[ IdF ] Transilien/RER : plein de lettres !

[Coccodrillo]

[ Région parisienne ]

Après les RER A, B, C, D et E, les lignes de train de banlieue (Transilien, pour faire chic) vont être baptisées H, J, K, L, N, P, R et U.
On a exclu F et G, réservées pour d'éventuelles futures lignes de RER, I (  cause des points d'information... apparemment la SNCF estime que les gens sont vraiment cons), M à  cause du métro, O car nul et Q car...
Alors que les lettres A, B, C, D et E du RER, de même que les numéros de lignes de métro et de tram sont dans un rond, les lettres H, J, K, L, N, P, R et U seront dans un carré (quelle imagination !)
En cours de préparation, la campagne de communication dédiée à  la clientèle sera lancée dans le courant de l'année.

Il manquent aussi S et T...

[CAC+]

Je pense qu'on a exclu le T car ça rappelait le Tramway.

Par contre, je vois pas pour le S

[TheForceCode]

Je pense que le "S" aurait peut-être trop rapellé "Subway" (c'est à  dire métro) pour les anglo-saxons (n'oublions pas que les touristes empreintent pas mal les TC de la région parisienne).

[Auriom]

... ou S-Bahn.

[nucl]

Transilien est, en fait, un label de qualité qui est donné aux gares et trains rénovés en IDF

[laurent]

Ce serait utile que les plans des lignes des métros et RER reprennent les codes lettre des transiliens dans les gares desservies au lieu d'un pictogramme "train de banlieue" dont pas grand monde doit savoir ce qu'il signifie.

[rerefr]

Ce serait utile que les plans des lignes des métros et RER reprennent les codes lettre des transiliens dans les gares desservies au lieu d'un pictogramme "train de banlieue" dont pas grand monde doit savoir ce qu'il signifie.

Je croyais que ça signifiait "Gardez votre sac près de vous"

Un peu plus sérieusement, je ne pense pas que le transilien n'utilise pas la lettre I à  cause de "Information" mais parce que ça ressemble à  1 (lettre I également écartée du système d'immatriculation). Sinon, ils auraient aussi viré P comme Parking.
Moins sérieusement, on peut aussi noter que le gouvernement a fait un plan pour enlever le H de Sarcelles.

[marsupilud]

A moins que je ne me trompe, les RER sont aussi des transiliens. Je prends souvent le RER D et il me semble que sur le matériel il y a la petite feuille verte avec le T, comme dans la gare dans laquelle je descends (Montgeron-Crosne pour être précis). Et dans cette gare, on va dire qu'aucun ex-train de banlieue ne la dessert (j'entends ceux qui ne desservent rien avant Melun et qui continuent sur Fontainebleau, Montargis et autres...).

Peut-être que les RER en zone SNCF sont des Transliens ?

[tml]

Après le TGV qui va changer de nom, c'est au tour du RER !

Le RER pourrait changer de nom et s'appeler..."train"

A partir du 1er juillet, le RER devrait progressivement prendre le nom de train, initiant surtout une clarification des appellations, mais peu de changement dans l'utilisation concrète des transports en Ile-de-France.

(...)

Selon des études réalisées par le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), les usagers ne feraient pas vraiment la distinction entre RER (Réseau Express Régional d'Ile-de-France) et train de banlieue. Au-delà, l'appellation permettrait de remettre de la clarté dans les sept dénominations existant actuellement au sein des transports d'Ile-de-France : RER, train de banlieue, métro, tram express, tramway, TZen, bus. Il n'y aurait alors plus que les quatre modes de transports circulant : bus, métro, tram, train, puis, en 2021, le câble, un téléphérique urbain installé à Créteil.

Des changements visuels

Les quatre termes devraient ainsi, progressivement, être inscrits en entier sur les rames de transports en commun. Une nouveauté qui, si elle ne dérange pas la SNCF utilisant déjà ces dénominations pour les lignes H, J, K, L, N, P, R et U du Transilien, ne ravit pas la RATP, attachée à son sigle M entouré d'un cercle pour le métro et à l'appellation historique RER.

Malgré tout, la nouvelle charte pourrait commencer à être mise en place dès le 1er juillet, lors du lancement du tram 11 express, qui reliera Epinay-sur-Seine au Bourget, en Seine-Saint-Denis. Il ne devrait alors pas être en correspondance avec les RER B ou C, mais avec le train B ou le train C.

Quant aux usagers des transports d'Ile-de-France, ils ne devraient finalement pas voir de changements très concrets dans leurs allers-retours quotidiens. Ils n'ont par contre pas manqué de se moquer de cette annonce sur Twitter, où le changement du nom des TGV pour "InOuï" avait déjà beaucoup fait rire...

http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/ ... train.html

[Alexandre]

C'est en lien avec le changement de charte graphique du STIF, qui n'est d'ailleurs pas géniale. Bref, ce changement ne sert à rien...

[Alexandre]

Le STIF nuance... et dément le changement de nom au 1er juillet !

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 37414.html

[guy21]

(...) Selon des études réalisées par le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), les usagers ne feraient pas vraiment la distinction entre RER (Réseau Express Régional d'Ile-de-France) et train de banlieue. (...)

C'est pourtant pas sorcier, un RER traverse Paris, un "Transilien" part d'une gare de Paris vers une desserte de banlieue. Je pense que la plupart des utilisateurs desdits trains comprennent cela (et surtout ils s'en fichent bien un peu de ces querelles de spécieux).
De plus, ce changement de dénomination, contre lequel la RATP râle à juste titre, engendrera une dépense inutile dans le changement signalétique.
Je trouve que la signalétique actuelle:
- lettre cerclée pour les RER
- lettre encadrée pour les trains de banlieue SNCF
est amplement claire.

[Alexandre]

Entièrement d'accord ! Mais je pense que le STIF doit avoir un certain complexe d'utiliser la charte RATP plutôt que la sienne... bref, ridicule !