[ A714 ] [ RCEA ] Antenne de Montluçon

[lucienmathurin]

Déterrage de sujet.

Voilà quelques photos de l'avancement du chantier prises hier :

Au niveau du dernier échangeur actuel avant l'A71 :



Et du point précité jusqu'à la jonction avec la déviation de Domérat :

[Guillaume]

Dernière ligne droite avant livraison de l'A714

La fin du chantier de l'A 714 se rapproche à grands pas. L'échangeur de la Croix de Fragne est presque prêt et le temps est à la réalisation des chaussées.


Rien ne change sur le chantier de l'autoroute A 714. L'ouverture du tronçon, long de 9,6 km entre le pont des Nautes et le péage de Bizeneuille, est toujours prévue au printemps 2011. « Malgré un hiver difficile et de la neige au mois de mai », constate Philippe Sennour, le directeur des travaux (*).

Heureusement, l'automne a été particulièrement clément et la grève contre la réforme des retraites n'a pas impacté, pour l'instant, le chantier. « On est toujours correctement livré en bitume », remarque Yannick Kermel, agent de travaux.

1. La section nord de l'A 714, entre le « Grand Mas » et le Pont des Nautes (sens Montluçon-Guéret), est terminée depuis fin septembre. Sur la rampe de Désertines, 2,5 km ont été aménagés en trois voies. Les véhicules roulent actuellement sur deux des trois voies.

La section sud (sens Guéret-Montluçon) est en travaux. Le terrassement est presque terminé et les entreprises commencent à poser les couches inférieures de la chaussée. Dans la montée de Désertines, 3,4 km seront aménagés en trois voies.

L'autre élément important du chantier consiste à installer des protections acoustiques en bois et PVC traité. « Elles feront trois à quatre mètres de hauteur. Cela représente environ 4.000 mâ de surface », calcule Yannick Kermel. Les entreprises sont en train de poser les fondations.

Depuis le début du mois, la bretelle d'accès à l'A 71 (sortie de Désertines) est fermée pour permettre l'avancée des travaux. Elle devrait être rouverte au mois de décembre.

2. Les véhicules circulent, pour l'instant, sur la RCEA (partie sud) qui devra être élargie. La chaussée existante sera enlevée et remplacée par de nouvelles couches de bitume.

Les travaux se déroulent uniquement sur la partie nord où le terrassement est presque fini. La prochaine étape consistera à poser la couche de fondation, puis les autres couches d'enrobé.

En fin d'année, le trafic basculera sur le secteur nord pour permettre l'élargissement de la chaussée sur la partie sud.

3. Contrairement aux deux autres secteurs, la RCEA ne sera pas utilisée pour le tracé de l'A 714. Quatre nouvelles voies sont en cours de réalisation. De chaque côté, le terrassement touche à sa fin.

Le nouvel échangeur de la Croix de Fragne, en forme de lunette, est, lui aussi, quasiment achevé. L'échangeur nord (sens Montluçon-Guéret, sortie Bizeneuille\Cosne), déjà livré, est actuellement utilisé par les usagers de la RCEA. De l'autre côté de la future autoroute, l'échangeur sud (sens Guéret-Montluçon, sortie Saint-Angel) devrait être ouvert à la mi-novembre.

Fabrice Redon (*) Philippe Sennour travaille pour le compte du bureau d'études Ingerop, maître d'oeuvre du chantier de l'A 714. Le maître d'ouvrage est la société autoroutière APRR.

[bzh-99]

Au moins là ça avance ! Si l'État était resté maître d'ouvrage, il aurait fallu combien de temps ? 20 ans ?

[Bugsss]

Il parait qu'il y a eu un mort et un blesse grave sur ce chantier...

A priori, il y avait beaucoup de terrassements prévus

[antoineTOKYO]

Bonjour tout le monde!

Je suis nouveau sur ce forum donc je me permet de me presenter. Je m'apelle Antoine, je travaille a Tokyo dans une entreprise de construction et de genie civil. Je fais actuellement une recherche sur les demarches administratives et juridiques d'amenagement d'autoroute (etude d'impact > enquete publique > DUP > travaux).

