Forum SARA

Bonjour,

Ajout de 3 photos de l'ouverte à 2*3 voies des 18 km entres ondres et biarritz.

http://www.asf-a63.fr/

Cordialement.

mohaam59 a écrit :Bonjour,

Ajout de 3 photos de l'ouverte à 2*3 voies des 18 km entres ondres et biarritz.

http://www.asf-a63.fr/

Cordialement.

Prises depuis le pont du RD 181 entre Ondres et Bayonne Nord

1ere impression : c'est du billard, moins de bruit (drainant), donc on ne fait pas attention à la vitesse, les gendarmes vont se regaler .....
Après le profil en long n'est pas trop mal, à part les joints de pont du viaduc de la Nive (Nord Sud) qui sont assez "tape cul"


http://info.francetelevisions.fr/video- ... 2194130_F3 entre 10'10 et 12'00
On attend la decision de l'Etat qui (d'apres les journalistes) tranchera pour la gratuité du péage de St Jean Sud

Nouvelles photos de l'aménagement définitif à 2x3 voies + dernier numéro d'objectif A63, où il est indirectement dit que les études se poursuivent pour la partie sud... mais aussi pour la section Ondres/Saint-Geours-de-Maremne !

http://www.asf-a63.fr/

Alexandre a écrit :Nouvelles photos de l'aménagement définitif à 2x3 voies + dernier numéro d'objectif A63, où il est indirectement dit que les études se poursuivent pour la partie sud... mais aussi pour la section Ondres/Saint-Geours-de-Maremne !

http://www.asf-a63.fr/

Je crois que c'est un euphemisme de parler de travaux entre Ondres et St Geours, d'etudes oui, mais de travaux, attendons déjà que la DUP soit lancée.

A ce propos, la limitation de vitesse est redevenue à 130 entre le péage de Benesse et Ondres (section à 2 x 2) alors qu'elle est à 110 sur la nouvelle 2 x 3

basco - landais a écrit :A ce propos, la limitation de vitesse est redevenue à 130 entre le péage de Benesse et Ondres (section à 2 x 2) alors qu'elle est à 110 sur la nouvelle 2 x 3

Bénesse-Ondres a toujours été à 130

Mathieu a écrit :

basco - landais a écrit :A ce propos, la limitation de vitesse est redevenue à 130 entre le péage de Benesse et Ondres (section à 2 x 2) alors qu'elle est à 110 sur la nouvelle 2 x 3

Bénesse-Ondres a toujours été à 130

Oh que non !!!
Juste avant le début des travaux, il y a 3 ans, c'était passé à 110

basco - landais a écrit :

Mathieu a écrit :

basco - landais a écrit :A ce propos, la limitation de vitesse est redevenue à 130 entre le péage de Benesse et Ondres (section à 2 x 2) alors qu'elle est à 110 sur la nouvelle 2 x 3

Bénesse-Ondres a toujours été à 130

Oh que non !!!
Juste avant le début des travaux, il y a 3 ans, c'était passé à 110

Ca a pas du durer longtemps alors.
Depuis au moins décembre 2009 cette portion à toujours été à 130 (je l'ai prise quotidiennement).

Mathieu a écrit :

basco - landais a écrit :

Mathieu a écrit :

basco - landais a écrit :A ce propos, la limitation de vitesse est redevenue à 130 entre le péage de Benesse et Ondres (section à 2 x 2) alors qu'elle est à 110 sur la nouvelle 2 x 3

Bénesse-Ondres a toujours été à 130

Oh que non !!!
Juste avant le début des travaux, il y a 3 ans, c'était passé à 110

Ca a pas du durer longtemps alors.
Depuis au moins décembre 2009 cette portion à toujours été à 130 (je l'ai prise quotidiennement).

Juste après le peéage de Benesse, il y avait le panneau 110 seul et unique et ensuite avant la descente de Ondres (Nord Sud) un 110 rappel
et dito dans les sens Sud Nord
J'ai ete surpris moi aussi , mais c'est cela l'habitude avec les trajets quotidiens

basco - landais a écrit : Juste après le peéage de Benesse, il y avait le panneau 110 seul et unique et ensuite avant la descente de Ondres (Nord Sud) un 110 rappel
et dito dans les sens Sud Nord
J'ai ete surpris moi aussi , mais c'est cela l'habitude avec les trajets quotidiens

MMhhh??

Pour moi, c'est plutôt (sens nord sud) panneau 130 après la BPV de Bénesse et la fin de la voie d'insertion, premier 110 au niveau du passage inférieur avant la descente de Ondres (en pré-avertissement), second juste avant la descente.

Et, dans l'autre sens, le 130 était au premier tiers de la montée (et maintenant tout en haut), et ça j'en suis sûr et absolument certain !

Mathieu a écrit : MMhhh??

Pour moi, c'est plutôt (sens nord sud) panneau 130 après la BPV de Bénesse et la fin de la voie d'insertion, premier 110 au niveau du passage inférieur avant la descente de Ondres (en pré-avertissement), second juste avant la descente.

Et, dans l'autre sens, le 130 était au premier tiers de la montée (et maintenant tout en haut), et ça j'en suis sûr et absolument certain !

C'est desormais la configuration actuelle, mais il y a eu cette limitation
j'avais été prevenu par un ami bleusaille

Bonjour,

Quelqu'un à des nouvelles de la reprise des travaux de la section Biarritz-Biriatou ?

Cordialement.

mohaam59 a écrit :Bonjour,

Quelqu'un à des nouvelles de la reprise des travaux de la section Biarritz-Biriatou ?

Cordialement.

