Forum SARA

Et puis ça rendra les travaux plus rapides, et l'autoroute sera ouverte plus tôt.

A voir sur le site de l'A51 de nouvelles photos (oct 206) de la superbe nationale 51 (euh pardon!, lapsus révalateur!) de la semi- autoroute A51 Coynelle-col du fau qui devrait ouvrir au printemps 2007 selon AREA.

Toujours pas de date un poils plus précise d'ailleurs ?(On sent mon habitude aux dates de Cofiroute au jour près, même à  5 ans d'échéance ...)

2 petites photos de cette autoroute, vue depuis le village de Miribel Lanchâtre, aujourd'hui.
C'est admirablement intégré

les bôô murs de soutenement juste après la Coynelle, sur la nouvellle section


le zoli viaduc de Monestier de Clermont

Fantomas a écrit :2 petites photos de cette autoroute, vue depuis le village de Miribel Lanchâtre, aujourd'hui.
C'est admirablement intégré

Un nouveau fan de l'A51 ?

Belles photos sinon...

C'est vrai qu'ils auraient pu faire un effort pour cacher le béton des murs de soutements... mais par contre le viaduc s'insert bien dans le paysage je trouve.

luchar a écrit :mais par contre le viaduc s'insert bien dans le paysage je trouve.

euh... bon... on peut trouver le viaduc beau en soi. Mais bien isnéré dans le paysage, je ne comprends pas : de là  où j'étais, on ne voit que ca comme le nez au milieu de la figure (surtout en fin de matinée, quand le brouillard commence à  se lever de la vallée) : c'est peut-être la saison qui fait ça, mais il contraste vraiment par rapport au paysage (ce que la photo ne rend peut-être pas assez).

Il a quand même une belle gueule ce viaduc...

luchar a écrit :C'est vrai qu'ils auraient pu faire un effort pour cacher le béton des murs de soutements...

Y'aura peut-être du lierre au des plantes grimpantes...

pour voir un peu plus de détails :
Murs de soutènement (300ko) (  gauche, c'est la rampe de la fin provisoire de l'autoroute)
Viaduc (290ko)

Fantomas a écrit :euh... bon... on peut trouver le viaduc beau en soi. Mais bien isnéré dans le paysage, je ne comprends pas : de là  où j'étais, on ne voit que ca comme le nez au milieu de la figure (surtout en fin de matinée, quand le brouillard commence à  se lever de la vallée) : c'est peut-être la saison qui fait ça, mais il contraste vraiment par rapport au paysage (ce que la photo ne rend peut-être pas assez).

Dans ce cas là  tout viaduc ne peut pas s'insérer correctement dans le paysage : on a dans tous les cas cet effet de "barre" de coupure du paysage. Mais bon, je pense que cette notion d'intégration est assez subjective. En exagérant à  peine, remplace le viaduc par un aqueduc romain ou même du XIXe : tout le monde trouverait ça magnifique, formidablement bien intégré... Et pourtant on aura toujours la même silhouette qui barre le paysage : épaissit un peu les piles du viaduc de Monestier et épaissit le tablier pour faire les arcs, et hop on a un aqueduc classé MH.

C'est une question d'habitude je pense. Le Pont du Gard est quand même fichtrement incongru, pommé au milieu d'un paysage grandiose qu'il coupe comme un barage. Et pourtant quand on le voit, tout le monde de s'extasier. Pour ses qualités intrinsèques bien sûr, mais aussi parce qu'on est habitué à  le voir, et parce qu'on associe à  cet aqueduc tout un patrimoine, l' UNESCO, la narbonnaise, etc... Idem avec le viaduc de Millau : il est colossal, fierté de la France, toussa ... mais bon, il barre quand même la vallée du Tarn sur 2,5kms... Je caricature bien sûr, mais une barre (jun viaduc donc) reste une barre, et ce qui la rend appréciée plus qu'elle même ce sont les vertus qu'on lui prête...

Et ne serait-ce qu'esthétiquement, on fait encore de nos jours plus moches (je pense aux viaducs de l'A28 oiu ceux de Tulle et de la Sioule sur l'A89 qui sont d'une banalité effrayante. Ensuite on peut passer à  ceux de l'A10 à  Tours ^_^)...

