Forum SARA

Je ne sais pas s'il existe un document repertoriant ces voies romaines
Par contre, il me semblait qu'a une époque encore récente, il y avait une carte michelin faisant figurer cette voie romaine, au nord de l'actuelle apres Magny vers Paris

Je me gourre peut etre

Je te renvoie à  ce site internet : http://perso.orange.fr/itineraires-roma ... /carte.htm

L'axe Rouen-Paris fait partie de la VR18 Brionne-Troyes.
http://perso.orange.fr/itineraires-roma ... u_vr18.htm

Le livre réalisé par l'auteur du site est naturellement beaucoup plus complet mais il est malheureusement épuisé.

Pour te montrer, je me place sur Cléry-en-Vexin avec photo et carte de l'IGN pour la même zone :





On voit très bien en haut à  gauche un carré parfait délimité par la RN14, la chaussée orange et la Voie Romaine. C'est ce que l'on appelle une centurie. Elle mesure classiquement 707 mètres de côté et est elle-même divisée en parcelles. On a sous les yeux un cadastre romain vieux de 2000 ans. On voit que les limites des communes surtout en bas à  droite suivent un tracé à  angle droit alors même que les parcelles ne sont plus très droites. C'est là  aussi un héritage du passé. Enfin, on remarque que le Tillay se situe pile sur l'ancienne voie romaine, signe d'un peuplement sans doute ancien... Au Moyen-Age, la route s'est rapprochée logiquement de la place-forte de Cléry.

On retrouve le cadastre romain des portes de Pontoise à  Grainville. Ce n'est pas un hasard si j'ai choisi Cléry puisque le projet de déviation va dénaturer ce splendide héritage... mais c'est ainsi...

Merci en tout cas pour l'info
Ca apprend pas mal de choses
Je pensais que le terme centuries s'appliquait seulement au domaine militaire romain, et pas aux divisions cadastales

Ils ont peut etre trouvé des trucs en terrassant la deviation?

Etant par contre que le village qui pourrait dater de l'époque romaine ait eu son expansion tronquée, par le moyen age, mais somme tout logique

Hanternoz : Des villages ou des hameaux alignés le long de la route tous les 3 ou 4 km, des RP, des creux et des bosses, des gendarmes...
ça roule pas mal oui ...quand il n'y a personne.
Quelques P-L ou lambins et la moyenne chute lourdement.
On peut faire du 90 sur la moitié du parcours au mieux.

Bonjour.

Bien sûr, il y a des villages sur la RN 14 mais, je compare avec ma route pour aller sur Paris, l'ex RN 15 (Pontoise-Dieppe). Comme parcours pourri, il y a Gisors-Neufmarché avec quasiment aucune possibilité de dépassement, un feu à  détecteurs qui passe au rouge juste pour t'arrêter (  Droitecourt), un radar 20 mètres après l'entrée en ville (  Sérifontaine)... En comparaison, la RN 14, c'est de la voie rapide.
Et, entre les deux, c'est impossible de rouler, aucune route correcte via Buchy, La Feuillie ou Lyons-la-Forêt.
Quant aux gendarmes, si tu roules à  moins de 95, t'as rien à  craindre !

Bonne journée.

Gilles

Je n'ai pas vu de topic à  ce sujet alors je vous demande si vous etes au courant que la DDE 95 avai entamé des travaux de mises aux normes autoroutières de la N 14 entre Cergy et Magny-en-Vexin (signalisation informant ces travaux sur D 915). La circulation se fait sur une voie et les panneaux nomment les travaux par "A 15" donc ils reprennent le tracé choisi pour une eventuelle continuité vers Rouen.

"toute neuve" ca depend elle ne m'a pas paru si neuve que ca, "départementale" oui dans la mesure où c'est une nationale et oui c'est sur et certain vu que j'y suis passé dimanche soir, que les travaux avancent bien et que c'est marqué partout des déviations parce qu'ils font des travaux "A 15" et que ca fait des bouchons.

PS: c'est la N 14 qui est transformée et pas la D 915 puisque celle ci est neuve et c'est sur celle ci que j'ai VU les panneaux POUR la N 14.

(au cas où des gens feraient des amalgames )

viewtopic.php?t=1319&start=60


PS: Topic peut-être à  renommer comme ceci:
" [ RD 14 ] Mise en sécurité en Cergy et Magny en Vexin ".

Pour plus d'infos, consultez le site de la DDE du Val d'Oise (95) qui est régulièrement mis à  jour et jetez un oeil sur les fiches "Mise en sécurité de la RD14 (ex-RN14)"afin d'avoir un aperçu sur l'avancée des travaux.

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.fr/

merci beaucoup GPS Nico tu me sauves la vie !!!

maintenant je peux suivre les travaux autoroutiers

De rien!

