Echangeur circulaire ou échangeur rond-point

[frantz58]

C'est quoi cet échangeur ?!
http://maps.google.fr/maps?q=Bordeaux&h ... 1,,0,-1.46
http://maps.google.fr/maps?q=Bordeaux&h ... 39,,0,4.57
http://maps.google.fr/maps?q=Bordeaux&h ... 36,,0,11.6

[basco - landais]

C'est quoi cet échangeur ?!
http://maps.google.fr/maps?q=Bordeaux&h ... 1,,0,-1.46
http://maps.google.fr/maps?q=Bordeaux&h ... 39,,0,4.57
http://maps.google.fr/maps?q=Bordeaux&h ... 36,,0,11.6

Une particularité locale
Et il est loin d'etre le seul
http://g.co/maps/7hgny

[tanaka59]

Ceci : http://maps.google.fr/maps?q=Lille&hl=f ... alais&z=17 ???

C'est pour le moins particulier

[frantz58]

Ceci : http://maps.google.fr/maps?q=Lille&hl=f ... alais&z=17 ???

C'est pour le moins particulier

On est un peut loin de Lille !
Il aurait dû ressembler à cela.

[Samib]

Une particularité locale
Et il est loin d'etre le seul

Ils ne me semblent pas si mal que ça ces croisements. Ils ont le mérite de mettre un stop avec seulement un sens à surveiller, donc ça doit être plus facile pour passer. Et c'est sur des itinéraires secondaires donc pas de souci selon moi.

[Nono]

Un carrefour un peu tarabiscoté que j'ai déjà emprunté plusieurs fois en Belgique : http://maps.google.fr/

Les flux sud>est et nord>ouest ont été privilégiés par rapport à une disposition classique.

[eomer]

Ils ne me semblent pas si mal que ça ces croisements. Ils ont le mérite de mettre un stop avec seulement un sens à surveiller, donc ça doit être plus facile pour passer. Et c'est sur des itinéraires secondaires donc pas de souci selon moi.

Ce genre d'aménagement, typique des années 1980, fut responsable de nombreux accidents mortels. Les RP ne sont peut être pas parfaits mais ils ne provoquent pas de croisements de trajectoires.

[Samib]

Ce genre d'aménagement, typique des années 1980, fut responsable de nombreux accidents mortels.

Mais là si je ne m'abuse on est sur un axe de substitution (intitulé "chemin"), avec des "stops", donc des accidents mortels j'ai comme un doute.

Mettre des RP partout, ça coûte cher et ça demande beaucoup de place.
Sur des routes "classiques" il y a toujours eu des croisements de trajectoires. Et là je trouve que comme il n'y a à chaque fois qu'un côté à surveiller c'est plus sécurisant.

[frantz58]

Oui enfin bon là, un rond point aurait été moins cher, moins tordu et moins dangereux.

[Samib]

Il en faudrait deux des ronds points vu comme ça, et à mon avis (je ne connais pas du tout cet endroit et me fie uniquement à l'image satellite) le trafic ne les justifie pas.
Les trafics importants doivent être depuis l'autoroute, et ils sont prioritaires.
Et puis il s'agit uniquement d'une sortie d'autoroute, donc des véhicules en décélération. Pour une voie coupant une entrée d'autoroute je ne dirais certes pas la même chose.

[frantz58]

On aurait pu faire un truc comme ceci qui est moins dangereux et moins onéreux. http://maps.google.fr/maps/ms?msid=2003 ... 9,0.084543

[Samib]

Je ne sais pas ce qui te permet de dire que ce serait moins cher.
Mais bref j'ai donné mon avis, sujet clos pour ma part.

[frantz58]

Oui je suis d'accord avec toi qu'il n'y a rien qui peut affirmer que c'est moins cher je ne suis pas un expert pour pouvoir le faire, mais bon après cela est mon point de vue ce qui ne m'empêche en aucun cas de respecter le tiens. Pour moi aussi le sujet est clos.

[frantz58]

Des échangeurs assez atypiques près de Bruxelles sur le Ring 0.

http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=50. ... 2&t=m&z=15

http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=50. ... 8&t=k&z=17

[titi59]

C'est Grand Bigard et le carrefour léonard.
Le premier est, malgré sa taille, sous capacitaire d'où un blocage quasi permanent.
Le second est comme son nom l'indique un ancien carrefour sur la partie du Ring R0 non autoroutière, extrèmement dangereux transformé en échangeur partiellement (il y a des croisements et des passages de pistes cyclables et de piétons).

Dans les deux cas les utiliser est très déroutant quand on a pas l'habitude

[frantz58]

Un qui est fort originale en Allemegne.
Vue Satelite
StreetSide

[G.E.]

C'est vrai... et juste à l'Est de cet échangeur, il y a aussi un croisement d'autoroutes particulier.

[Ced]

Le second est comme son nom l'indique un ancien carrefour sur la partie du Ring R0 non autoroutière, extrèmement dangereux transformé en échangeur partiellement (il y a des croisements et des passages de pistes cyclables et de piétons).

Tellement dangereux qu'il y a un magnifique carton filmé en direct live par la googlecar sur streeview sur la E411 direction bruxelles-Overijee, de l'autre coté de la voie à la sortie du passage inférieur.
Bizarre d'ailleurs ces deux PI superposés...

[frantz58]

Celui-là n'est pas encore terminé: http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=42. ... 8&t=h&z=17
Je ne le présente plus A6 - RCEA: http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=46. ... 8&t=h&z=17
A Moulins entre la N7 et la D12: http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=46. ... 8&t=h&z=17
A Bourges entre la N142 et la D2076: http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=47. ... 8&t=h&z=17
Toujours à Bourges sûrement un futur échangeur rond-point vu les dimensions: http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=47. ... 8&t=h&z=17

[nico a11]

Je ne le présente plus A6 - RCEA: http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=46. ... 8&t=h&z=17

^pas terrible celui-là en terme de distance de visibilité sur les bretelles en approche de l'anneau.