Forum SARA

A Alès, il y a le fameux rond-point avec un pseudo-Pont-du-Gard !

Certains sont beaux à  regarder mais d'autres sont surtout pénibles à  emprunter !

En plus, ils coûtent plus cher s'il faut les décorer ! Donc, je reste sur ma lancée : vive les échangeurs... colorés !

Puisqu'on est sur le sujet, j'en profite pour demander si vos lumières pourraient m'éclairer sur un point précis :

Il y a trois ou quatre ans (peut-être un tout petit plus), j'ai entendu dire que Blagnac, capitale des rond-points en France, s'apprêtait à  renoncer à  sa spécificité : l'absence de cédez-le-passage.

Ma question : en quoi Blagnac était-elle la capitale des rond-points ? La première ville à  en avoir introduit à  grande échelle ?

Auriom a écrit :Puisqu'on est sur le sujet, j'en profite pour demander si vos lumières pourraient m'éclairer sur un point précis :

Il y a trois ou quatre ans (peut-être un tout petit plus), j'ai entendu dire que Blagnac, capitale des rond-points en France, s'apprêtait à  renoncer à  sa spécificité : l'absence de cédez-le-passage.

Ma question : en quoi Blagnac était-elle la capitale des rond-points ? La première ville à  en avoir introduit à  grande échelle ?

C'est Nantes et sa banlieue la capitale internationale des ronds-points...

La preuve dans cette lecture passionnante exclusivement consacrée à  notre sujet abhorré !

http://membres.lycos.fr/giratoires/

Auriom a écrit :Puisqu'on est sur le sujet, j'en profite pour demander si vos lumières pourraient m'éclairer sur un point précis :

Il y a trois ou quatre ans (peut-être un tout petit plus), j'ai entendu dire que Blagnac, capitale des rond-points en France, s'apprêtait à  renoncer à  sa spécificité : l'absence de cédez-le-passage.

Ma question : en quoi Blagnac était-elle la capitale des rond-points ? La première ville à  en avoir introduit à  grande échelle ?

Ce n'est pas Blagnac, mais (il me semble) Colomiers, qui était (il me semble aussi) la dernière ville en France où les giratoires étaient tous restés avec priorité à  droite (et pas à  gauche) mais maintenant ca y est: ils sont tous passés avec priorité à  gauche, sur l'anneau, avec des "cedez le passage"

Oui c'est vrai, c'était de Colomiers qu'il était question.
Mais il me semble que le journaliste avait dit qu'il y avait une autre particularité que la priorité à  droite, d'un ordre historique. Est-ce que ça a été la première ville à  les généraliser ?

Pour Nantes, c'est vrai que c'est très fort. Cela dit, ceux qui se trouvent dans Beaulieu sont véritablement remarquables !

la ville test pour le rond-point ce fut quimper dans les année 80

avec un amménagement non effectué sur le RP en bas de l'actuel D765 il voulait faire un bassin, mais un camion a eu la bonne ou mauvaise idée de tomber dans le trou qui existe encore aujourd'hui. Le chaufferu serait mort noyer
La N165 passez encore par les ZI de la ville a cette époque.

Savez-vous quelle est la commune de France qui possède le moins de ronds-points ?
Celle qui en possède le plus ?
(communes urbaine de plus de 10000 habitants)

Le moins, c'est facile

le moins : Paris ?

Ced a écrit :le moins : Paris ?

Oui, je ne crois pas qu'il y en ait à  Paris

Il y a bien des places en forme de carrefour giratoire (Nation par exemple) mais elles ont le régime de priorité à  droite ou des feux

Sentein, Antras, Irazein, Bonac, Llo, Taulis, Tarerach, ... n'ont pas de rond points

luchar a écrit :Sentein, Antras, Irazein, Bonac, Llo, Taulis, Tarerach, ... n'ont pas de rond points

J'ai précisé que je parlais des communes de + de 10000 habitants, sinon on peut citer 90% des communes rurales

FDH a écrit :

Ced a écrit :le moins : Paris ?

Oui, je ne crois pas qu'il y en ait à  Paris

Il y a bien des places en forme de carrefour giratoire (Nation par exemple) mais elles ont le régime de priorité à  droite ou des feux

On peut citer la plupart des grandes places aussi. Dont la sainte trilogie : Concorde-Etoile-Maillot.
Mais on parle (improprement) de Rond-point des Champs-Elysées depuis plus d'un siècle !

Autour d'Avignon, certains rond-points sont spéciaux : ils ont 3 voies, mais la 3e voie est utilisée comme une voie de decélération vers la prochaine route (donc au niveau du terre-plein qui marque l'intersection entre la route et le rond-point, il n'y a plus que 2 voies)
C'est presque un rond-point-échangeur

djakk a écrit :Autour d'Avignon, certains rond-points sont spéciaux : ils ont 3 voies, mais la 3e voie est utilisée comme une voie de decélération vers la prochaine route (donc au niveau du terre-plein qui marque l'intersection entre la route et le rond-point, il n'y a plus que 2 voies)
C'est presque un rond-point-échangeur

Comme celui sur la RN568 à  Fos s/ Mer !!!

Ah oui!
Un échangeur plan dans toute sa splendeur (économies, mauvais goût, et dangerosité... un 3 en 1, sauf que ça ne lave pas les cheveux, ça les fait plutôt se les dresser).

Je le connais, ce rond point...

Tintin a écrit :Je le connais, ce rond point...

Ils espéraient peut-être faire plaisir à  tout le monde... en faisant un mix !

À Lisses (  côté d'Évry) il y a un rond point avec un arrêt de bus sur le côté de l'anneau central ...

djakk a écrit :À Lisses (  côté d'Évry) il y a un rond point avec un arrêt de bus sur le côté de l'anneau central ...

Cà  sent le piéton écrasé...

G.E. a écrit :

djakk a écrit :À Lisses (  côté d'Évry) il y a un rond point avec un arrêt de bus sur le côté de l'anneau central ...

Cà  sent le piéton écrasé...

je me suis mal exprimé
en parlant de l'anneau central, je pensais aux voies de circulation : l'arrêt est sur le côté du rond-poit
C'est sans danger pour les piétons, mais pas pour bus ...