Re: [ IdF ] Arc Express
Posté : dim. 23 mai 2010 16:16
De toute façon, si la région change le nom du projet qui est expressément nommé dans la loi, il n'est plus "hors-la-loi", non ?
Forum des Sites Amoureux des Routes & Autoroutes (et aussi de tous les autres modes de transport)
http://forum.sara-infras.fr/
Regarde au-dessus : basco - landais parlait de coucou...marsupilud a écrit :C'est quoi ce lien ?
Source : http://infos.lagazettedescommunes.com/3 ... c-express/Les députés UMP décident de sauver le projet régional Arc express
[...]
Au cours d’une réunion à l’Assemblée nationale, ils se sont tous mis d’accord pour supprimer l’amendement du sénateur Yves Pozzo di Borgo (Nouveau centre) au projet de loi sur le Grand Paris, qui mettait fin au débat public sur Arc Express, au lendemain de la promulgation de la loi, ce qui revenait à enterrer le projet. « On est tous d’accord pour faire disparaître l’amendement Pozzo di Borgo », a déclaré un participant à la réunion. [...]
Heu, sans refaire le match, si on supprime le débat public indépendant sur l'Arc Express, on supprime nécessairement Arc Express, puisque la poursuite du projet Arc Express serait devenu illégale. L'amendement Pozzo di Borgo n'avait rien d'une simplification technique, et je suis bien curieux de voir comment deux projets si radicalement différents pourraient être fusionnés en un seul.Frédéric SAVIN a écrit :Et ben voilà! On a bien rattrapé la fausse voie de l'amendement Pozzo di Borgo, qui selon ses dires lors de l'examen du projet de loi à la CMP (lien ci-dessus), voulait en venir au même résultat en supprimant le débat public indépendant de l'ArcExpress.
Ce qui n'était pas le but de l'amendement Pozzo di Borgo (en service commandé de Blanc). Je suis même d'avis que son but était d'éviter cette solution, qui me semble inévitable lorsque les deux débats publics auront mis en évidence le fait que le projet de Blanc est à la fois beaucoup plus cher et beaucoup moins intéressant que celui de la région.Alexandre a écrit :En annulant le grand 8 et en construisant Arcexpress à la place....
Projet Arc Express
Sur proposition de M. Jean-Luc MATHIEU, Président de la Commission particulière du débat public sur le projet Arc Express, la Commission nationale a arrêté le calendrier du débat qui se déroulera du 1er octobre 2010 au 1er février 2011. Ce calendrier est susceptible d’être modifié en fonction des dispositions de la loi sur le Grand Paris une fois promulguée.
Si seulement il pouvait suivre serieusement votre conseil au lieu de dessiner des traits sur des cartes à 20 milliards d'euros.Frédéric SAVIN a écrit :Pourquoi ne pas prendre en considération ce qui a sérieusement été étudié et qui est réputé bien tenir debout?
Coordination des débats sur le projet Arc Express et sur le projet de réseau de transport public sur le Grand Paris
Selon l’article 3-IX de la loi susvisée, la Commission nationale du débat public lance conjointement la procédure de débat public relative au projet de réseau de transport public du Grand Paris et celle relative au projet « Arc Express » et, afin de mieux informer le public, intègre aux dossiers respectifs de chacun de ces débats les éléments techniques et financiers de l’autre projet. L’intégration de ces éléments doit intervenir au plus tard le 1er septembre date de publication du dossier de débat du Grand Paris, conformément aux dispositions de la loi.
Les deux débats se dérouleront du 1er octobre 2010 au 1er février 2011.
Afin de mieux informer le public, selon le voeu du législateur, la Commission nationale organisera des réunions communes aux deux projets notamment à Paris, Saint-Denis, la Défense et Créteil.
Arc Express
La Commission nationale a pris acte de la démission de membre de la Commission particulière du débat public sur le projet Arc Express de Mme Claude BRÉVAN et, sur la proposition de M. Jean-Luc MATHIEU, président de la Commission particulière du débat public sur le projet Arc Express, décidé de nommer M. Jean-Pierre RICHER membre de cette commission.
Projet Arc Express
Sur proposition de M. Jean-Luc MATHIEU, président de la commission particulière sur le projet Arc Express, la Commission a approuvé le modalités d’organisation du débat public :
- 21 réunions publiques, à savoir
· réunions communes d’ouverture et de clôture avec la commission particulière du débat public (CPDP) sur le projet de réseau de transport public du Grand Paris,
· 3 réunions communes avec la CPDP sur le projet de réseau de transport public du Grand Paris,
· 1 réunion commune avec la CPDP sur le projet de réseau de transport public du Grand Paris et la CPDP sur le projet de prolongement du RER E à l’Ouest.
· 14 réunions.
- site Internet interactif dédié, coordonné avec le site du projet de réseau de transport public du Grand Paris,
- système de questions réponses, cahiers d’acteurs,
- relations avec la presse et actions de communications axées sur les réseaux de transport.
Les éléments techniques et financiers du projet de réseau de transport public du Grand Paris sont intégrés au dossier du maître d’ouvrage.
Le dossier du débat est mis en ligne ce jour et peut être consulté sur le site http://www.debatpublic-arcexpress.org.
Le calendrier du débat a été avancée : il aura lieu du 30 septembre 2010 (réunion d’ouverture) au 31 janvier 2011 (réunion de clôture).
La Commission se réserve la possibilité d’organiser si nécessaire d’autres réunions communes aux projets Arc Express et Réseau de transport public du Grand Paris.