Forum SARA

Agglo ou pas, status de voie express ou pas, je pense qu'il aurait été judicieux d'avoir, à la fin de cette S8, soit un palier degressif si la S8 était limitée à 90 km/h, soit là, en l'occurence, un panneau de limitation à 50 km/h

Le panneau fin de limitation à 70 km/h indique la fin d'une vitesse restrictive, et non pas l'inverse.

Sur cette section, la vitesse devait être plus haute à l'origine. Malheureusement, la réduction des vitesses n'a pas été accompagnée d'une amélioration de la signalisation... Pour l'anecdote, il y a beaucoup de contrôles dans le secteur : une voie rapide avec une limitation de vitesse totalement abusive, il est facile de faire un carton pour les forces de l'ordre.

dark_green67 a écrit :

jml13 a écrit : Ce qui est rigolo, c'est qu'on a déjà le panneau de fin de limitation à 70 quelques centaines de mètres avant le carrefour, alors qu'on est encore sur une "voie rapide" ! Du coup, avec ma voiture immatriculée 76, je pourrais penser en toute innocence, que je suis autorisé à rouler à 110 km/h...

Si on continue un peu plus loin, mais avant le feu, on rencontre un autre panneau de fin de restriction de vitesse de 70 Km/h qui est cette fois accompagné d’un rappel et d’une signalisation A17 (donc annonce d’un feu tricolore à 50 ou 150 mètres, selon qu’on se trouve ou pas en agglomération). C’est un peu cocasse ce rappel, … A voir ici

Oui, je l'avais vu celui-là aussi.
Ca veut dire qu'il fut un temps, c'était limité à 70 km/h sur la S8, puis au delà de la fin de la S8, il n'y avait plus de limitation et celle qui s'appliquait était à 90 km/h

En tout cas, un avocat se régalerait si un client se pointe pour un excès de vitesse.

Je déplore ce laissé allé typiquement marseillais. Et qu'on me dise pas qu'un panneau 50 km/h, ca coute un bras...

Bugsss a écrit :Oui, je l'avais vu celui-là aussi.
Ca veut dire qu'il fut un temps, c'était limité à 70 km/h sur la S8, puis au delà de la fin de la S8, il n'y avait plus de limitation et celle qui s'appliquait était à 90 km/h

La L2 a toujours été en agglo, on a toujours été limité à 50 en en sortant...

Ca y est, l'A51 est passée aussi à 90 km/h. Avec la descente de Celony, ca va etre un régal pour les FOD.

Sans parler du radar auto situé à la Pioline...surement requalibré.

J'ai constaté ce matin qu'un panneau 90 était apparu juste avant le convergent A51-A7 en venant d'Aix. Il était temps !

En faisant Aix - Marseille, on a désormais l'impression de se traîner... Mais l'autoroute est encore plus rapide que le train !

Imagine avant, ce que ca devait être quand c'était à 130. Aix Marseille, une simple formalité

Mais par contre, il me semble pas que de Septème aux Milles, la limitation eut été abaissée à 90 km/h sur A51

De Septèmes aux Milles, la limitation reste à 110 km/h. Sauf aux alentours de Plan-de-Campagne, c'est une section interurbaine.

Effectivement, ils ont enfin mis un 90 à l'approche de la bifurcation A7/A51 dans le sens nord sud.Ce qui est enfin une bonne chose


Je ne sais pas si A50 est aussi passé à 90 du coup.

C'est prévu cette semaine, je vais me faire une semaine "nostalgie"... d'autant qu'en ce moment il n'y a pas trop de traifc.

Bon ça y est, tout est à 90 autour de Marseille, et c'est relativement bien respecté, à mon grand étonnement, c'est-à-dire qu'à 95 compteur, on n'est dépassé que par 5 % des voitures dans la journée. Bon, la nuit, c'est plus dur...

jml13 a écrit :Bon ça y est, tout est à 90 autour de Marseille, et c'est relativement bien respecté, à mon grand étonnement, c'est-à-dire qu'à 95 compteur, on n'est dépassé que par 5 % des voitures dans la journée. Bon, la nuit, c'est plus dur...

Comportement typique de l'été je dirais. Beaucoup de transit, des gens en vacances et/ou plus cools, des personnes absentes pendant longtemps de leur domicile, qui parcourent de nombreux kilomètres et qui n'ont pas envie de retrouver par surprise des PV majorés dans leur boîte aux lettre en rentrant...

Bref, on verra à la rentrée. En même temps, si y a des radars partout c'est un peu logique que ce soir respecté. Radar = axe très fréquenté. C'est quelque chose qui se vérifie dans 90% des cas.

Effectivement, on verra à la rentrée, mais comme le trafic sera plus dense, je ne crois pas que ça change.
Quant aux radars, il n'y en a pas un de plus qu'avant, et ils sont presque tous dans des zones qui étaient déjà à 90 (sauf 2 sur A7 je crois).

Patience je suis prêt à parier qu'ils vont bientôt accompagner ce changement. L'occasion est trop belle.

Qui a remarqué l'ajout de 2 radars pédagogique à la fin de la portion à 90km/h sur l'A7 après la bifurcation A7/A51 en direction des Pennes Mirabeau ?

Pas encore vu... mais bon, de la signalisation neuve dans le secteur, ca se remarque, tellement tout est pourri...

Par contre, je me pose la question quant à savoir si cette signalisation normalement estivale, restera à terme

Jonathan Balsamo a écrit :Qui a remarqué l'ajout de 2 radars pédagogique à la fin de la portion à 90km/h sur l'A7 après la bifurcation A7/A51 en direction des Pennes Mirabeau ?

tout beau tout neuf mais pas calibré à la bonne vitesse il me semble...
En effet dans le sens Marseille-Vitrolles le panneau de limitation à 110 est 500m après, et d'après le doc de presse de la préfecture la zone est encore à 90km/h.

Il y a une bourde sur l'A50(D) dans le sens A502 -> Marseille. Après la zone de travaux à Florian, limitée à 90 depuis x années, il y a un panneau "fin de limitation de vitesse" alors que celle-ci devrait rester à 90. Durant 1 km, pas le moindre panneau "90 rappel": c'est suffisant pour considérer que cette portion est à 130! (pour contester un éventuel P.V).

Pour éviter les emmerdes, il vaut mieux rester à 90....

Sinon, il me semble que cette mesure était provisoire non?