autoroutier ou non, contournant une ville ou un centre-ville.
En ce qui concerne le périphérique de Caen, il s'est toujours appelé "périphérique" dès sa construction dans les années 70, pourtant il n'a été bouclé qu'en 1996 ou 1997 (si mes souvenirs sont bons)...
D'ailleurs à Caen, il y a de nombreux panneaux très kitchs style années 70 où il est indiqué "Boulevard Périphérique"
Donc la différence entre "rocade" et "périphérique" n'est pas évidente...
Autre exemple de périph' non bouclé : l'A86 en IdF appelé "périphérique d'Ile de Frrance"
J'ai remarqué que les carrefours de la rocade de Bourges portaient des noms de portes explicites, écrits en gros au milieu des RP, et dans les panneaux de signalisation avancée.
De mémoire :
A71 : échangeur de l'A71
D73 : porte de Trouy
D2144 : porte de Saint-Amand-Montrond
D106 : porte de Plaimpied-Givaudins
D2076 : porte de Moulins (la seule qui soit dénivelée )
D976 : porte de Nevers
Si quelqu'un veut bien compléter
[edit : correction]
Modifié en dernier par FDH le dim. 04 mai 2008 15:00, modifié 3 fois.
vivelescartes a écrit :Le carrefour de la D2144 n'est pas la porte de Montluçon mais la porte de Saint Amand Montrond, j'y suis passé hier...
Exact, ça me revient
Je corrige
Et en plus cette "porte" s'appelle porte de Levey sur Google Maps, avec donc une magnifique faute d'ortographe (Levet avec un t non pas un y, est situé à une qunizaine de kms au sud) TéléAtlas n'est donc pas à jour (ce qui n'est pas rare) http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... 07253&z=17
?
.
)
