Posté : jeu. 27 janv. 2005 20:07
Ca doit vraiment dépendre des voitures...
Forum SARA
Forum des Sites Amoureux des Routes & Autoroutes (et aussi de tous les autres modes de transport)
http://forum.sara-infras.fr/
[ USA ] Interstate & co.
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Posté : jeu. 27 janv. 2005 22:45
Je pense que la ville des USA où la circulation est la plus dense est Los Angeles non ? D'ailleur n'avez vous pas de site avec des photos des autoroutes de L.A ?
Posté : jeu. 27 janv. 2005 23:42
Los Angeles Expressway and Interstates Network
Highway 405, viewed from the Getty Center.
http://www.photo.net/photo/pcd0222/los- ... c-44.4.jpg
Los Angeles Downtown
http://www.monnikhof.com/Los-Angeles.jpg
The Official Website of the City of Los Angeles
http://www.ci.la.ca.us/
Pictorial Guide to the Los Angeles Area Highways
(pas mal de photos et d'informations, surtout des photos historiques des années 40-70)
http://www.scvresources.com/highways/la_highways.htm
Highway 405, viewed from the Getty Center.http://www.photo.net/photo/pcd0222/los- ... c-44.4.jpg
Los Angeles Downtownhttp://www.monnikhof.com/Los-Angeles.jpg
The Official Website of the City of Los Angeleshttp://www.ci.la.ca.us/
Pictorial Guide to the Los Angeles Area Highways(pas mal de photos et d'informations, surtout des photos historiques des années 40-70)
http://www.scvresources.com/highways/la_highways.htm
Posté : ven. 28 janv. 2005 00:09
Merci!!!luchar a écrit :Los Angeles Expressway and Interstates Network
http://www.photo.net/photo/pcd0222/los- ... c-44.4.jpg
http://www.monnikhof.com/Los-Angeles.jpg
http://www.ci.la.ca.us/
(pas mal de photos et d'informations, surtout des photos historiques des années 40-70)
http://www.scvresources.com/highways/la_highways.htm
C'est impressionant en tout cas.
Ce qui est impressionnant aussi c'est l'etat des routes ...
Posté : ven. 28 janv. 2005 00:12
L'état des routes aux USA est en effet déplorable.
La plupart des surfaces sont faites de plaques de bétons collées les unes aux autres.
Les travaux de réfection les remplacent par de l'asphalte, mais comme ils damments très mal la chaussée lorsqu'ils la réparent, les routes se dégradent très vites.
Il faut aussi dire qu'ils ont près de 15 000 km d'autoroutes à entretenir, et en plus ils ne savent pas faire des routes (ils les font au rabais). Et puis il y aussi le traffic, très important dans ces aires urbaines.
La plupart des surfaces sont faites de plaques de bétons collées les unes aux autres.
Les travaux de réfection les remplacent par de l'asphalte, mais comme ils damments très mal la chaussée lorsqu'ils la réparent, les routes se dégradent très vites.
Il faut aussi dire qu'ils ont près de 15 000 km d'autoroutes à entretenir, et en plus ils ne savent pas faire des routes (ils les font au rabais). Et puis il y aussi le traffic, très important dans ces aires urbaines.
Posté : ven. 28 janv. 2005 17:20
Par contre, les Autoroutes en Floride sont trop trop belles, bien entretenues avec plein de palmiers etc c'est superbe!luchar a écrit :L'état des routes aux USA est en effet déplorable.
La plupart des surfaces sont faites de plaques de bétons collées les unes aux autres.
Les travaux de réfection les remplacent par de l'asphalte, mais comme ils damments très mal la chaussée lorsqu'ils la réparent, les routes se dégradent très vites.
Il faut aussi dire qu'ils ont près de 15 000 km d'autoroutes à entretenir, et en plus ils ne savent pas faire des routes (ils les font au rabais). Et puis il y aussi le traffic, très important dans ces aires urbaines.
Posté : ven. 28 janv. 2005 20:05
La Floride est un état riche.
Et c'est pour eux une nécessité que d'entretenir les routes, du fait des tempêtes tropicales qui les endommagent frequemment, du traffic assez important, et qu'elles servent de voies pour les secours après les cyclones et tempêtes.
Et c'est pour eux une nécessité que d'entretenir les routes, du fait des tempêtes tropicales qui les endommagent frequemment, du traffic assez important, et qu'elles servent de voies pour les secours après les cyclones et tempêtes.
