Forum SARA

basco - landais a écrit : Sinon, après l'avoir emprunté aujourdhui, certaines choses m'inquiètent en prevision du grand rush des vacanciers :
A63 est rendue en 2 x 2 comme si de rien n'était, mais avec de nombreuses zones sans BAU et SURTOUT avec des revetements de chaussées "dans tous les sens" suite aux differents phasages de travaux et rendu dans sa configuration de vitesse d'origine (110)
Il va y avoir des cartons surtout par temps de pluie

basco - landais a écrit :Attention le fameux radar n'est pas au 10.4 sens nord sud mais au 11.5 dans la descente vers le viaduc de la Nivelle juste après le panneau indiquant La Rhune

basco - landais a écrit : A63 est rendue en 2 x 2 comme si de rien n'était, mais avec de nombreuses zones sans BAU et SURTOUT avec des revetements de chaussées "dans tous les sens" suite aux differents phasages de travaux et rendu dans sa configuration de vitesse d'origine (110)

super5 a écrit :

basco - landais a écrit : Sinon, après l'avoir emprunté aujourdhui, certaines choses m'inquiètent en prevision du grand rush des vacanciers :
A63 est rendue en 2 x 2 comme si de rien n'était, mais avec de nombreuses zones sans BAU et SURTOUT avec des revetements de chaussées "dans tous les sens" suite aux differents phasages de travaux et rendu dans sa configuration de vitesse d'origine (110)
Il va y avoir des cartons surtout par temps de pluie

La vitesse d'origine c'est 130, non ?
J'ai cru comprendre qu'elle a été abaissée à 110 du fait des travaux.

Mathieu a écrit :Télépéage 30 km/h actif depuis le milieu de la matinée sur les BPV de Bénesse, Biarritz La Négresse et Biriatou !

Testé et approuvé par mes soins ce midi Nickel ce truc !

Alexandre a écrit :Et la dernière vidéo est d'ailleurs en ligne.

Alexandre a écrit :J'aurais l'occasion de tester dans une bonne semaine je pense... En tout cas, c'est très bien, ça avance !

Bugsss a écrit :Mais y'a la solution de secours: un ticket délivré...ouf... je parle de l'entrée

Alexandre a écrit :J'ai emprunté l'A63 hier, et les travaux ont bigrement avancés depuis mon dernier passage. La nouvelle plate-forme est très avancée, le T30 est en service et très pratique (aucun bouchon constaté au niveau des BPV), la signalisation verticale commence a être installée. Au niveau de Mousserolles, l'échangeur A63/A64 est totalement en service, y compris l'échangeur n°1 de l'A64. D'ailleurs, à cet endroit, la signalisation fait référence à l'A64 et non à la D1.

Je pense que la fin de travaux pour l'été 2012 est faisable.

Sinon, poursuite du déploiement de la signalétique Vinci...

Dommage que nous n'avons pu coordonner RDV pour voir cela ensemble mais mes obligations familiales estivales me prennent enormement de temps

Sud Ouest a écrit :Elargissement de l'A63 au Pays Basque : la saison 3 du chantier

Les travaux reprennent le 12 septembre après une trêve estivale. Avec son lot de complications nécessaires
Après une trêve estivale pour ne pas ajouter la confusion des travaux au flux touristique, le chantier de l'A63 va reprendre. Le 12 septembre, les machines s'activeront à nouveau pour ce que les Autoroutes du Sud de la France (ASF) nomment la « saison 3 » de l'élargissement de l'A63 entre Biarritz et Ondres.

La besogne, conduite par la société Vinci, a commencé en 2008. Elle entre sa dernière phase. « Au total, périodes d'été déduites, 36 mois de travaux auront été nécessaires », compte David Mayer, directeur adjoint des opérations.
« Notre objectif est celui-ci : livrer une autoroute à 2 fois 3 voies à l'été 2012. »

Le technicien décrit une « première semaine de travaux déjà chargée », avec les nécessaires installations pour sécuriser les opérations. Pour faire simple, les ouvriers font installer des « séparateurs » pour isoler les travaux du trafic. Et dès la reprise, les premières restrictions de circulation nocturne seront décidées. « Au gré de l'évolution du chantier, des échangeurs seront fermés », prévient David Mayer.

Le travail concernera évidemment les trois tronçons visés par l'élargissement : celui entre Biarritz et Bayonne sud, Bayonne sud et Bayonne nord, Bayonne nord et Ondres. Sur le premier, « nous travaillerons dans la zone intermédiaire ». Celle située à la jonction des sens de circulation. Cela pour créer une troisième voie dans le sens Espagne-France. Terrassements, assainissement, chaussées, bassins, écrans acoustiques : voilà l'ampleur de la tâche. « Cela nécessitera une réduction des voies de droite, comme de gauche. Et une circulation limitée à 90 km/h. » Et non 110, donc.
À la mi-juin 2012, les dernières couches de peinture devraient parfaire le marquage.

Sur la zone Bayonne sud-Bayonne nord, les ouvrages d'art concentreront l'essentiel de l'effort. Travaux d'élargissement des viaducs sur la Nive et les barthes, dans le sens Espagne-France.

Ces opérations impliquent un basculement de la circulation du sens Espagne-France sur le sens France-Espagne, cela sur des voies réduites. Là aussi, limitation de la vitesse à 90 km/h. Ces aménagements de structure interviendront entre septembre 2011 et février 2012.
Restera à poser le nouveau revêtement, puis à le marquer. Objectif fin mai.

Toujours sur ce tronçon se fera le raccordement définitif des quatre bretelles de bifurcation A63 et A64.
Par ailleurs, les travaux comprennent l'aménagement de l'avenue du Labourd, à Saint-Pierre-d'Irube. Et un nouveau pont sera poussé.

Dans le même temps, la portion Bayonne nord-Ondres, verra réhabiliter le viaduc de l'Adour, dans le sens Espagne-France. Il s'agira notamment de conforter et sécuriser l'ouvrage. Les hostilités commenceront à la fin du mois d'octobre et exigeront les mêmes restrictions de circulation que les autres points d'intervention. Là aussi, un nouveau revêtement sera posé.
Au total, ce sont 18 kilomètres qui devraient être recouverts entre Biarritz et Ondres. Au-delà des travaux « lourds », les ASF prévoient près de 5 kilomètres de merlons (talus) et plus de 6 d'écrans pour l'isolation phonique, ainsi que des aménagements de sécurité, parmi lesquels un « radar pédagogique ».

Mathieu a écrit :Eté plutôt calme sur l'A63, la nouvelle BPV de Bénesse à bien aidé
Avec le retour des travaux, s'il était possible une fois pour toutes de régler le problème des flaques présentes un peu partout sur l'axe ce ne serait pas du luxe (en vrac, sens Bordeaux Espagne,, vers le PS du Boudigau, dans la montée après Ondres ainsi qu'aux alentours du PMV peu après, et surtout dans la bretelle d'insertion de Ondres, carrément une marre... Dans l'autre sens contournement de St Jean de Luz + PS Boudigau également).
Me suis fait quelques frayeurs avec ça ce week end + aujourd'hui tssssss...

Alexandre a écrit :Mise en ligne sur le site ASF de l'A63 de beaucoup de nouvelles photos. Ça prend forme !