Merci de reporter sur l'autre sujet
De plus RD14 n'est pas A15

Oui, l'A 15 s'arrête à  Osny et sûrement pour un bout de temps. Sur la RD 915, les panneaux signalent bien (  Branchu) "travaux sur la RD 14". Mais ces idiots ne disent pas qu'il serait préférable de continuer par Marines pour éviter les bouchons. Enfin, moi ça m'arrange, il y a moins de monde dessus !
Ou alors, ils ont peur que l'échangeur A 15/D 915 soit saturé ?

je suis desole de vous avoir embeté a propos de cette D 14 vu que je ne savais pas qu'elle eut été déclassée ( N 14 avant) et je maintient que les panneaux indiquaient A15 (c'est ce que j'ai vu apres si c'est pas l'autoroute, ils se sont trompés).

Des panneaux de chantier, c'est les entreprises qui les font. Et parfois, y'a des erreurs de libéllés. Des conducs de travaux qui se plantent
Les CG sont assez rigoureux, mais parfois, des coquilles sont notées
Et dans ton cas précis, peut etre qu'ils parlent d'une direction vers A15 plus que de la RD14 en travaux, ce qui est fort plausible

Tant qu'on n'a pas vu d'AO avec un projet de mise aux normes autoroutière, j'y crois pas vraiment. Et pour le moment, j'ai rien vu dans le mono
Il faut voir aussi à  qui est la RD14 actuelle. A priori au GC95, car les travaux sont réalisés par eux, et elle a été déclassée.
Si on la tranformait en autoroute, ca voudrait dire qu'il faudrait la rebasculer dans le domaine de l'Etat et non plus à  la Region

Trop compliqué à  mon gout pour changer aussi vite sur le terrain
Ca les empeche pas de mettre aux normes, pour améliorer le confort usager, avec une perspective plus lointaine de la basculer en autoroute

Pour la section entre la sortie A15 et la sortie 13, la section s'y prete bien... il faudrait rectifier les longueurs des voies de décélération et d'acceleration des échangeurs, recalibrer la BAU. Pas grand chose

Les zones de virage au droit de l'ancien Mirapolis sont un poil "juste" en terme de confort routier
J'imagine que pour la passer en autoroute, il faudra de toute façon garder une limitation à  110 km/h, les rayons en plan sont trop courts. Retravailler et rectifier les virages seraient trop couteux/

Du raccordement entre l'ex RN14 qui partait à  Puisieux il y a 15 ans et Villeneuve, la section doit subir de tres gros travaux, du fait qu'a l'époque, on a utilisé le tracé de l'ancienne RN pour la dedoubler
Il faudrait rajouter une vraie BAU, rectifier le profil en long (trop de changement de pentes, avec des sommets à  la visibilité plus que moyenne), effectuer un gros travail sur les échangeurs, en faisant quelques suppressions

Bref, pas du tout évident
Sans parler du trafic actuel lui meme qui bride lui meme naturellement le fait de pouvoir porter la vitesse maxi à  130 km/h

Bref, j'y crois pas vraiment, à  mon grand regret.
Mais au train ou vont les choses, c'est pas demain la veille

ok merci Bugsss pour ces grandes precisions.

GPS Nico a écrit :http://www.valdoise.fr/media/media261290.pdf

Très bien ca
Bon, ca date un peu mais on a des photos
La 2x2 voies toute neuve est particulièrement réussie

Quelques nouvelles du chantier de la RD14 Rouen<>Pontoise
NB: désolé pour la qualité des photos, mais je pouvais pas m'arreter ce jour la, avec un joli contre jour sur toutes les prises de vue ou presque


[D28 (ancienne fin de la 2x2 voies) <> Bord d'Haut de Vigny]

Section neuve à  2x2 voies, avec aménagement sur place de l'ancienne voie
Chantier terminé, hormis au droit de la RD 169 (une couche d'enrobés à  finir à  mon avis)

Section neuve en rase campagne


Section en travaux au droit du pont de la RD169


Déviation du Bord haut de Vigny




[ Bord d'Haut de Vigny<>Cléry en Vexin]
Section neuve par endroit, puis à  partir de la RD51, section en travaux (échangeur avec la RD51 non achevé)

Section neuve Bord d'Haut/RD51


Travaux échangeur RD51
Avec une jolie Bentley devant nous



Section courante RD51 Clery
Limitée à  70 km/h pour le moment




[Déviation de Cléry en Vexin]
On passe plus dans le village, et les embranchements de l'ancienne RN sont condamnés

Embranchements


Nouvel aménagement à  2x2 voies
Une seule voie de libre et un échangeur en service




[Section Cléry<>Deviation de Magny en Vexin]
Secteur encore en plein travaux

Dommage qu'un tel chantier passionne pas grand monde... pourtant, il s'agit d'un grand axe de notre territoire

Je vais à  Averne le WE prochain, j'essayerai de donner des nouvelles de travaux si-possible.

Bugsss a écrit :Dommage qu'un tel chantier passionne pas grand monde... pourtant, il s'agit d'un grand axe de notre territoire

C'est pour ça d'ailleurs que cet axe a été transféré aux départements...