Posté : mer. 02 févr. 2005 22:18
J'ai trouvé une photo assez incroyable de L.A:
Si on calcule, ca nous fait un total de ... 11 bandes!!! Je ne pensais pas que cela pouvait exister, en tout cas c'est hyper impressionant!
Je connaissais les express/local lanes mais que veut dire high occupancy lane ??Truck bypass: Northbound Interstate 5 is essentially split now between the local/truck lanes (shown here), the express lanes (to the left), and the high occupancy vehicle lanes (far left), which creates one very wide freeway!
Si on calcule, ca nous fait un total de ... 11 bandes!!! Je ne pensais pas que cela pouvait exister, en tout cas c'est hyper impressionant!
Posté : jeu. 03 févr. 2005 01:02
Ce sont des voies pour le co-voiturage. Ici, à Montréal, ça existe aussi sur certaines autoroutes urbaines et je pense que ça marche à partir de 2 personnes à bord, mais ce ne sont des voies réservées qu'aux heures de pointe.
Posté : ven. 04 févr. 2005 20:32
Merci je comprend mieux maintenant!
Incroyable qu'ils fassent des bretelles à gauche rien que pour cette bande de covoiturage !!
D'après ce que j'ai vu je pense que L.A doit etre la ville avec le réseau routier et les échangeurs les plus impressionants du monde !
Incroyable qu'ils fassent des bretelles à gauche rien que pour cette bande de covoiturage !!
D'après ce que j'ai vu je pense que L.A doit etre la ville avec le réseau routier et les échangeurs les plus impressionants du monde !
Posté : ven. 04 févr. 2005 21:56
Les voies de covoiturage sont assez fréquentes autour des grandes villes des USA et de certaines capitales d'Etat.
Elles sont généralement désignées par un losange peint au sol, et sont souvent séparées des voies de circulation normales. Elles ont leur propre échangeurs.
C'est vraiment génial, et très utile, mais ça prend une place folle!
Elles sont généralement désignées par un losange peint au sol, et sont souvent séparées des voies de circulation normales. Elles ont leur propre échangeurs.
C'est vraiment génial, et très utile, mais ça prend une place folle!
Posté : lun. 21 févr. 2005 12:26
Il n'y a pas de bornes SOS, mais les services de police sont rarement loin et veillent au respect des limitations de vitesses et au stationnement ou arrêt sur le côté.Enver a écrit :Euh... je ne voudrais pas avoir l'air de chercher la petite bête, mais tu disais à peu près 27 heures plus tôt ...luchar a écrit :Sinon, voici quelques infos sur les Interstates:
(bla bla)
La France a probablement parmi les meilleures routes du monde (je dis bien du monde).
Aux USA, le tarif des autoroutes à péage est assez bas, (et d'ailleurs la plupart du réseau est gratuit) mais il faut voir l'état des routes (surface style tôle ondulée), il n'y pas de téléphones SOS, certains échangeurs sont horribles et ne sont jamais réparés, la chaussée est dans un état déplorable, la sécurité est mauvaise, il n'y a presque pas d'airs de services, etc.
Aussi avant de cracher dans la soupe, il faut vraiment considérer le fait que la France a un des meilleurs réseaux routiers et autoroutiers du Monde.
Posté : lun. 21 févr. 2005 12:29
C'est aussi le cas en Europe dont en France. On ne mange jamais très bien dans un restaurant d'autoroute !luchar a écrit :Le problème aussi sur les autoroutes américaines, c'est de trouver quelque chose de correct à manger sur le bord de l'autoroute.
Il y a rarement des aires de service (sauf sur les autoroutes à péage), mais on trouve de l'essence et des fast-food à presque chaque sortie. Et c'est bien le problème, ces fast food. La nourriture est grasse et déguelasse (du moins c'est mon avis), et en plus deux heures après on a faim.
Le mieux à faire, lorsqu'on voyage sur les autoroutes américaines, c'est d'emporter son pique-nique!
Posté : lun. 21 févr. 2005 20:16
vous connaissez cette autoroute à péage à l'est de LA (enfin je crois) qui se trouve au milieu d'une autoroute gratuite souvent encombrée
www.91expresslanes.com
www.91expresslanes.com
Posté : mar. 22 févr. 2005 19:38
c'est assez sympa de voir des trucs comme ça
part contre j'aimerais bien savoir si ces autoroutes à péage sont bien fréquentées?
part contre j'aimerais bien savoir si ces autoroutes à péage sont bien fréquentées?
