Forum SARA

Jolly Jumper a écrit :

Bugsss a écrit :Je sais pas ou ce zèle va nous mener.
Ca en devient catastrophique pour rouler

Quand la première cause de d'accident sera l'endormissement au volant et la distraction du à un ennui profond de la route on fera peut-être machine arrière?

http://www.nordeclair.fr/138799/article/2018-02-20/les-socialistes-de-la-mel-proposent-les-70-kmh-partout-sur-le-periph

Les socialistes de la MEL proposent les 70 km/h partout sur le périph’

Une motion sera présentée vendredi à l’occasion du conseil de la Métropole européenne de Lille par le groupe socialiste pour, écrivent les élus, « une meilleure régulation du trafic routier ».

« Avec cette motion, nous, socialistes, radicaux citoyens et personnalités, souhaitons ouvrir le débat, donner un véritable axe structurant à la politique de déplacements sur la métropole et contribuer à améliorer la qualité de l’air sur notre territoire qui est aujourd’hui, vous le savez, l’une des principales préoccupations de nos concitoyens. » Ainsi Patrick Geenens, président du groupe socialiste à la MEL justifie-t-il la motion qu’il présente à la sagacité des élus métropolitains ce vendredi après-midi.

Le constat : « Notre territoire connaît quasi-quotidiennement des épisodes de congestions routières ». Les propositions socialistes : un arrêté (préfectoral) visant à interdire la circulation des poids lourds sur le périphérique de 7 h à 8 h 30 et de 17 h à 19 h (des mesures déjà mises en œuvre en Rhônes-Alpes et en Île-de-France), l’élaboration d’une voie spécifique sur les autoroutes pour le covoiturage et les transports collectifs (les Verts font la même demande) et, surtout, la limitation de vitesse à 70 km/h sur l’ensemble du périphérique.

tanaka59 a écrit :Bonsoir ,

http://www.nordeclair.fr/138799/article/2018-02-20/les-socialistes-de-la-mel-proposent-les-70-kmh-partout-sur-le-periph

Les socialistes de la MEL proposent les 70 km/h partout sur le périph’

Une motion sera présentée vendredi à l’occasion du conseil de la Métropole européenne de Lille par le groupe socialiste pour, écrivent les élus, « une meilleure régulation du trafic routier ».

« Avec cette motion, nous, socialistes, radicaux citoyens et personnalités, souhaitons ouvrir le débat, donner un véritable axe structurant à la politique de déplacements sur la métropole et contribuer à améliorer la qualité de l’air sur notre territoire qui est aujourd’hui, vous le savez, l’une des principales préoccupations de nos concitoyens. » Ainsi Patrick Geenens, président du groupe socialiste à la MEL justifie-t-il la motion qu’il présente à la sagacité des élus métropolitains ce vendredi après-midi.

Le constat : « Notre territoire connaît quasi-quotidiennement des épisodes de congestions routières ». Les propositions socialistes : un arrêté (préfectoral) visant à interdire la circulation des poids lourds sur le périphérique de 7 h à 8 h 30 et de 17 h à 19 h (des mesures déjà mises en œuvre en Rhônes-Alpes et en Île-de-France), l’élaboration d’une voie spécifique sur les autoroutes pour le covoiturage et les transports collectifs (les Verts font la même demande) et, surtout, la limitation de vitesse à 70 km/h sur l’ensemble du périphérique.

L'axe Niort-Parthenay limité à 60 km/h
Un test grandeur nature sera mené entre le 1er juillet et le 31 décembre sur l’axe Niort-Parthenay où la vitesse ne devra pas excéder 60 km/h !

DEUX-SÈVRES
L'axe Niort-Parthenay limité à 60 km/h
Publié le 01/04/2018 à 04:55
|
Mis à jour le 01/04/2018 à 04:55

Les premiers panneaux ont été posés ces derniers jours, à la sortie de Niort, en direction de Parthenay, pour sensibiliser les automobilistes avant le 1er juillet.
© Photo NR

Un test grandeur nature sera mené entre le 1er juillet et le 31 décembre sur l’axe Niort-Parthenay où la vitesse ne devra pas excéder 60 km/h !

Le gouvernement a choisi trois départements dont celui des Deux-Sèvres pour réaliser un test qui va bien au-delà des 80 km/h promis à tous, sur « les routes bidirectionnelles à deux voies, sans séparateur », à compter du 1er juillet. Il s’agit d’imposer aux deux et quatre roues – sans oublier les poids lourds à multiples essieux – circulant sur la départementale 748, depuis le rond-point de la zone du Luc, à la sortie nord de Niort, jusqu’au giratoire qui précède l’entrée sud de Parthenay, de circuler à une vitesse maximale de 60 km/h.

