Forum SARA

Dans ce type de travaux, on ne met pas la charrue avant les boeufs et les terassements font bien partie de l'ouvrage meme si ce sont des lots separés ou sous traites.

A ce sujet, ASF ne joue plus le jeu depuis sa reprise par Vinci et ne fait plus paraitre en ligne ni les A.O., ni les ouvertures de plis, ni les attributions.
Ca permettait de voir qui faisait quoi et pour quel montant

Le peu qu'il montre maintenant c'est du pipi de chat

Y6A4NN2I4C0K a écrit :Je vous propose une petite animation qui permet de visualiser les différentes voies du futur échangeur.

très réussie comme anim'

mais une question me taraude : il n'y aura pas de bretelle pour faire A63-->A64 en venant de Bordeaux ? (d'où l'utilité de la future et hypothétique A641 ?)

Si si, cf. la carte sur le premier post du topic...

bzh-99 a écrit :

Y6A4NN2I4C0K a écrit :Je vous propose une petite animation qui permet de visualiser les différentes voies du futur échangeur.

très réussie comme anim'

mais une question me taraude : il n'y aura pas de bretelle pour faire A63-->A64 en venant de Bordeaux ? (d'où l'utilité de la future et hypothétique A641 ?)

coche la derniere case : tracé en orange

basco - landais a écrit :coche la derniere case : tracé en orange

OK, c'était simplement que je n'avais pas ouvert la version en .exe. la case concernée n'apparaissait pas dans l'autre version.

Dernières petites nouvelles dans le secteur de Mousserolles St Pierre d'Irube et comme des images valent mieuxqu'un plus long discours, voila le résutat (photos d'hier vers 18h00)

VUES DU CHANTIER DE CONSOLIDATION DE LA PLATEFORME DE L'e l'A63 AU PK 30.5 (sens Bayonne Bordeaux) : on voit la machine à  "berlinoise"

http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/ ... 196000.jpg

http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/ ... 196001.jpg

http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/ ... 196002.jpg


http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/ ... 196003.jpg

TRAVAUX DE LA PLATEFORME DE CHAUSSEE DU RD 641 AU FUTUR GIRATOIRE DE DESSERTE DU RD1 - A64 - BAYONNE

http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/ ... 196004.jpg


http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/ ... 196005.jpg

http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/ ... 196006.jpg

Je suis passer par la hier, avant hier et aujourd'hui, ils ont fait beaucoup d'emprises quand même, un peu trop à  mon gout

jéjé64 a écrit :Je suis passer par la hier, avant hier et aujourd'hui, ils ont fait beaucoup d'emprises quand même, un peu trop à  mon gout

Eh oui ca bosse dur, mais ce n'est pas non plus une mince affaire qu'ils vont faire ce double viaduc : vois ou est le nveau de raccordement sur le RD1 et imagine qu'une des voies du iaduc enjambe A63 et se raccorde à  lui avant le PI de St Pierre d'Irubbe

Quelques actus de l'A63 :

* Site d'ASF, mise en ligne de "Objectif A63 n°1

Le site de l'A63 a été entièrement refait, avec pleins de nouvelles infos :
* Site ASF/A63
* Site A63, toutes les actus

Eh ben, il était temps, la com va plus vite sur le forum !!!



Mais ils ont d'autres moyens financiers : tres belles photos aériennes qui en disent plus que celles prises au raz des chaussées

Sympa d'ailleurs la présentation via publishpaper...

La aussi, malgré les intempéries, ca commence à  prendre forme, une partie des terrassements primaires sont terminés : plateforme, assises et talus (sur la droite sens Nord - Sud), les culées du PS enjambant le RD 636 sont achevés, et les pieux supportant les piles du viaduc sont en bonne voie.

Les barettes en berlinoise au PK 32 (ouvrage de soutien) ont l'air d'etre achevées (machines démontées), comme quoi ca avance.

