[ Paris ] Transformations du Périphérique

[florentr]

les oscillations constatées tous les ans sont plus liées au hasard qu'à une tendance je pense.

En toute logique (sans coûteuse étude), une baisse de la vitesse doit conduire à une baisse du nombre de morts... et, dans une moindre mesure, à une baisse du nombre d'accidents.

On constate plus de morts... Ok alors il serait évidemment assez logique et honnête de dire qu'il n'est pas prudent de tirer des conclusions aussi affirmatives sur le résultat de la baisse de la vitesse suite à une seule année de mesures. D'ailleurs, il serait intéressant de répondre à d'autres questions (pour lesquelles le temps de la réflexion mérite d'être pris !) :
- est-ce que la baisse de la vitesse sur le périphérique change les comportements des automobilistes ?
- est-ce qu'ils passent plus par Paris intra-muros ?
- est-ce qu'ils deviennent plus dangereux ?

[basco - landais]

les oscillations constatées tous les ans sont plus liées au hasard qu'à une tendance je pense.

En toute logique (sans coûteuse étude), une baisse de la vitesse doit conduire à une baisse du nombre de morts... et, dans une moindre mesure, à une baisse du nombre d'accidents.

On constate plus de morts... Ok alors il serait évidemment assez logique et honnête de dire qu'il n'est pas prudent de tirer des conclusions aussi affirmatives sur le résultat de la baisse de la vitesse suite à une seule année de mesures. D'ailleurs, il serait intéressant de répondre à d'autres questions (pour lesquelles le temps de la réflexion mérite d'être pris !) :
- est-ce que la baisse de la vitesse sur le périphérique change les comportements des automobilistes ?
- est-ce qu'ils passent plus par Paris intra-muros ?
- est-ce qu'ils deviennent plus dangereux ?

Ayant emprunté le périphérique ces derniers temps, je livre une analyse :
1) trajet en sortie A6B et A3 en car, comme co-pilote du chauffeur entre 5.30 et 6.00 le 19/12 :
les gens respectent (à peu près) la limitation de vitesse, file de gauche vide, file centrale encombrée pour éviter la priorité à droite, des comportements bizarres du style doublage sur la droite et "queue de poisson" dès qu'une entrée arrive, quelques fous furieux qui pilent au niveau des radars, de nombreuses motos qui slaloment
2) quelques jours plus tard (conducteur de mon véhicule), soit en milieu soit en fin de journée, de tout et n'importe quoi

Bref, les automobilistes parisiens qui prennent cette voie en se la jouant solo, au mépris de toutes les règles élémentaires de conduite

[JMB]

Ayant emprunté le périphérique ces derniers temps, je livre une analyse :
1) trajet en sortie A6B et A3 en car, comme co-pilote du chauffeur entre 5.30 et 6.00 le 19/12 :
les gens respectent (à peu près) la limitation de vitesse, file de gauche vide, file centrale encombrée pour éviter la priorité à droite, des comportements bizarres du style doublage sur la droite et "queue de poisson" dès qu'une entrée arrive, quelques fous furieux qui pilent au niveau des radars, de nombreuses motos qui slaloment
2) quelques jours plus tard (conducteur de mon véhicule), soit en milieu soit en fin de journée, de tout et n'importe quoi

Bref, les automobilistes parisiens qui prennent cette voie en se la jouant solo, au mépris de toutes les règles élémentaires de conduite

Trajet 1 : je mets une pièce pour une virée jusqu'à Roissy Charles de Gaulle. Je partage ton analyse. 4 files vides, 2ème file blindée pour éviter la priorité à droite sur les entrées.
Trajet 2 : il y a des jours comme cela. je me demande s'il n'y a pas des effets pervers de la conduite au régulateur...

[Alexandre]

En meme temps, conduire au régulateur sur la périph', c'est franchement imprudent et inutile !

[dark_green67]

Je ne suis pas d'accord : rouler sans régulateur sur le périph aux heures creuses, il n'y a pas mieux pour se faire flasher par inadvertance...

[Alexandre]

Je ne suis pas d'accord : rouler sans régulateur sur le périph aux heures creuses, il n'y a pas mieux pour se faire flasher par inadvertance...

Aux heures creuses peut-être (c'est à dire la nuit uniquement), mais pour le reste je ne pense pas.

[Jolly Jumper]

Je ne suis pas d'accord : rouler sans régulateur sur le périph aux heures creuses, il n'y a pas mieux pour se faire flasher par inadvertance...

Aux heures creuses peut-être (c'est à dire la nuit uniquement), mais pour le reste je ne pense pas.

Le limitateur est le plus adapté : on le met sur 72 et on roule serein
(enfin, si on peut être serein sur le périph'...)

