Forum SARA

Le Parisien, Louis Moulin et Julien Solonel a écrit :Voguéo touché, coulé

« Le Stif veut tuer Voguéo. »

En cause : la décision du préfet de région de déclarer illégale la prolongation de trente mois de Voguéo, votée en décembre dernier par le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif). Initialement, Voguéo, qui a toujours été considéré comme une expérimentation, devait s’arrêter à la fin de l’année dernière, d’où la prolongation votée par le Stif. Mais « on ne peut pas passer un avenant de trente mois comme cela, notamment en regard des règles de mise en concurrence des marchés publics », précise la préfecture. Autrement dit, l’exploitation de Voguéo, gérée actuellement par les Bateaux parisiens, aurait dû faire l’objet d’un nouveau marché et d’un appel d’offres.

Du coup, l’autorité organisatrice des transports s’apprête à adopter un nouvel avenant lors de son conseil syndical demain, « pour une durée courte du 16 février 2011 jusqu’au 5 juin 2011 ». L’objectif est de « permettre [la] clôture [de l’activité] dans de bonnes conditions », comme l’indique une note du Stif (notre document).

Au Stif, on assure que « la nouvelle délibération est un moindre mal. C’est moins pour les usagers de Voguéo que pour les gens qui y travaillent, car il y a d’assez grandes chances pour que ça s’arrête ».

Les bateaux vert et bleu ont eu du mal à trouver leur public. Depuis l’inauguration, 550000 trajets ont été effectués, soit une moyenne de 550 déplacements par jour. Un trafic modeste au vu du coût de Voguéo. Selon un rapport de la chambre régionale des comptes de mars 2010, « le coût d’exploitation du service correspond à celui de deux lignes de bus moyennes, tandis que la fréquentation équivaut à un dixième de celle d’une seule de ces deux lignes de bus ».

Hugues a écrit : Les abonnements seraient acceptés. Seule différence de taille : 7€ le trajet unitaire. Je ne serais pas surpris que cela soit pour empêcher une concurrence vis-à-vis des bateaux-mouche.