Posté : mar. 22 févr. 2005 20:09
Elles sont souvent utilisées. Certaines portions du réseau des Interstates (et même certaines US Highways) sont exploitées par des compagnies privées. Le traffic est assez important sur ces autoroutes, qui ne sont souvent pas en meilleur état que les gratuites...
Deux systèmes de péages sont employés: Toll Collect, avec une barre de péage tout les 30 km + on paye à chaque fois qu'on entre et sort de l'autoroute--bien sûr, tout ce fait en cash.
Exemple: La Garden State Parkway au sud de NYC (New Jersey) où on paye 35 cents toutes les 30 bornes... Les barres de péages créent des embouteillages monstres, bien evidemment...
Deux systèmes de péages sont employés: Toll Collect, avec une barre de péage tout les 30 km + on paye à chaque fois qu'on entre et sort de l'autoroute--bien sûr, tout ce fait en cash.
Exemple: La Garden State Parkway au sud de NYC (New Jersey) où on paye 35 cents toutes les 30 bornes... Les barres de péages créent des embouteillages monstres, bien evidemment...
Posté : sam. 08 avr. 2006 21:57
sur notre petite GM cobalt:luchar a écrit :Le compteur de vitesse ne monte pas au dessus de 100 mph (150 km/h).
http://lanach.free.fr/galeries/albums/u ... 70_IMG.JPG
Sites américains avec un tas d'images
Posté : dim. 16 déc. 2007 15:35
http://www.interstate-guide.com/
Toutes les Interstate, en ordre numérique, avec images (surtout des débuts et fins), liens à d'autres sites, historique (en anglais)...
Un groupe de sites couvrant des régions différentes:
http://www.aaroads.com/mid-atlantic/index.html
http://www.northeastroads.com/
http://www.rockymountainroads.com/
http://www.southeastroads.com/
http://www.westcoastroads.com/
La profondeur de la couverture varie selon les régions, mais il y a des routes qu'on peut suivre d'un bout à l'autre
Et puisqu'il y a un important écart dans ce groupe-là - le centre du pays - j'ai cherché et trouvé un autre site
http://www.angelfire.com/rnb/bill0/
Beaucoup pour l'Illinois, l'Indiana et le Wisconsin (les trois Etats les plus proches de Chicago, là où il semble que l'auteur se base); moins pour les Etats plus éloignés de la, en fonction je suppose des voyages de l'auteur.
Vous pouvez parcourir ces sites jusqu'à en avoir marre.
Excusez mes fautes de français !
Toutes les Interstate, en ordre numérique, avec images (surtout des débuts et fins), liens à d'autres sites, historique (en anglais)...
Un groupe de sites couvrant des régions différentes:
http://www.aaroads.com/mid-atlantic/index.html
http://www.northeastroads.com/
http://www.rockymountainroads.com/
http://www.southeastroads.com/
http://www.westcoastroads.com/
La profondeur de la couverture varie selon les régions, mais il y a des routes qu'on peut suivre d'un bout à l'autre
Et puisqu'il y a un important écart dans ce groupe-là - le centre du pays - j'ai cherché et trouvé un autre site
http://www.angelfire.com/rnb/bill0/
Beaucoup pour l'Illinois, l'Indiana et le Wisconsin (les trois Etats les plus proches de Chicago, là où il semble que l'auteur se base); moins pour les Etats plus éloignés de la, en fonction je suppose des voyages de l'auteur.
Vous pouvez parcourir ces sites jusqu'à en avoir marre.
Excusez mes fautes de français !
Posté : mer. 27 févr. 2008 13:39
Un truc marrant que j'ai vu de l'avion hier :
Trident !
Apparemment, il y a une BAU centrale sur les très grandes autoroutes américaines... Au passage, elles sont bien défoncées !
Trident !Apparemment, il y a une BAU centrale sur les très grandes autoroutes américaines... Au passage, elles sont bien défoncées !
Posté : jeu. 28 févr. 2008 15:00
Très marrant ça !
Mais ce n'est pas un BAU. Apparemment c'est une voie HOV (High-Occupancy Vehicle), autrement connue sous le nom de "carpool lane".
Voir: http://en.wikipedia.org/wiki/HOV_lane (en anglais)
Mais ce n'est pas un BAU. Apparemment c'est une voie HOV (High-Occupancy Vehicle), autrement connue sous le nom de "carpool lane".
Voir: http://en.wikipedia.org/wiki/HOV_lane (en anglais)