Rien de nouveau à l'horizon
Ca doit demarrer, mais quand ?
Travaux de finition de la section Ondres Biarritz jusqu'en Novembre .....

basco - landais a écrit :

mohaam59 a écrit :Bonjour,

Quelqu'un à des nouvelles de la reprise des travaux de la section Biarritz-Biriatou ?

Cordialement.

Rien de nouveau à l'horizon
Ca doit demarrer, mais quand ?
Travaux de finition de la section Ondres Biarritz jusqu'en Novembre .....

Bonjour à tous, et bonne année !!!!

Je vais reposer la même question, à notre spécialiste local : Des nouvelles de l'élargissement sur le tronçon Biriatou - Biarritz ??

Pour les nostalgiques, en mai 2011, article sur le Sud Ouest sur la "pression" que faisait les villes de saint jean de luz et d'Urrugne pour obtenir la gratuité en sortie 2 Saint Jean de Luz Sud.
http://www.sudouest.fr/2011/05/25/pas-d ... 21-656.php
Ou en est on avec ce projet de gratuité ?? Et est ce que le titre de l'article du Sud Ouest vaut toujours aujourd'hui ?

Le mieux est d'attendre de connaître le contenu du prochain contrat de plan liant ASF à l'Etat. Cette question sera forcément traitée.

Alexandre a écrit :Le mieux est d'attendre de connaître le contenu du prochain contrat de plan liant ASF à l'Etat. Cette question sera forcément traitée.

Tout à fait ....
Cà négocie, mais rien de nouveau, chacun campant sur ses positions

Salut,

Lu dans un compte-rendu du Conseil Municipal de Bénesse-Maremne de août 2012 :

ASF : autoroute élargie à 2 x 3 voies horizon 2016

Nouveau ça ?
Entre Ondres et Bénesse justement, présence de géomètres récemment avec piquettage à certains endroits. Toutefois, les nouveaux portiques installés avant l'été (et toujours pas en service) ne semblent pas conçus pour de la 2x3 voies (certes ça peut se modifier...).

Mathieu a écrit :Salut,

Lu dans un compte-rendu du Conseil Municipal de Bénesse-Maremne de août 2012 :

ASF : autoroute élargie à 2 x 3 voies horizon 2016

Nouveau ça ?
Entre Ondres et Bénesse justement, présence de géomètres récemment avec piquettage à certains endroits. Toutefois, les nouveaux portiques installés avant l'été (et toujours pas en service) ne semblent pas conçus pour de la 2x3 voies (certes ça peut se modifier...).

Avant que ceci ne soit effectif, il faudra D.U.P. enquete, etc ... donc au minimum 10 ans ....
Rien ne filtre dans le secteur ....
Par contre, j'ai vu operer ces géometres après une campagne de nettoyage et debroussaillage, mais celà peut ressembler à une pré étude pour avant projet en coordination avec le tracé de la LGV
Quant aux portiques, il suffit de les allonger, mais à ce niveau de travaux, c'est "peanuts" de les déposer et de les agrandir

basco - landais a écrit :Avant que ceci ne soit effectif, il faudra D.U.P. enquete, etc ... donc au minimum 10 ans ....
Rien ne filtre dans le secteur ....
Par contre, j'ai vu operer ces géometres après une campagne de nettoyage et debroussaillage, mais celà peut ressembler à une pré étude pour avant projet en coordination avec le tracé de la LGV
Quant aux portiques, il suffit de les allonger, mais à ce niveau de travaux, c'est "peanuts" de les déposer et de les agrandir

Merci pour l'avis

Sinon, tant qu'on y est : maintenant que les finissions sont terminées sur la portion élargie entre Ondres et Biarritz, la limitation de vitesse va-t-elle rester à 110 ou enfin repasser à 130, comme c'était le cas avant le début des travaux d'élargissement ?

Mathieu a écrit :
Sinon, tant qu'on y est : maintenant que les finissions sont terminées sur la portion élargie entre Ondres et Biarritz, la limitation de vitesse va-t-elle rester à 110 ou enfin repasser à 130, comme c'était le cas avant le début des travaux d'élargissement ?

D'après une "source autorisée", le préfet maintiendra cette limitation à 110, puisqu'il paraitrait que malgré le passage à 2 x 3, l'axe est dangereux et pas aux normes 130 ( ), ce qui semble assez bizarre comparativement à la section Ondres St Geours, elle en 2 x 2 et à 130

basco - landais a écrit :

Mathieu a écrit :
Sinon, tant qu'on y est : maintenant que les finissions sont terminées sur la portion élargie entre Ondres et Biarritz, la limitation de vitesse va-t-elle rester à 110 ou enfin repasser à 130, comme c'était le cas avant le début des travaux d'élargissement ?

D'après une "source autorisée", le préfet maintiendra cette limitation à 110, puisqu'il paraitrait que malgré le passage à 2 x 3, l'axe est dangereux et pas aux normes 130 ( ), ce qui semble assez bizarre comparativement à la section Ondres St Geours, elle en 2 x 2 et à 130

Pfff non mais c'est une vaste blague ça par contre... honnêtement le seul endroit où tu peux décemment justifier un 110 c'est entre Bayonne Nord et le PK 30 après Mousserolles (bifurcation A64, rabattement de voies foireux en direction de l'Espagne après la bretelle d'insertion A64, profil de la voie au niveau de Bayonne Nord légèrement trompeur en direction de l'Espagne, trafic de transit local sur le pont Touya...). Mais sur le reste, c'est à mon sens injustifié : circulation fluide, revêtement impeccable, profils normaux... wtf ?