[ A10 ] Historique

[frantz58]

J'ai trouvé un nouveau tracé étudié entre Orléans et Tours inconnu à ce jour. Ce tracé suivait d'un peu plus près la N152 entre Blois et Tours.

1972


1974

[jjb66]

Je travaillais en 1975 dans la région d'Angoulême : la majorité des gens que je rencontrais étaient "très heureux" d'avoir une "quatre voies ... qui se fera rapidement" au lieu d'une "autoroute qui ne verra jamais le jour" (sic !). Ce message était même relayé par les "officiels" de la mairie d'Angoulême !!!
Bon ! la quatre voies entre Angoulême et Bordeaux finira par se faire (voir le sujet dédié) ... Enfin ... espérons !!!

[frantz58]

J'ai retrouvé sur une carte IGN datée d'octobre 1972, une partie du premier tracé prévu pour l'A10 entre Blois et Tours passant au Sud de Reugny.
Dès l'année 1973, ce tracé fut abandonné au profil de celui que l'on connaît actuellement car sur la carte N°6 au 1/25000e de l'IGN daté d'août 1973, c'est le tracé actuel qui apparaît en construction.
D'ailleurs, si quelqu'un possède la carte N°6 (Val de Loire) au 1/25000e de l'IGN de 1972, un scan ou une photo serait parfait pour connaitre avec un peu plus de détails cet ancien tracé.


©IGN 1972


J'avais déjà trouvé avec des cartes à plus petite échelle ce tracé dont j'avais posté les photos sur un hébergeur d'image malheureusement disparu. Je les reposte pour avoir la vue d'ensemble du tracé originellement prévu.

©Recta Foldex 1972


©Recta Foldex 1974

[G.E.]

Le mystère se décante peu à peu, le mieux serait de trouver les plans originaux aux archives...

[frantz58]

Il est certain que le mieux serait d'aller consulter les archives. Même sans ça, on peut supposer sans prendre de trop gros risque, que le tracé entre Blois et Tours a été modifié pour éviter de couper en deux la forêt Domaniale de Blois.

Quand on mesure sur une carte, la différence en terme de kilomètres est très faible entre le tracé actuel et un tracé qui aurait suivi de plus près l'ex RN152.

[frantz58]

À moins que je ne m'y sois mal pris ou que tous les fonds d'inventaire ne soient pas en ligne (chose envisageable), j'ai bien peur que l'on ne trouve pas notre bonheur à Tours.
http://archives.touraine.fr/?id=recherc ... nses=liste

Pour Blois, le mystère reste entier étant donné que l'inventaire pour sa partie postérieure à 1940 n'est pas disponible en ligne.
http://archives.culture41.fr/archives/recherche/simple

Pour les archives nationales, j'ai juste fait une rapide recherche. je suis tombé sur plusieurs choses qui pourrait potentiellement être intéressantes. (Attention j'ai simplement fait une recherche succincte, il y a certainement d'autres documents).
https://www.siv.archives-nationales.cul ... oute%20A10
https://www.siv.archives-nationales.cul ... oute%20A71

Il y a un site qui regroupe je trouve assez bien tout les documents.
http://www.archives.developpement-durab ... lidsearch=
http://www.archives.developpement-durab ... 900254.pdf (document issu de cette page)

[frantz58]

D'ailleurs, si quelqu'un possède la carte N°6 (Val de Loire) au 1/25000e de l'IGN de 1972, un scan ou une photo serait parfait pour connaitre avec un peu plus de détails cet ancien tracé.

Je viens d’acquérir la carte que je recherchais il y a quelque temps de ça, celle-ci est datée d'avril 1972. L'ancien tracé prévu entre Blois et Tours devait passer plus au Sud que l'actuel en passant à proximité d'Amboise.

Je vous mets ci-dessous une image Gif avec une carte de 1980 pour pouvoir comparer le tracé prévu en 1972 et le tracé réalisé.