J'ai choisi l'A714 pour illustrer mon propos. J'ai trouve la DUP sur le site APRR, ainsi que les panneaux de l'enquete publique sur le site de l'Allier, mais j'ai beau chercher, pas de trace de l'etude d'impacts environnementale],du dossier d'enquete publique, ni des conclusions de cette enquete, ni des engagements de l'Etat qui devraient succeder a la DUP.

Y aurait-il des participants qui sont en possession de ces documents (qui devraient, il me semble, etre publies et librement consultables...) ?

Merci beaucoup!
Antoine

[G.E.]

Je te conseille de contacter directement APRR et la DDE de l'Allier pour obtenir ces documents. Normalement, ils devraient te les faire parvenir, soit sous forme numérique, soit par courrier (mais sans doute pas à Tokyo).

[Maastricht]

La préfecture de l'Allier plutôt que la DDE de l'Allier ...

[antoineTOKYO]

DDE qui est devenue DDT apparement...il y a du changement! En tout cas je leur ai envoye 3 mails sans aucune reponse. Je vais tenter avec la prefecture, merci du conseil!!
Le deuxieme cas que j'ai a traiter concerne une operation de construction de reacteur nucleaire...ca va pas etre facile non plus je crois...

[Bugsss]

A priori, les enrobés sont en cours... les équipements sont peut etre sur le point de démarrer? En tout cas, la MES approche

[frantz58]

Quelqu'un connait la date d'ouverture pour la futur A714

[G.E.]

Fin du printemps : http://www.aprr.com/fr/amenagement_rese ... actu_8.pdf

[dark_green67]

En tout cas, quand on passe sur l'A71, la présignalisation de la bifurcation A71xA714 est déjà en place !

[Guillaume]

En tout cas, quand on passe sur l'A71, la présignalisation de la bifurcation A71xA714 est déjà en place !

Quelles sont les directions indiquées ?

[dark_green67]

En tout cas, quand on passe sur l'A71, la présignalisation de la bifurcation A71xA714 est déjà en place !

Quelles sont les directions indiquées ?

De mémoire (je circulais sur A71 dans le sens Sud-Nord) : un premier panneau à 2000 m indique "A71xA714" puis ensuite présignalisation de la sortie :
A714 1000 m (?)
Montluçon
Guéret

[jml13]

Normalement, les échangeurs d'autoroutes sont présignalés :
- à 3000 m avec juste Axx X A yy (X est le symbole des croisements d'autoroutes) http://images.wikia.com/routes/images/d ... proche.jpg
- à 2000 m avec les directions principales http://images.wikia.com/routes/images/c ... simple.jpg
- à 1000 m puis en position avec toutes les directions et éventuellement les affectations de voies

[dark_green67]

Normalement, les échangeurs d'autoroutes sont présignalés :
- à 3000 m avec juste Axx X A yy (X est le symbole des croisements d'autoroutes) http://images.wikia.com/routes/images/d ... proche.jpg
- à 2000 m avec les directions principales http://images.wikia.com/routes/images/c ... simple.jpg
- à 1000 m puis en position avec toutes les directions et éventuellement les affectations de voies

OK, le premier est peut-être à 3000 m et non 2000. Je n'ai pas vraiment fais attention. (Il faut dire que je roulais un peu vite, que je discutais avec un client au téléphone et que j'essayais en même temps d'attraper l'APN sur la banquette arrière... Mais non, je galège !)
Quant au deuxième, ce qui m'a frappé, c'était surtout de voir Guéret sur fond bleu mais je ne sais plus si c'était le panneau d'"avertissement de bifurcation autoroutière" ou simplement celui qui annonce la sortie à 1000 mètres. Désolé...

[Frédéric SAVIN]

Ils n'ont pas indiqué sur les panneaux "Angoulême-Poitiers"
Pourtant, dark_green67 circulait dans le sens où on s'attendrait à ces indications, en prolongement de celles de la RCEA qui figurent dès le pont des Nautes, à l'entrée Nord de Désertines.

[jml13]

Ce ne serait pas plutôt Poitiers - Limoges ?

[dark_green67]

Ce ne serait pas plutôt Poitiers - Limoges ?

On se prend pour Saint-Thomas...
J'y retourne au plus tard dans 2 semaines et je ferai des photos si personne n'a pu en faire avant...

[Bugsss]

Ca ne fait que quelques kms, mais c'est si beau (et rare), une MES d'autoroute