On sait que l’abaissement de la vitesse à 80 km/h, même s’il est très controversé, est fondamentalement destiné à épargner des vies. Environ 400 chaque année. Mais, parce qu’il est à trois voies parfaitement délimitées, l’axe Niort-Parthenay – et vice versa – devait échapper à ce ralentissement imposé.
Treize minutes de plus à prévoir

On pourrait donc continuer à y circuler à 90 km/h comme actuellement mais cette nouvelle directive, totalement inattendue, va imposer un changement de comportement à tous les motards et automobilistes. C’est justement dans l’observation de l’attitude des uns et des autres que cette obligation puise toute sa raison d’être. Comment vont se comporter les usagers de cette route, dans ses deux sens de circulation ? Comment les moteurs et les boîtes de vitesses des véhicules vont-ils tolérer cette réglementation ? Comment les entreprises de transport, autre exemple, vont-elles s’organiser pour assurer, dans les temps, l’acheminement des marchandises ? Comment les salariés amenés, au quotidien, à effectuer ce trajet vont-ils gérer leur temps pour respecter, à la fois, leurs impératifs personnels et ceux qu’imposera cette nouvelle vitesse régulée ?

Autant de questions qui s’articulent autour d’un même paramètre : à une vitesse constante (et donc illusoire) de 90 km/h, pour parcourir les quarante kilomètres qui séparent la ville chef-lieu de la première sous-préfecture, le trajet dure 27 minutes. A 80 km/h, il en faudrait quatre de plus. A 60 km/h, il faudra allonger le temps de trajet de 13 minutes ! Un vrai casse-tête, par exemple, pour les parents qui doivent déposer les enfants à l’école avant de se rendre au travail à Niort ou dans sa périphérie mais aussi les récupérer le soir.
A l’issue de ces six mois d’expérimentation, les usagers réguliers de la trois-voies seront invités à remplir un questionnaire qui leur sera remis aux entrées – et sorties – de Niort et Parthenay. De leurs réponses seront tirés différents enseignements justifiant ou non la poursuite de cette régulation de vitesse inédite.
Une voie pour les tracteurs
A noter que sur certains tronçons, l’une des trois voies sera réservée, sur quelques kilomètres, aux véhicules lents, tels les tracteurs, afin de ne pas imposer de ralentissements supplémentaires aux motards, automobilistes et chauffeurs de poids lourds qui seraient éventuellement tentés par quelques queues de poisson.

Dark Nark a écrit :Après avoir farfouillé sur internet, j'ai trouvé le projet de décret abaissant la vitesse de 90 à 80 km/h. Il est effectivement fait exception pour les routes qui comportent au moins deux voies dans le même sens qui resteront à 90km/h si elle figure sur une liste arrêté par le ministère...

https://consultation.securite-routiere. ... 5721c0.pdf

JOJO a écrit :S'il faut un arrêté pour chaque créneau de dépassement restant à 90 km/h du genre "sur la route départementale 69 dans le département Tartampion entre le PR66+5 au PR66+305 dans le sens Est-Ouest et entre le PR 66+610 et le PR 66+310 dans le sens Ouest-Est" ça va devenir encore plus incompréhensible et piégeux pour les automobilistes qui ne comprendront pas pourquoi certains créneaux serons à 90 ou d'autres à 80. La machine technocratique à encore frappée.

JOJO a écrit :Etant donné l'hétérogénéité du réseau bidirectionnel, on peut très bien catégoriser les routes en fonction de leurs caractéristiques l'Irlande l'a bien fait sur certaines routes c'est 80 km/h par défaut avec des axes principaux augmentés à 100 km/h (les routes avec les panneaux verts sont à 100, celles avec des panneaux blancs sont à 80 sauf indication contraire).

JOJO a écrit :Grande manifestation nationale organisée les 14 et 15 Avril par la FFMC et 40 millions d'automobilistes dans toute la France:
https://www.40millionsdautomobilistes.c ... es-80km-h/

Et comme si cela ne suffisait pas, pendant ce temps la un groupe de pseudo-experts demande le passage à ... 70 km/h!
http://www.caradisiac.com/un-groupe-de- ... 167386.htm

JMB a écrit :Ce qui est sûr c'est qu'à 0 Km/h, il y aura 0 mort...

Le code de la route est ainsi modifié :
1° L'article R. 413-2 est ainsi modifié :
a) Le 3° du I est remplacé par les dispositions suivantes :
« 3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, sur les sections de ces routes comportant au moins deux voies affectées à un même sens de circulation, la vitesse maximale est relevée à 90 km/h sur ces seules voies. Ces sections font l'objet d'une signalisation routière dans les conditions prévues par l'article R. 411-25. » ;
b) Le 3° du II est remplacé par les dispositions suivantes :
« 3° 80 km/h sur les sections des autres routes mentionnées au 3° du I. » ;
c) L'article est complété par les dispositions suivantes :
« III. - Les autorités détentrices du pouvoir de police de la circulation compétentes communiquent au ministre chargé de la sécurité routière la liste des sections de routes relevant de leur compétence qui comportent au moins deux voies affectées à un même sens de circulation et sur lesquelles la vitesse maximale est relevée à 90 km/h en application du 3° du I. » ;
2° Au I de l'article R. 413-10, après les mots : « Hors agglomération, » sont insérés les mots : « et à l'exception des voies sur lesquelles la vitesse des véhicules est limitée à 80 km/h en application du 3° du I de l'article R. 413-2, » ;
3° Au deuxième alinéa de l'article R. 413-13, les mots : « ministre chargé des transports » sont remplacés par les mots : « ministre chargé de la sécurité routière ».