Et puis comme dirait l'autre, laissons un peu de temps au temps, les beaux jours vont revenir, les traces de chantier s'effacer, le viaduc va noircir avec la pollution ( ) ...


edit : C'est un portique qu'on voit sur la deuxième pile à  gauche ?

je suis bien d'accord...

mais pour les habitants qui ont ce panorama au quotidien, je pense pas qu'on puisse dire qu'il s'insère bien dans le paysage. Dans une cinquantaine d'année, la nouvelle génération qu iaura connu uniquement ce paysage-ci, le troeuvera intégré.

C'est comme le viaduc de Millau, il est élégant etc (enfin.. avec le foin fait autour, tout le monde en est convaincu), il s'insère dans le paysage. En bien (pour ce paysage)... je sais pas.
Dans ce cas, pourquoi les murs de soutènement ne s'inèreraient pas aussi bien dans le paysage?

mais pour les habitants qui ont ce panorama au quotidien, je pense pas qu'on puisse dire qu'il s'insère bien dans le paysage.

Bien sûr, dans ce cas là  c'était - et c'est normal - mieux avanG . Il ne doit y avoir que pour le viaduc de Millau - et encore - que les riverains préfèrent la situation actuelle.

Dans ce cas, pourquoi les murs de soutènement ne s'inèreraient pas aussi bien dans le paysage?

Je dirais que c'est déjà  plus dur pour un mur de soutènement de susciter l'enthousiame - du moins si ce que l'on veut c'est le faire ressortir favorablement du paysage, comme dans le cas d'un viaduc -. Ensuite il faut laisser le temps aux plantations de croître, et j'espère que ça marchera, parce que là  la méchante ligne grise c'est pas génial génial.

Fantomas a écrit : les bôô murs de soutenement juste après la Coynelle, sur la nouvellle section

le zoli viaduc de Monestier de Clermont

Qu'il sacage de la même manière le Triève et je n'irai plus faire de ballade dans le coin
C'est pourtant un endroit ou allonger sur le sol un jour sans vent, il est possible d'entendre le silence....

Fantomas a écrit :je suis bien d'accord...
mais pour les habitants qui ont ce panorama au quotidien, je pense pas qu'on puisse dire qu'il s'insère bien dans le paysage.

Si on n'y va par là , il faut supprimer toute construction humaine: une simple grange abime aussi le paysage. Voilà  le type de raisonnement qui devrait faire plaisir à  Waechter !!!
Ah là  là , il semblerait bien que le type qui a découvert le feu ait signé la destruction de la nature...

Pour ma part, je ne peux jamais retenir mon emotion devant un pont fut il un humbe petit pont de bois ou un magnifique ouvrage comme le Golden Gate Bridge, le Pont de Normandie ou le viaduc de Millau. Au dela de la construction dans ses dimensions horizontales et verticales, il faut y voir une volonté de relier non seulement des rives et des territoires différents mais aussi les hommes et les femmes.

Chaque pont a une histoire: aucun n'est là  par hasard.

eomer a écrit :Au dela de la construction dans ses dimensions horizontales et verticales, il faut y voir une volonté de relier non seulement des rives et des territoires différents mais aussi les hommes et les femmes.

Un tunnel plus discrétement atteint le même objectif même si le symbole est je le reconnais moins fort.

Fantomas : un sondage

les murs de soutènement sont-ils bien intégrés au paysage ???

Ca promet

L'"autoroute" sera ouverte à  la circulation le mois prochain. Les nouveaux panneaux ont été installés et des "essais" (sic) sont en cours. Reste à  connaître son avenir.
Pour la 2ème voie, il semble (d'après des observations sommaires) qu'il sera possible d'en rajouter une. Le tunnel principal comporte deux entrées même si une seule d'entre elle ne sera en fonctionnement en février 2007.
Pour le prolongement vers l'A51 Sud, il semble aujourd'hui acquis qu'elle passera par Gap.

Merci pour l'info! Si j'ai bien compris, un seul tube sera mis en service puis l'autre dans un second temps?