Autre point à  signaler : limitation de vitesse à  110 km/h dans les deux sens de Bayonne nord au péage de la Negresse et parfois meme à  90 km/h au droit des travaux ( pourtant n'empietant pas sur les voies actuelles)

110 jusqu'à  Biarritz ? Pourquoi, ça ne sert à  rien d'aller aussi loin car ils ne font pas encore l'élargissement sur ce secteur, ils font plus dans le nord de mousserolles ...

jéjé64 a écrit :110 jusqu'à  Biarritz ? Pourquoi, ça ne sert à  rien d'aller aussi loin car ils ne font pas encore l'élargissement sur ce secteur, ils font plus dans le nord de mousserolles ...

que veux tu faire ou dire ? ils sont maitres chez eux et finalement ce n'est pas une mauvaise chose, car ce secteur est quand même dangereux, sinueux et que c'est surement une mesure preventive pour ralentir la vitesse au niveau des travaux ou aux abords de la Negresse dans le sens nord sud

basco - landais a écrit :

jéjé64 a écrit :110 jusqu'à  Biarritz ? Pourquoi, ça ne sert à  rien d'aller aussi loin car ils ne font pas encore l'élargissement sur ce secteur, ils font plus dans le nord de mousserolles ...

que veux tu faire ou dire ? ils sont maitres chez eux et finalement ce n'est pas une mauvaise chose, car ce secteur est quand même dangereux, sinueux et que c'est surement une mesure preventive pour ralentir la vitesse au niveau des travaux ou aux abords de la Negresse dans le sens nord sud

Dois-je te rappeler que les limitations de vitesses sont fixées par la préfecture...?

Alexandre a écrit :

basco - landais a écrit :

jéjé64 a écrit :110 jusqu'à  Biarritz ? Pourquoi, ça ne sert à  rien d'aller aussi loin car ils ne font pas encore l'élargissement sur ce secteur, ils font plus dans le nord de mousserolles ...

que veux tu faire ou dire ? ils sont maitres chez eux et finalement ce n'est pas une mauvaise chose, car ce secteur est quand même dangereux, sinueux et que c'est surement une mesure preventive pour ralentir la vitesse au niveau des travaux ou aux abords de la Negresse dans le sens nord sud

Dois-je te rappeler que les limitations de vitesses sont fixées par la préfecture...?

ou le maire en fonction de l'importance de la voie

A la demande du concessionnaire ou au pire du maitre d'oeuvre (ce qui est le cas ici) de chaque chantier routier, et pour celà , il faut aussi argumenter des dangers potentiels.

Je te rappelle aussi que la loi oblige à  afficher cet arrété au droit de chaque chantier, ce qui n'est pas souvent le cas ....

basco - landais a écrit :Je te rappelle aussi que la loi oblige à  afficher cet arrété au droit de chaque chantier, ce qui n'est pas souvent le cas ....

c'est vrai, mais difficile de lire un texte écrit en arial de taille 12 à  50 km/h

et comme on n'a pas le droit de s'arrêter sur la BAU pour ça...

Tiens au fait en parlant de l'échangeur A63-A64, quelqu'un sait si la D1 va être mise aux normes et renommée en A64 ? Car on en entend pas beaucoup parler, en plus ça ne doit pas être un très très grand chantier, juste élargir les BAU sur 15 kms, pour les terrassements les terrains sont en général au même niveau que l'autoroute.

jéjé64 a écrit :Tiens au fait en parlant de l'échangeur A63-A64, quelqu'un sait si la D1 va être mise aux normes et renommée en A64 ? Car on en entend pas beaucoup parler, en plus ça ne doit pas être un très très grand chantier, juste élargir les BAU sur 15 kms, pour les terrassements les terrains sont en général au même niveau que l'autoroute.

Le RD 1 est retrocédé à  ASF et deviendra A 64, cela fait partie du projet de mise à  2 x 3 voies actuel

Il manque juste l'autorisation de transfert du CG vers l'Etat.