Forum SARA

Lyon Capitale vient de publier un article concernant le devenir du Centre Échange de Perrache : à lire ici.

En 2 mots (en tenant compte que le flux de véhicules devrait s'abaisser de 125 000 à 50 000 / jour suite à la réalisation de l'Anneau des Sciences) :
- Pas de changement concernant le blockhaus de Perrache,
- Aménagement de carrefours à feux et diminution du nombre de trémies passant sous le Centre Echange (qui ne se ferait que dans un certain temps lointain vu le coût important prévu),
- Aménagement de nouveaux espaces piétonniers et modification de la configuration de la gare avec la réalisation d’un niveau 0.

Le projet de transformation avance.

http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon ... e-Perrache

http://www.lyonmag.com/article/55358/pl ... peau-neuve

Un point de vue sur le passage ouest, piétonnisé, vu de l'actuel étage "salle TCL"
http://www.rue89lyon.fr/wp-content/uplo ... 32845.jpeg

Le même passage, vu à niveau, aujourd'hui : https://maps.google.fr/?ll=45.749928,4. ... .63,,0,1.9

La rampe Carnot, vers le CE remanié.
http://www.radioscoop.com/imgs/136609_640_360.jpg

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Merci pour les articles, et enfin on commence à y voir un peu plus clair, ...

Petit désagrément pour les 2 lignes de tramways qui devraient être coupées (et surtout pour la ligne T1 devant être prolongée l'an prochain jusqu'à Debourg à 2 pas du stade Gerland).
A suivre, ...

Une idée pour enlever le bruit aux riverains pourrait être de couvrir les circulations motorisées par une terrasse haute, prolongeant l'étage gare routière du centre d'échanges
C'est l'étage en haut des rampes qui s'enroulent autour des 4 cylindres, voir en bas à droite sur photo google :

https://maps.google.fr/?ll=45.750323,4. ... 9&t=k&z=18

Cette terrasse (espaces piétons et sportifs, jardin public, bars, restos, etc ...), irait jusqu'aux fleuves, voire traverserait la Saône.

Les espaces entre immeubles et terrasse haute deviendraient des promenades "en cours anglaise"
L'embêtant : couvrir 2,5 à 3 hectares = 150 millions minimum
Il faut en rajouter au moins autant pour mettre 4 ou 6 voies d'autoroutes en souterrain le long du Rhône.

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