Forum SARA

Qu'il faille les allumer par temps gris, quand la luminosité est insuffisante, c'est normal , qu'il y ait une incitation ou pas.

Je redis ce que j'ai déjà  dis, mais il est dommage de devoir obliger tout le monde à  allumer tout le temps, parce que quelques uns "oublient".

Que ce soit sur autoroute, sur route ou en ville (alors que ce ne doit pas être le cas !) le proportion constatée est la même (j'ai roulé entre Toulouse, Bordeaux, Brive, Millau, Avignon, Perpignan à  peu prés)

Le problème de l'allumage permanent des feux, c'est que nos voitures ne sont pas conçu pour une telle mesure. car quand tu allumes tes codes, tu allumes aussi le tableau de bord et les feux arrière! En Italie, les voitures sont conçu pour allumer uniquement les codes de jour et le reste la nuit!

Oui çà  c'est bien vrai çà  ! (comme dirait la regretée mère Denis)

Quand j'allume les codes, j'ai un véritable arbre de noel devant moi !

De nuit ca va, il y a un rhéostat.

Mais de jour, en mettant le rhéostat au minimum , tout s'éteint (la radio, le compteur kilométrique, l'ordinateur de bord qui sont utiles principalement) et en augmentant le rhéostat , tout s'allume (les cadrans de vitesse notamment) ce qui est désagréable, inutile (voir dangereux!) et consommateur d'énergie !

M'enfin, ceci est un petit inconvénient, que les contructeurs vont réussir à  contourner si cette mesure est définitivement adoptée.
Quoique, les voitures étant "conçues" à  l'echelle européenne, combien de pays d'Europe ont adoptée cette mesure, ou sont sur le point de le faire ou de l'experimenter ?

Quand aux feux arrière: bonne question ! Faut il les allumer en même temps (de jour) ou peuvent ils être dissociés ?

Sinon, je me demande toujours comment le gouvernement va vérifier l'utilité de cette expérimentation. Si les accidents stagnent, ca sera tout vu, mais s'ils diminuent ? ca ne sera plus grace aux radars de sarko cette fois ???

Ca consomme plus d'énergie, notamment pour la batterie! C'est bien, dans le même temps, on nous dit d'économiser l'énergie....

Alexandre a écrit :Ca consomme plus d'énergie, notamment pour la batterie! C'est bien, dans le même temps, on nous dit d'économiser l'énergie....

Je suis d'accord avec toi: c'est pas très logique (même si la surconsommation n'est pas énorme, elle existe)

Enver a écrit : Ben si on met les codes pour mieux etre vu, c'est assez logique que ca concerne aussi les feux arriere, non?

C'est pas évident !

Est ce que l'expérimentation en cours concerne l'arrière ?
Ou uniquement l'avant ?
Les feux arrière de jour me semblent pas être trés utiles, et le but est je pense de voir de plus loin les véhicules qui vont te croiser (sur route) ou te dépasser (sur autoroute) et pas ceux que tu suis (il y a
moins de risques de collisions graves !)

Que ce passe t il dans les autres pays (concernant l'allumage des feux arrières) ?

Alexandre a écrit :Ca consomme plus d'énergie, notamment pour la batterie! C'est bien, dans le même temps, on nous dit d'économiser l'énergie....

Je suis d'accord avec toi: c'est pas très logique (même si la surconsommation n'est pas énorme, elle existe)

En Italie, seuls les feux avant sont allumés. Les feux arrières le sont la nuit uniquement!

Alors il faut que les voitures prévoient cette possibilité !!!

Les FIAT ???

jocderv a écrit :

Enver a écrit : Ben si on met les codes pour mieux etre vu, c'est assez logique que ca concerne aussi les feux arriere, non?

C'est pas évident !

Est ce que l'expérimentation en cours concerne l'arrière ?
Ou uniquement l'avant ?
Les feux arrière de jour me semblent pas être trés utiles, et le but est je pense de voir de plus loin les véhicules qui vont te croiser (sur route) ou te dépasser (sur autoroute) et pas ceux que tu suis (il y a
moins de risques de collisions graves !)

Que ce passe t il dans les autres pays (concernant l'allumage des feux arrières) ?

Les feux arrières peuvent êtres très utiles pour repérer plus rapidement une voiture qui ne va pas très vite : par exemple, qui rejoins la route principale à  un carrefour situé après une côte ...