©IGN

Voici les deux images d'origine du Gif.
https://i.ibb.co/9bQwKPr/1972-2B.jpg ©IGN 1972
https://i.ibb.co/GCzL638/1980-2B.jpg ©IGN 1980

[Ontheroadagain]

Le célèbre péage de St Arnoult sur l'A10 a été mis en service il y a 50 ans aujourd'hui ! Vinci Autoroutes en parle avec quelques photos d'archives https://www.vinci-autoroutes.com/fr/con ... t-arnoult/

Néanmoins je me souviens avoir vu une archive de l'émission "La lorgnette" de 1977 sur le site de l'INA parlant de Bison Futé tout juste né et Stéphane Collaro faisait un reportage sur ce péage mais en disant être au péage de Dourdan : https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/dep ... bison-fute

Est-ce que la 1ère grande barrière de péage francilienne de l'A10 se situait plutôt à hauteur de Dourdan et que celle reconstruite en 1994 que nous connaissons (en forme de zigzag) s'est faite à hauteur de St Arnoult ? En reagrdant les photos d'archives de Vinci Autoroutes, j'ai l'impression que ce sont 2 barrières distinctes et non une seule reconstruite sur le même site, l'ancienne étant déconstruite... Mais je penx me tromper. Si quelqu'un peut m'éclairer, svp merci !

[frantz58]

Il a un très léger décalé entre l'ancienne et la nouvelle barrière.

Il est fort possible que le journaliste ait parlé de Dourdan car il s'agissait de la grosse ville la plus proche de plus la barrière de péage est juste sur la limite communale entre les deux localités.

[Ontheroadagain]

Merci, c'est bien ce qui me semblait.

[gpl]

Fascinant le clignotement des deux cartes, on devrait le faire plus souvent et superposer l’actuelle !

D'ailleurs, si quelqu'un possède la carte N°6 (Val de Loire) au 1/25000e de l'IGN de 1972, un scan ou une photo serait parfait pour connaitre avec un peu plus de détails cet ancien tracé.

Je viens d’acquérir la carte que je recherchais il y a quelque temps de ça, celle-ci est datée d'avril 1972. L'ancien tracé prévu entre Blois et Tours devait passer plus au Sud que l'actuel en passant à proximité d'Amboise.

Je vous mets ci-dessous une image Gif avec une carte de 1980 pour pouvoir comparer le tracé prévu en 1972 et le tracé réalisé.

©IGN

Voici les deux images d'origine du Gif.
https://i.ibb.co/9bQwKPr/1972-2B.jpg ©IGN 1972
https://i.ibb.co/GCzL638/1980-2B.jpg ©IGN 1980

[frantz58]

Je le fais dès que je peux, c'est surtout intéressant avec deux cartes avec la même graphie.
C'est bien plus simple de voir la différence entre deux projets avec des cartes qui se superposent.

[PHIL13770]

A10 M.E.S. BORDEAUX-SAINTES-POITIERS 06/1981 :

Rappel MES Wiki :
03 06 1981 : Section Saintes - Saint-André-de-Cubzac-Sud (sorties 35 à 40a)
23 07 1981 : Section Poitiers-Sud - Saintes (sorties 30 à 35)


BPV VIRSAC en construction au printemps 1981:
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/20/7ssd.jpg

Travaux de finitions avant MES (mai 1981) échangeur de Mirambeau (échangeur n°27 en 1981, n°37 actuellement) :
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/20/nc5d.jpg

Article journal Sud-Ouest 25/7/1981 le match "A10 contre RN10":
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/20/3b5z.jpg

Publicité ASF ouverture A10 Poitiers-Bordeaux 07/1981:
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/20/neh1.png

[Ontheroadagain]

Alors là GENIAL !!! Je voulais justement te demander de mettre des photos et articles sur le passé de l'A10, ma pensée a été devinée !

[PHIL13770]

A10 TOURS - ITINERAIRE VERS L'AUTOROUTE - 1983

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/20/xrof.png

[frantz58]

Un article sympathique sur les 50 ans de l'inauguration de l'A10 entre la région parisienne et Orléans.
https://www.larep.fr/orleans-45000/actu ... _14385684/

[Bugsss]

Bigre. 230 km/h de moyenne avec une Maserati des années 1970. Ca me parait beaucoup.
La grande époque à la sauce allemande...

[frantz58]

Rien que l'on ne connaisse pas déjà, mais c'est rare de voir ce tracé sur des cartes grands publics. Cependant, ils avaient du retard car cette carte date de 1969, et cela faisait déjà deux ans que ce tracé de l'A10 était abandonné.
Pour l'A11, difficile de dire quel tracé médian était indiqué sur cette carte, mais en tout cas, c'était un des tracés passant par le Sud du Mans.

[JMB]

La bifurcation A10 / A11 ) proximité de Courtalain fait très TGV Atlantique

[frantz58]

Oui, la LGV Atlantique à finalement repris dans l'idée le tracé prévu à l'époque.