glouby a écrit :Cette jonction Périph - A13 ne date pourtant que d'une dizaine d'année. Auparavant les flux de-vers A13 étaient prioritaires sur ceux du périph. C'est le contraire depuis. Il y a une vraie continuité du périph.
La continuité des périph est une bonne chose, mais là , c'est du récent déjà dépassé !!!
Le problème n'est pas la continuité, mais la complexité de
la liaison A13/périph sud au niveau de Mondeville, et cela dans les 2 sens. On voit bien qu'à l'origine l'A13 filait directement vers le nord de Caen, cette entrée reste toujours très directe. En revanche, la liaison vers le sud est bricolée, en particulier parce qu'on y a intégré le départ de la D403, qui s'en va rejoindre la route de Cabourg. A trop vouloir en faire...
Au mieux, c'est source de ralentissements, au pire de gros bouchons, tant les bretelles se jettent les unes dans les autres et se cisaillent. Ce que je critique le plus, c'est la sortie vers l'A13 : il faut se décaler de 2 files vers la droite en une centaine de mètres seulement, et ce en coupant le flux des véhicules entrant de la D613 (venant du centre commercial de Mondeville2). S'il n'y avait pas eu cette voie vers Cabourg, l'opération serait déjà un peu moins périlleuse, ou alors il faudrait déplacer la jonction avec le centre commercial. Mais toutes ces entrées et sorties sur une si courte distance, c'est franchement n'importe quoi. Il est d'ailleurs fréquent d'y voir des véhicules zigzaguer, cherchant la bonne voie...
Bilan outre les risques d'accidents : fort ralentissement même par trafic moyen.
