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Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : ven. 11 mars 2011 13:45
par basco - landais
yepah a écrit :En ce qui concerne la rocade ouest 90 000 v/j sur une 2x2 voies no comment... (on en a déjà assez discuter)
En fait, deux pics d'embouiteillages : le matin 7.00 - 9.30 et le soir 16.30 - 19.00 correspondant au flux migratoire de s travailleurs
super5 a écrit :Et limitée à 90 même en heure creuse
Eh oui, mais depuis la mise en place de cette mesure, deux constatations :
1) ca circule mieux en trafic normal
2) une baisse notoire des accidents, de moins en moins de victimes et de blessés
meme si c'est gavant la nuit
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : sam. 12 mars 2011 22:24
par hh35
yepah a écrit :La RN89 avec 57 400 v/j est une aberration routière pour ceux qui sont déjà passer dessus ils comprendront, une route national mal entretenu avec des maisons a moin de 5 mètres de la voies express... En ce qui concerne la rocade ouest 90 000 v/j sur une 2x2 voies no comment... (on en a déjà assez discuter)
Ce n'est pas la seule 2*2 voies en France à supporter un tel trafic, c'est également le cas de l'A25 entre Armentières et Lille et probablement aussi celui de l'A22 entre Marcq en Baroeul et Tourcoing.
Solution trouvée : interdiction de dépassement pour les PL...
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : sam. 12 mars 2011 23:25
par tanaka59
hh35 a écrit :yepah a écrit :La RN89 avec 57 400 v/j est une aberration routière pour ceux qui sont déjà passer dessus ils comprendront, une route national mal entretenu avec des maisons a moin de 5 mètres de la voies express... En ce qui concerne la rocade ouest 90 000 v/j sur une 2x2 voies no comment... (on en a déjà assez discuter)
Ce n'est pas la seule 2*2 voies en France à supporter un tel trafic, c'est également le cas de l'A25 entre Armentières et Lille et probablement aussi celui de l'A22 entre Marcq en Baroeul et Tourcoing.
Solution trouvée : interdiction de dépassement pour les PL...
Et pourtant l'A22 ( et en Belgique l'A14 jusque Courtrai sud ) sont élargissables à 2x3 voies mais pour le moment ça traine . Tout ça à cause du poste frontière de Rekkem qui gène et traine à être démolie .
Mais bon pour le moment faut faire avec les bouchons
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 10:28
par Alexandre
hh35 a écrit :yepah a écrit :La RN89 avec 57 400 v/j est une aberration routière pour ceux qui sont déjà passer dessus ils comprendront, une route national mal entretenu avec des maisons a moin de 5 mètres de la voies express... En ce qui concerne la rocade ouest 90 000 v/j sur une 2x2 voies no comment... (on en a déjà assez discuter)
Ce n'est pas la seule 2*2 voies en France à supporter un tel trafic, c'est également le cas de l'A25 entre Armentières et Lille et probablement aussi celui de l'A22 entre Marcq en Baroeul et Tourcoing.
Solution trouvée : interdiction de dépassement pour les PL...
Qui est en vigueur sur la Rocade sur la partie à 2x3 voies. Mais attention, l'interdiction de dépassement pour les PL devient un handicap lors de la présence de nombreux systèmes d'échanges...
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 11:48
par basco - landais
Si je me souviens bien, l'interdiction de depasser pour les PL ne concerne que la portion à 2x2 voies, alors que la limitation de vitesse est de 80 sur l'ensemble
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 12:16
par Alexandre
basco - landais a écrit :Si je me souviens bien, l'interdiction de depasser pour les PL ne concerne que la portion à 2x2 voies, alors que la limitation de vitesse est de 80 sur l'ensemble
Il me semblait qu'elle se trouvait sur la partie est, notamment dans la montée de Floirac.
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 12:24
par basco - landais
Peut etre, mais c'est ponctuel
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 17:43
par hh35
tanaka59 a écrit :hh35 a écrit :yepah a écrit :La RN89 avec 57 400 v/j est une aberration routière pour ceux qui sont déjà passer dessus ils comprendront, une route national mal entretenu avec des maisons a moin de 5 mètres de la voies express... En ce qui concerne la rocade ouest 90 000 v/j sur une 2x2 voies no comment... (on en a déjà assez discuter)
Ce n'est pas la seule 2*2 voies en France à supporter un tel trafic, c'est également le cas de l'A25 entre Armentières et Lille et probablement aussi celui de l'A22 entre Marcq en Baroeul et Tourcoing.
Solution trouvée : interdiction de dépassement pour les PL...
Et pourtant l'A22 ( et en Belgique l'A14 jusque Courtrai sud ) sont élargissables à 2x3 voies mais pour le moment ça traine . Tout ça à cause du poste frontière de Rekkem qui gène et traine à être démolie .
