Forum SARA

Enver a écrit :Euh... Les délires d'Eric dans les petites vallées alpines au-dessus de Briançon ou les plaisanteries de Fantomas, je ne suis pas sûr !!

Et mon délire sur le triangle A16/A28/A29

Pour la vallée au dessus de Briançon oui. Mais pour l'A89, l'A54 ou d'autres projets, c'est plutôt réaliste!

Personne n'avait noté le gag de l'A70

Personne ne veut "re-postiser" ce topic, il est marrant ?

Maastricht a écrit :A20 : Orléans-Vierzon-Châteauroux-Limoges-Brive-Cahors-Montauban-Toulouse-Noailles-Foix-Bourg-Madame
A61 : Noailles-Carcassonne-Narbonne

C'est où Noailles ? Je suppose que tu parles de l'échangeur A61-A66 à  Montesquieu-Lauragais ?

L'idée de fusionner l'A66, l'A61 et l'A62 dans l'A20 n'est pas terrible : actuellement, l'automobiliste en provenance de Toulouse vers Foix prend une bretelle de sortie pour quitter l'A61 et emprunter l'A66. Avec l'A20, celui qui partirait vers Narbonne quitterait l'A20 pour l'A61 sans changer d'autoroute, d'où une probable confusion. Il serait plus simple de fusionner l'A61 et l'A62 dans une A60 par exemple, ce qui clarifierait la numérotation de la rocade est toulousaine.

Yup, c'était effectivement de la bifur A61-A66 dont je parlais

villefranche de lauragais !

Bonsoir

J'ouvre ce nouveau topic (désolé si cela existe déjà mais je n'en ai pas trouvé) , pour débattre sur les autoroutes et nationales formant des axes communs et susceptible d'être renumérotés par le AXX concerné.

Voici un liste de plusieurs autoroutes avec un moignon de nationale :

- l'A25 avec l'ex RN 225
- l'axe RN 25 / 17 /47 /47 + A 211 susceptible de reprendre le numéro A24 à terme
- l'axe A3 + RN 2 peut être vers A3 intégrale ( horizon 2030 )
- la A13 avec dans son prolongement la RN13 qui pourrait tout à fait devenir A13 si les normes autoroutières sont faites
- l'axe A68 + N88 vers une possible A68 jusque l'A75
- l'A77 avec renumérotation des N 7 et N82 (actuellement en cours de mise en VE)
- l'axe Valence / Grenoble A 49 + N 532 / vers une possible A49 (il reste quelques kilomètres et encore !)
- la problématique A 51 avec ou prolongement de l'axe en A51 ou dénivellement de la N 85
- la N346 sur le CEL de Lyon entre deux portion d'A 46
- la Francilienne avec A 104 / N 104 / N1104 + N 184
- la N10 / A12 avec possible (mise en VE complète pour la N12)
- les D945 / D 952 renumérotation en A 1XX pour un contournement sud est/ouest de Lille
- la N51 / A34 entre Reims et Charleville
- liaison A 41 / A 51 par la N87 a Grenoble
- les projets d'autoroutes en A 8X pour la Bretagne

Je propose la mise à jour régulière de la liste pour voir comment évolue le réseau autoroutier et national

tanaka59 a écrit :- l'A25 avec l'ex RN 225 (aujourd'hui RD 625)

c'est encore la N225...

tanaka59 a écrit :- la N356 sur le CEL de Lyon entre deux portion d'A 46

c'est la N346 plutôt (tu es pollué par ta voisine N356 lilloise)

tanaka59 a écrit :- la francilienne avec A 104 / D104 / N 104 + N 184

la D104 est devenue N104 en 2006 et tu oublies la N1104

Pour A12/N12, on s'oriente vers un prolongement de A12 vers N10.

