[ Cartographie ] Michelin 2012

[Frédéric SAVIN]

Gilles parlait de la déviation de Bédarieux par la D908. Encore un projet assez ancien qui se fait.

[Gilles]

Exact je parlais de la déviation de Bédarieux qui est en cours.

[lucienmathurin]

N164 Dév de Saint-Caradec - VE - 8 km - Printemps 2012
inaugurée en octobre 2011 !

Il manque cependant 2 kms en direction de Loudéac qui ne sont pas encore achevés.

Et puis toujours sur le même axe la section manquante entre La garenne et Ty Blaise ne doit - elle pas ouvrir sous peu (ou au moins l'année prochaine) ?

[djakk]

J'ai eu l'atlas 2012 à Noël, pour remplacer son grand père de 2004 !
Agréable surprise (nouveauté 2012 ou d'avant ?) : quelques pages avec des cartes à grande échelle (la France sur une page, et la France sur ~8 pages), super pratique pour voir un grand trajet dans sa totalité, ça manquait sur mon ancien atlas.

Michelin a toujours un "problème" avec les ronds-points sur les grands axes, des fois ils sont dessinés, des fois non ?!?

[lucienmathurin]

Meme si à Rennes, ils ont bien pris en compte le barreau du Pont-Lagot et la modification de l'échangeur avec la D837 sur la Rocade Sud, meme si on a bien les modifs d'accès sur la N137 au Nord de Bain-de-Bretagne, ils ont oublié qu'un nouvel échangeur a été réalisé il y a plus de deux ans sur la RN165 entre Malville et Savenay à la place d'un ancien croisement à niveau. De plus, il me semble que la mise à niveau de la 2x2 voies aux normes modernes s'interrompt toujours aussi brutalement juste à l'Est de cet échangeur, que le "raccordement provisoire à la Dubout" sur l'ancienne VE existe toujours et que l'échangeur avec la D90 à Malville n'a pas encore été traité, contrairement à ce qu'indique la carte. (enfin, je crois, un local confirmera la chose ou dira le contraire)

Alors au sujet de la RN 165 que j'emprunte régulièrement depuis quelques temps entre Nantes et Auray (encore demain) :

-entre Savenay et Malville c'est de la 2X3 voies (et même 2X4 au niveau de la bifurcation vers / en venant de Saint Nazaire).
-la 2X3 voies s'arrête (pour l'instant) plus près de l'échangeur avec la D90 avec toujours le "raccordement provisoire à la Dubout" que du demi - échangeur vers Nantes qui a pris la place du carrefour à niveau.
-et donc effectivement l'échangeur avec la D90 n'a pas été traité.

Pour JML13 :

D117 [44] Dév de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu - CS - 6 km

C'est de la bonne VE récente (travaux de doublement terminés cette année). Le reste est aux normes VE aussi, je ne comprends pas pourquoi cet axe n'est pas représenté comme tel dans les sections doublées...

[djakk]

On parlait du retour en grâce des routes à 3 voies (enfin 2+1 voies) dans le département des Deux-Sèvres (http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.php?f=51&t=8285).
Malheureusement Michelin a abandonné la représentation "3 voies" sur ses cartes !

[frantz58]

On parlait du retour en grâce des routes à 3 voies (enfin 2+1 voies) dans le département des Deux-Sèvres (http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.php?f=51&t=8285).
Malheureusement Michelin a abandonné la représentation "3 voies" sur ses cartes !

Oui, je trouve cela fort dommage. c'est pour cela que je préfère presque l'ancienne version. En revanche la nouvelle version a l'avantage que l'on peut voir l'importance du trafic dans les localités.

[djakk]

Comment ça … ?

[frantz58]

Dans l'ancienne version les routes apparaissaient en blanc quelle que soit leur importance (route à grande circulation, route d'importance départementale...). Le pire c'est que l'idée de faire apparaitre l'importance des routes dans les localités date de 1958. (Voir la carte Michelin N°84 de 1958, d'ailleurs si cartomi pourrait nous faire un scan d'un extrait de cette carte ce serait sympas de sa part . Je le ferais bien mais je ne suis pas chez moi).
À l'époque ils avaient même indiqué l'importance des voies ferrée (voie simple ou voie double et plus).

[djakk]

Ah oui, en ville toutes les rues étaient blanches, j'avais oublié ça

[cartomi]

Voui, cela fait effectivement partie de changements intervenus a cette époque
Ci dessous, Marseille, jusqu'en 1955 c'était comma a gauche. Sur l'édition suivante, en 1958 les villes se colorent, mais perdent des détails (qui reviendront progressivement ensuite)
-
© Michelin carte 84 1955 et 1958 ed 1
La 84 est, à cette époque, la carte au 200k la plus vendue chez Michelin, c'est celle qui connait le plus d'éditions (parfois 3 par an) c'est une des rares à avoir été imprimée par plusieurs imprimeurs simultanément pour un même millésime. Du coup, c'est celle des essais de nouveaux graphismes, présentations, etc. Il y a même eu des maquettes avec des nouvelles couvertures jamais retenues.
Dans les années 30' c'est la Normandie qui avait ce privilège.

[frantz58]

Merci cartomi. En revanche elle ressemblait à quoi ces maquette de couverture ?

[cartomi]

[frantz58]

C'est génial !!! Où l'avais tu trouvé ?

[Bugsss]

Les radars sont toujours là, sur le papier

1500 € l'atlas, ca fait cher

[paskwa]

Suite des modifications de l'édition 2012...
Rappel : CS = Chaussées séparées - VE = Voie Express (dénivelée) - Les longueurs sont approchées.

D117 [44] Dév de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu - CS - 6 km
...
D498 [42] A72 - D8 - CS > VE - 5 km

Il doit en manquer, n'hésitez pas, je ne serais pas vexé...
Reste la partie Sud.

Et le reste ?

[jml13]

Pas eu le temps, peut-être début février. Mais je suis pas jaloux si qqun s'y met (il reste en gros le tiers sud...).

[Bugsss]

Ca y est: Via michelin est mis à jour avec la version 2012

[frantz58]

Il y a la version aux 1/1000000 qui a enfin changé de typographie. Elle était la dernière des échelles à ne pas l'avoir fait.

[G.E.]

Via Michelin vient d'actualiser les cartes en ligne.

Un détail a attiré mon attention : les portions d'autoroute limitées à 110 km/h (ou moins) sont mentionnées comme des voies express grisées (voir autour de Marseille par exemple).

Du coup, toute l'A86 est grisée mais pas la RN385 qui en constitue un des maillons.