Mais bon pour le moment faut faire avec les bouchons
Le vrai problème se situe avant Tourcoing, après ça m'étonnerait qu'on dépasse de beaucoup les 50000v/j. La DIR Nord aurait déjà pu (du ?) faire qqch mais bon les crédits manquent...
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 17:46
par hh35
Alexandre a écrit :hh35 a écrit :yepah a écrit :La RN89 avec 57 400 v/j est une aberration routière pour ceux qui sont déjà passer dessus ils comprendront, une route national mal entretenu avec des maisons a moin de 5 mètres de la voies express... En ce qui concerne la rocade ouest 90 000 v/j sur une 2x2 voies no comment... (on en a déjà assez discuter)
Ce n'est pas la seule 2*2 voies en France à supporter un tel trafic, c'est également le cas de l'A25 entre Armentières et Lille et probablement aussi celui de l'A22 entre Marcq en Baroeul et Tourcoing.
Solution trouvée : interdiction de dépassement pour les PL...
Qui est en vigueur sur la Rocade sur la partie à 2x3 voies. Mais attention, l'interdiction de dépassement pour les PL devient un handicap lors de la présence de nombreux systèmes d'échanges...
C'est vrai qu'il y a moins d'échangeurs sur l'A25 et l'A22 mais quand il faut s'insérer c'est sport s'il y a des camions. Dans ces cas là il faut pas avoir peur d'appuyer sur le champignon pour passer devant un PL ou passer derrière puis aller sur la voie de gauche pour doubler.
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 18:04
par basco - landais
Alexandre a écrit :basco - landais a écrit :Si je me souviens bien, l'interdiction de depasser pour les PL ne concerne que la portion à 2x2 voies, alors que la limitation de vitesse est de 80 sur l'ensemble
Il me semblait qu'elle se trouvait sur la partie est, notamment dans la montée de Floirac.
D'après Google map, pas d'interdiction de doubler mais a verifier sur place ....
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 20:11
par yepah
Enfait pour le cas de la RN89 j'ai surtout parler de la route en elle même qui est une aberration, en gros :
http://img98.imageshack.us/i/rn89.jpg/
Pour avoir pris beaucoup d'autoroutes Française l'A89 c'est quand même un cas particulier, faire les 30 derniers km sur une voie express comme celle la !
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 13 mars 2011 20:39
par basco - landais
De toutes façons, tant que le problème du raccordement sur la rocade ne sera pas resolu, cette VE restera en l'etat à l'Etat
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : lun. 14 mars 2011 13:49
par Alexandre
basco - landais a écrit :De toutes façons, tant que le problème du raccordement sur la rocade ne sera pas resolu, cette VE restera en l'etat à l'Etat
Jusqu'à ce que des travaux d'envergure commence, à la fois pour une mise aux normes autoroutières et une concession...
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : lun. 14 mars 2011 15:17
par basco - landais
Alexandre a écrit :basco - landais a écrit :De toutes façons, tant que le problème du raccordement sur la rocade ne sera pas resolu, cette VE restera en l'etat à l'Etat
Jusqu'à ce que des travaux d'envergure commence, à la fois pour une mise aux normes autoroutières et une concession...
Et surement ASF, avec prolongation de la concession
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : lun. 14 mars 2011 16:10
par Alexandre
basco - landais a écrit :Alexandre a écrit :basco - landais a écrit :De toutes façons, tant que le problème du raccordement sur la rocade ne sera pas resolu, cette VE restera en l'etat à l'Etat
Jusqu'à ce que des travaux d'envergure commence, à la fois pour une mise aux normes autoroutières et une concession...
Et surement ASF, avec prolongation de la concession
C'était évoqué il y a quelques années...
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : ven. 18 mars 2011 17:17
par SebDau
Tiens tiens, un (petit) appel d'offres lié à la mise à 2x3 voies de l'A630 :
marches-publics.gouv.fr a écrit :
DREAL-AQU-SMTI-SIRA-11-02 MAPA ... Procédure adaptée
Travaux
Intitulé : Mise à 2x3 voies de la rocade ouest A630 de Bordeaux entre les échangeurs 10 et 16. Fermeture en T.P.C. des puits de jour de 4 ouvrages de l'A630 entre les échangeurs n°13 et 14.
Organisme : Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement
(33) Gironde
12/04/2011 16:00
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : ven. 18 mars 2011 18:50
par Alexandre
Très petit effectivement...
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : sam. 19 mars 2011 19:21
par basco - landais
Purée quel transparence pour de si petits travaux
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : dim. 20 mars 2011 11:37
par Alexandre
Un MAPA, donc permettant une dépense de quelques centaines de milliers d'euros...
Re: [ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
Posté : mar. 22 mars 2011 18:41
par basco - landais
basco - landais a écrit :Purée quel transparence pour de si petits travaux
Environ 200 m2 de grilles à enlever, de liaisonnement entre ouvrage, de coffrage et de bétonnage
Quels travaux titanesques ....
http://maps.google.fr/maps?ll=44.791972 ... z=21&layer