[djakk]

Oui, attention, il y a limiteur (=l'ordinateur freine uniquement, il faut accélérer à la main) et régulateur (=l'ordinateur freine et accélère). Le limiteur est adapté à la ville et ses nombreux arrêts aux feux rouges et aux passages piétons, le régulateur aux autoroutes peu denses.

[Estate45]

Attention qu'il n'y ait pas confusion : l'ordinateur ne freine pas, il n'agit pas sur les freins mais "coupe" les gaz pour éviter de dépasser la vitesse fixée par le conducteur par l'intermédiaire du limiteur (et non pas limitateur comme beaucoup de personnes pensent) ou le régulateur.

[djakk]

(Il faudrait que les 2 noms aient le même nombre de syllabes : Régulateur - limitateur ou réguleur - limiteur )

Effectivement, ça fait comme un frein moteur mais pas comme un coup de frein.

[Samib]

C'est même pas un frein moteur (qui consiste à ralentir en rétrogradant). Le limiteur (et le régulateur aussi d'ailleurs) ne fait jamais ralentir, il empêche d'accélérer. D'ailleurs en descente forte au limiteur tu peux te retrouver au dessus de la vitesse et même te faire flasher si tu n'y prend pas garde.
Et pour les mots on ne va pas refaire notre langue, ils n'ont pas été inventé pour la technologie automobile, un régulateur régule et il peux réguler plein de choses pas que la vitesse, un réguleur c'est pas français; et un limiteur limite (quoi que ce mot là je sais pas s'il existe dans d'autres domaines), le limitateur c'est même pas joli à dire.

Sur ce je pense qu'il faut mieux revenir au périph.

[djakk]

"on ne va pas refaire notre langue" -> mais si, une langue ça évolue sans cesse !

[Alexandre]

"on ne va pas refaire notre langue" -> mais si, une langue ça évolue sans cesse !

Enfin là pour le coup, on s'en fiche franchement...

[Julien94]

Vers un périphérique limité à 50km/h la nuit?

http://www.20minutes.fr/paris/1561607-2 ... 50kmh-nuit
Après une baisse de 80km/h à 70km/h, les écologistes réclament désormais un abaissement de la vitesse sur le boulevard périphérique à 50km/h la nuit, entre 22 heures et 7 heures sur certains tronçons, rapporte le Parisien, dans son édition du vendredi.

«Cette expérimentation ne fait pas partie de nos objectifs»
Un moyen selon eux de mesurer l'impact sur les nuisances sonores que subissent les 100.000 riverains directs du périphérique, mais aussi sur la pollution atmosphérique. Du côté de la Mairie, il n'y a rien de prioritaire: «Cette expérimentation à 50km/h ne fait pas partie de nos objectifs, même si nous notons que l'abaissement de la vitesse a des conséquences positives en termes de sécurité», a expliqué le premier adjoint d'Anne Hidalgo, Bruno Julliard.

Mais ce n'est pas la première fois que le sujet arrive sur le tapis. En janvier, dans une interview donnée au Parisien, Christophe Najdovski, adjoint au maire chargé des transports, justifie cette proposition. «C'est une idée personnelle qui doit être débattue sans tabou mais pas un projet de la majorité. Après la pollution, la principale nuisance du périphérique pour ses 100.000 riverains, c'est le bruit. L'abaissement à 70 km/h a permis de réduire leur exposition de 1,2 décibel (dB) le jour et de 0,5 dB la nuit. Cela encourage à poursuivre», expliquait-il.

[dark_green67]

Et pourquoi pas une zone 30, pendant qu'on y est...

[Jolly Jumper]

Et pourquoi pas une zone 30, pendant qu'on y est...

J'y avais pensé...

[Anubis]

Avant de passer à une zone de rencontre (limitation à 20km/h maxi pour rappel)

[cmoiromain]

Tu rigoles, mais quand on voit les idées saugrenues des dernières municipales (boîte de nuit dans le métro, aquarium dans la PC...), si ça se trouve ils vont proposer que le périph devienne une "zone de rencontre". Un espace réservé au speed dating intergénérationnel et socialement mixte pour que les parisiens puissent "reconquérir les espaces qui sont à eux".

[dark_green67]

On ne l'avait pas signalé mais le dévoiement du périph à la porte d'Ivry est opérationnel depuis une dizaine de jours déjà. Le schéma est disponible sur cette page : http://www.semapa.fr/Actualites/Echange ... 0-mai-2015

Pour info, c'est Eiffage qui est adjudicataire du chantier de restructuration de l'échangeur : http://bourse.lesechos.fr/infos-conseil ... =EPR-1003-

[guy21]

Le lien direct avec l'animation vidéo du projet très bien faite:https://youtu.be/XT9HflVaNf0