Même si ce thème ravirait certains d'entre nous, je crois même qu'une homogénéisation n'était pas prévue au temps de l'extension du réseau autoroutier. Les axes dont parle tanaka sont essentiellement des LACRA (Liaisons Assurant la Continuité du Réseau Autoroutier) qui ne sont, par nature, pas tous appelés à devenir des autoroutes. Un effort aurait pu être fait sur la concordance des numéros mais désormais, je crois que tout le monde s'en moque hors de ce forum !

Au passage, quelqu'un saurait les raisons pour lesquelles les N225, N227 et N346 sont restées ainsi ?

La RN225 est le prolongement non autoroutier de l'A25. Initialement, c'était une route à 2*2 voies et croisements à niveaux avant sa mise aux normes progressive en voie express.

La RN227 est l'ancien projet de voie rapide B27. Curieusement, elle n'est pas devenue une autoroute.

La RN346 est l'ancienne D300 du Rhône, conçue au départ comme une voie rapide locale (rocade des villages) et non une autoroute de transit autour de Lyon.

http://routes.wikia.com/wiki/Route_nati ... A7aise_225
http://routes.wikia.com/wiki/Route_nati ... A7aise_227
http://routes.wikia.com/wiki/Route_nati ... A7aise_346

Des cas de ce type, il y en a beaucoup et ils s'expliquent par l'histoire de ces routes...

G.E. a écrit :La RN225 est le prolongement non autoroutier de l'A25. Initialement, c'était une route à 2*2 voies et croisements à niveaux avant sa mise aux normes progressive en voie express.

Suite au travaux de chaussées qu'il y a en ce moment , il y avait pas eu quelqu'un du GR 59/62 qui a évoqué la renumérotation an A25 ?

Si je ne m'abuse c'est quand a été évoqué le projet de la taxe/péage pour les PL empruntant l'A25

Encore une fois, le passage en autoroute n'apporterait pas grand chose car la vitesse ne serait pas relevée à 130 km/h : courbes serrées, trafic intense, nombreux échangeurs...

tanaka59 a écrit :- la N10 / A12 avec possible (mise en VE complète pour la N12)
…
- les projets d'autoroutes en A 8X pour la Bretagne

J'aimerais bien que la N12 en Bretagne - si elle passe au statut autoroutier - soit nommée A12 et pas A81. Cela confortera Rennes dans sa position de carrefour et dans son rôle de grande ville. C'est comme pour les A61 et A62 autour de Toulouse.
Et que l'A12 en région parisienne soit renommée, en A112 par exemple. Cette autoroute est tellement courte, elle ne devrait pas avoir un numéro à 2 chiffres !
Par contre on aura un problème si la N12 entre Alençon et Paris accède au statut autoroutier … une A12 en deux parties …

G.E. a écrit :Encore une fois, le passage en autoroute n'apporterait pas grand chose car la vitesse ne serait pas relevée à 130 km/h : courbes serrées, trafic intense, nombreux échangeurs...

Sur laquelle ? La N225 ?

Oui, surtout dans les derniers kilomètres, à l'approche de l'A16. Il y aurait pas mal de travaux de mise aux normes pour un faible gain de temps.

djakk a écrit :J'aimerais bien que la N12 en Bretagne - si elle passe au statut autoroutier - soit nommée A12 et pas A81. Cela confortera Rennes dans sa position de carrefour et dans son rôle de grande ville. C'est comme pour les A61 et A62 autour de Toulouse.

Conforter un statut de carrefour parce que la N12 serait renumérotée A12, je crois que ce serait surtout dans la tête de quelques saranautes !
Et que veux-tu dire pour Toulouse ? Que pour la conforter il faudrait renommer A61 et A62 en A19 par exemple ? Pour moi, ce serait vraiment le genre de dépense dont on peut allègrement se passer.

Ben ça déjà été fait pour Toulouse justement : l'autoroute des deux-mers Bordeaux - Toulouse - Narbonne était numérotée uniquement A61 ; il a été décidé de renommer la partie Bordeaux - Toulouse en A62, pour symboliquement reconnaître l'importance de la ville de Toulouse. Je l'ai appris sur ce forum.

C'est fou hein