Les feux arrières éclaire pas bcp, moins que les feux stop donc ils ne sont pas utile selon moi.

djakk a écrit :
Les feux arrières peuvent êtres très utiles pour repérer plus rapidement une voiture qui ne va pas très vite : par exemple, qui rejoins la route principale à  un carrefour situé après une côte ...

Oui c'est vrai, mais le différentiel de vitesse est nettement moins important, et les risques de collision grave nettement plus minces.

Je pense que çà  ne justifie pas l'allumage des feux arrières, car de plus, avec ou sans feux, la réaction ne doit pas être trés différente.

Attention je parle bien en cas de visibilité bonne (luminosité). Il faut evidemment qu'il soient allumés en cas de mauvaise visibilité.

C'est différent avec les feux stop, qui sont eux plus forts et visibles même de jour.

Mardi 30/11, belle journée ensoleillée.

Je prends l'A6 vers 13 heures entre Evry et Paris.

Je constate moins de 10% de feux de croisement allumés alors que d'habitude ce taux est plus important.

Je pense qu'instinctivement, le réflex d'allumage des feux diminue avec l'augmentation de la luminosité.

Pourtant même en plein soleil, l'allumage des feux est utile.

alors qu'est ce que cela donne maintenant ?

Ben ca ne change strictement rien. Chez moi, personne n'allume ces feux et y'en a qui ne les allumes même pas quand il pleut (ce qui est obligatoire pourtant). Sinon, y'a toujours des abrutis qui mettent pleins phares ou bien les feux de brouillard (au cas où ils n'y verraint pas assez.....................de jour. Qu'est-ce que ca doit donner de nuit). Donc pour moi, c'est purement et simplement inutile!

bon comme d'habitude en France sans répression on n'aboutit à  rien. J'espère que cela va devenir obligatoire avec amende à  la clé en cas de manquement, et pas 10 euros mais 500 au moins comme ça on se fait prendre une fois mais pas deux fois

laurent a écrit :bon comme d'habitude en France sans répression on n'aboutit à  rien. J'espère que cela va devenir obligatoire avec amende à  la clé en cas de manquement, et pas 10 euros mais 500 au moins comme ça on se fait prendre une fois mais pas deux fois

on est respectueux des règles, dans la mesure où elles apportent un plus à  l'intérêt général....mais la politique de tout répression n'aboutit à  rien : les automobilistes se sentent pas protégés par l'Etat, mais rackettés. On se croirait en 1940.
Et ces mesures de phares allumés, c'est de la poudre aux yeux.
En général, ceux qui prônent la sévérité....sont ceux qui commettent le plus d'illégalités (Chichi et compagnie).

ou combien de téléchargeurs pirates?
ou combien de fraudeurs fiscaux?
etc.

paskwa a écrit : on est respectueux des règles, dans la mesure où elles apportent un plus à  l'intérêt général....mais la politique de tout répression n'aboutit à  rien : les automobilistes se sentent pas protégés par l'Etat, mais rackettés. On se croirait en 1940.
Et ces mesures de phares allumés, c'est de la poudre aux yeux.
En général, ceux qui prônent la sévérité....sont ceux qui commettent le plus d'illégalités (Chichi et compagnie).

ou combien de téléchargeurs pirates?
ou combien de fraudeurs fiscaux?
etc.

si les règles sont respectées, il n'y a pas d'amendes tout simplement; donc tu te fais racketer comme tu le dis car tu enfreins les règles tout simplement, n'en prends qu'à  toi même

paskwa a écrit :les automobilistes se sentent pas protégés par l'Etat, mais rackettés

à  force de tout attendre de l'Etat ... on n'obtient plus rien

laurent a écrit :

paskwa a écrit : on est respectueux des règles, dans la mesure où elles apportent un plus à  l'intérêt général....mais la politique de tout répression n'aboutit à  rien : les automobilistes se sentent pas protégés par l'Etat, mais rackettés. On se croirait en 1940.
Et ces mesures de phares allumés, c'est de la poudre aux yeux.
En général, ceux qui prônent la sévérité....sont ceux qui commettent le plus d'illégalités (Chichi et compagnie).

ou combien de téléchargeurs pirates?
ou combien de fraudeurs fiscaux?
etc.

si les règles sont respectées, il n'y a pas d'amendes tout simplement; donc tu te fais racketer comme tu le dis car tu enfreins les règles tout simplement, n'en prends qu'à  toi même

je ne conteste pas les controles, mais c'en est devenu une obsession de la part de l'Etat et ils font du zèle, comme pour un oubli de la ceinture en sortant de chez moi....(voie privé).