Forum SARA

jml13 a écrit :Et attention à ne pas tomber dans le hyperlocal

jml13 a écrit : "... si tu veux aller à Tours tu sais qu'il faut passer par Saumur"...

lucas49 a écrit :

jml13 a écrit : "... si tu veux aller à Tours tu sais qu'il faut passer par Saumur"...

Euh, je pense que vous voulez dire l'inverse...faut pas passer par la sortie Saumur en RD comme on voit sur le panneau pour aller à Tours sur national, mais en fait continuer sur l'autoroute A11( le panneau en bleu) et plus tard vous aurez un panneau sortie "Tours et Le Mans " par national

G.E. a écrit :

jml13 a écrit :Et attention à ne pas tomber dans le hyperlocal

D'autant plus que ce n'est pas une question existentielle !

basco - landais a écrit :

G.E. a écrit :

jml13 a écrit :Et attention à ne pas tomber dans le hyperlocal

D'autant plus que ce n'est pas une question existentielle !

Et que je sache, Saumur n'est pas le centre de la France, ni du monde

Va falloir arreter de tourner en rond autour de Saumur et d'Angers

La République du Centre a écrit : Illiers favorisé par le futur échangeur de l'A 11 ?
Publié le 11 octobre 2010 - 00:12

L'échangeur autoroutier devrait être réalisé au lieu-dit Montfoulon, au nord-est d'Illiers. (Photo d'archives)On s'agite on s'agite autour du futur échangeur autoroutier qui se trouvera sur l'A 11, au niveau d'Illiers-Combray. Le débat porte sur l'emplacement de cet échangeur, sur fond d'enjeux techniques.
Montfoulon vs Montjouvin. Ce sont les deux lieux-dits envisagés pour le nouvel échangeur de l'A 11. Sauf que le second est hors jeu depuis longtemps déjà, n'en déplaise à certains.

Il y a quelques années, le conseil général, porteur du projet, a bien évoqué Montjouvin, au sud d'Illiers. « C'est le site parfait », selon Michel Michelon, qui a créé en septembre avec Michel Lefrançois un collectif pour l'échangeur à Montjouvin. « L'échangeur était prévu à l'intersection de l'A 11 et de la RD 921, une route très passante. Il desservirait les cantons de Brou et d'Illiers et ainsi favoriserait toutes les communes. » Au contraire, l'emplacement choisi aujourd'hui, à Montfoulon, au nord-est d'Illiers, « ne sert qu'Illiers » à son avis.

Intérêts économiques

Michel Michelon a donc adressé une lettre ouverte aux élus le 1er septembre. Sans obtenir de réponse. Il dénonce un changement de lieu pour favoriser les intérêts électoraux du maire d'Illiers et pour valoriser un terrain du conseil général : « il faut savoir que le conseil général a acquis 120 hectares de terres à cet endroit, à la limite entre Bailleau-le-Pin et Illiers. »

Jean-François Manceau, conseiller général du canton d'Illiers, ne nie pas que l'échangeur aura des retombées économiques. Si certains des hectares acquis sont déjà loués à des agriculteurs, d'autres sont effectivement destinés à une zone de développement économique. Par contre, le conseiller général tient à préciser que « on ne peut pas exactement dire qu'il y a eu un changement de l'emplacement. Le site de Montjouvin a été rapidement envisagé il y a quelques années, oui. Mais dès 2004 une étude de Cofiroute révélait que ce n'était pas une localisation idéale. »

Ce pour deux principales raisons : d'une part, l'analyse du trafic prouverait qu'il y aurait plus de passage au niveau de Montfoulon. D'autre part, le site de Montjouvin est trop près de l'aire de repos de La Leu. Pour des raisons de réglementation, l'installation d'un échangeur à cet endroit nécessiterait de déplacer l'aire d'autoroute, soit des frais importants, qui seraient à la charge du conseil général.

Jean-François Manceau ne comprend pas que les opposants ne s'expriment que maintenant, alors que le projet tel quel est dans les cartons depuis des années. « La délibération de l'Assemblée départementale qui retient cet emplacement date du 16 octobre 2006. Le 11 juin 2007, on a validé la prise en charge de l'investissement. J'ai les comptes rendus de toutes les discussions, ainsi que le nom de tous les conseillers généraux présents. »

Une information mal diffusée ?

Michel Michelon raconte avoir découvert seulement cet été cette version du projet. « C'est par le bouche à oreille que nous l'avons appris. Nous avons mené notre enquête et effectivement la décision remonte à 2006. Or, elle n'a été publiée dans aucun bulletin, ni sur le site internet. Même le schéma des déplacements en Eure-et-Loir que le conseil général vient de réaliser ne le mentionne pas. » Il déplore un emplacement qui n'agira pas dans le sens d'un désenclavement des cantons de Brou et d'Illiers, mais espère encore que la réalisation soit lointaine et qu'on ne « force pas la main aux habitants ».

De son côté, le président du conseil général, Albéric de Montgolfier, a annoncé que la convention sera signée dans les semaines à venir. Les fouilles archéologiques doivent démarrer début 2011 et le chantier deux ans plus tard, pour une livraison début 2014.

Ouest France a écrit : L’autoroute A11 au nord d’Angers passe en trois voies
Transports mardi 02 novembre 2010
Les travaux d’élargissement de l’A 11, au nord d’Angers, vers Paris, sont sur le point de s’achever. Ils se déroulent depuis un an sur 2,7 kilomètres, entre l’échangeur 14 de Gatignolle, au croisement de l’A 87 en direction de Cholet, et l’échangeur 15 des voies sur berges, à hauteur de la zone industrielle de Saint-Serge.


La troisième voie a déjà été mise en circulation dans le sens Nantes-Paris, à la mi-octobre. Elle le sera également dans le sens Paris-Nantes dès mardi prochain 9 novembre au matin.


Une bonne nouvelle pour les 70 000 conducteurs qui empruntent, chaque jour, cette partie d’autoroute.


De nouveaux travaux sont prévus, en 2011, pour aménager l’échangeur de Gatignolle.