Forum SARA

dog49 a écrit :moralité, c vrai que ça sert pas à grand chose mais que c'est à la demande des maires du coin et donc d’Angers Loire métropole.

Quand au péage de Troussebouc, faut pas rêver, hélas. Cofiroute n'y renoncera jamais, l’intérêt est beaucoup trop gros: 50 centimes sur chaque voiture (et plus pour les autres véhicules) qui circule entre Ancenis et Angers, donc je vous laisse faire le calcul sur les 20000 véhicules qui passent chaque jour par là.

Décidément, cofiroute a monté une véritable arnaque quand ils ont construit le tronçon Nantes Angers

super5 a écrit :

La section Angers-Nantes fête ses 30 ans (ouverte le 23/12/1980)

Mais n'arrive-t-elle pas à saturation, du moins le WE ?

lucienmathurin a écrit :À propos de la section à 2X3 voies : l'enrobé n'a même pas été refait lors de l'élargissement, je trouve ça franchement moyen pour une section concédée. Ceci dit si le marquage est blanc donc normalement définitif j'ai vu lors d'un passage Samedi en début de soirée dans le sens Angers - Nantes qu'il y avait trois engins de chantier dont deux pour la pose d'enrobés stationnés derrière la glissière de sécurité. L'enrobé sera refait ou pas du coup ?

Alexandre a écrit :

lucienmathurin a écrit :À propos de la section à 2X3 voies : l'enrobé n'a même pas été refait lors de l'élargissement, je trouve ça franchement moyen pour une section concédée. Ceci dit si le marquage est blanc donc normalement définitif j'ai vu lors d'un passage Samedi en début de soirée dans le sens Angers - Nantes qu'il y avait trois engins de chantier dont deux pour la pose d'enrobés stationnés derrière la glissière de sécurité. L'enrobé sera refait ou pas du coup ?

Généralement, lors d'élargissement, la mise en service de la troisième voie a lieu avant la mise en place de la nouvelle couche d'enrobé sur l'ensemble des voies.

Ouest France a écrit :
Échangeur des Valinières : le préfet a signé l'arrêté - Saint-Sylvain-d'Anjou
samedi 06 août 2011
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Le demi-échangeur qui permettra de rejoindre l'autoroute A 11 vers Paris depuis les Grandes Valinières, à Saint-Sylvain, vient de faire l'objet d'un arrêté du préfet, signé le 26 juillet. De même que la bretelle de sortie vers Pellouailles, au lieudit les Malièvres, sur la commune de Villevêque. Cet arrêté fait suite à l'avis favorable au projet déposé par les Autoroutes du Sud de la France (ASF) ; avis rendu par le commissaire enquêteur fin juin, après l'enquête publique qui s'était déroulée du 12 avril au 16 mai.

Durant l'enquête, tous les riverains des Valinières avaient exprimé une demande de protections acoustiques. Dans son rapport, le commissaire enquêteur se dit lui-même « inquiet ». Il observe que « la zone d'études a été trop restreinte et a, de ce fait, occulté des nuisances certaines ». Aussi, il a assorti son avis favorable d'une recommandation : « Prendre des dispositions complémentaires de protection contre le bruit, au niveau des îlots d'habitations situés au Petit Pin et aux Petites Valinières ». Pour lui, « la réalisation d'écrans anti-bruit doit être possible ».

Il suggère que le coût de ces protections supplémentaires soit pris en charge par Angers Loire Métropole, à l'origine du projet pour desservir son extension de la zone d'activités l'Océane entre Pellouailles et la route départementale 115 (la Haie-Joulain - le Plessis-Grammoire). À propos de cette route, du reste, le commissaire enquêteur ajoute, à l'intention du conseil général, « le besoin impérieux d'aménagements ».

Pour ce qui concerne le site archéologique des Grandes Valinières, inclus dans la zone d'études, dont s'est notamment inquiété Alain Body, riverain du site et ancien responsable de la commission Histoire de Saint-Sylvain, la Drac aurait renoncé à prescrire des fouilles. Invité à s'expliquer, en juin, par le commissaire enquêteur, le conservateur régional de l'archéologie espère « que le tracé du demi-échangeur évitera le secteur potentiellement conservé du site ». Il rappelle cependant que toute découverte doit faire l'objet d'une déclaration au maire et à la DRAC.

De son côté, dans sa réunion de début juillet, le conseil municipal de Saint-Sylvain a assorti son accord pour la vente, à ASF, d'une petite parcelle, du respect de la réglementation en matière d'archéologie. Pour Alain Body, il reste à espérer que la DRAC fasse quand même un diagnostic du site avant les travaux, comme elle le lui avait laissé entendre en mai. De son côté, le commissaire enquêteur « regrette que des investigations n'aient pas été menées en temps opportun ». Et il écrit dans son rapport : « Il ne reste plus qu'à compter sur l'attention et l'honnêteté des responsables du chantier pour déclarer d'éventuelles découvertes fortuites ».

L'échangeur d'Illiers-Combray (A11) sera mis en service au plus tard cinq ans après la signature de la convention de financement avec les collectivités locales prévue au contrat de plan 2010-2014. »

bzh-99 a écrit :merdique le projet de du diffuseur n°13... je croyais qu'il fallait éviter de séparer les bretelles d'un échangeur complet