Page 4 sur 56
Posté : mer. 09 août 2006 00:00
par lopga
Le demi échangeur entre la N23 et la N323 à l'ouest d'Angers.
La N23 va de droite à gauche en bas, la N323 part vers la gauche en haut en direction de l'A11.
Une partie de la chaussée de la N23 n'est plus utilisée (avec les bandes blanches en travers), sauf pour le passage des permis C et D (peut être A aussi)
Posté : mer. 09 août 2006 11:46
par Gilles V
... Un peu moins connu, de mon coté : J'ai l'echangeur 15.1 de l'autoroute A2. C'est un demi-echangeur qui mène à la ZI de Bouchain, mais pourtant il me semble apercevoir encore sous de la peinture noire bon marché le marquage au sol d'un echangeur complet...
Personne ne sait si mes deductions sont exactes? Ca doit faire un an que ca me turlupine à chaque fois que j'y passe...
Posté : mer. 09 août 2006 12:21
par Alex51
Voilà l'endroit :
Apparement, rien ne laisserait présager l'existence d'un ancien éch. complet.
Posté : ven. 25 août 2006 14:46
par JacquesVH
Gilles V a écrit :... Un peu moins connu, de mon coté : J'ai l'echangeur 15.1 de l'autoroute A2. C'est un demi-echangeur qui mène à la ZI de Bouchain, mais pourtant il me semble apercevoir encore sous de la peinture noire bon marché le marquage au sol d'un echangeur complet...
Personne ne sait si mes deductions sont exactes? Ca doit faire un an que ca me turlupine à chaque fois que j'y passe...
Il existait auparavant des aires de repos (1 dans chaque sens) à l'emplacement de ce 1/2 échangeur; elles ont été supprimées
pour justement laisser place à cet échangeur, il y a de cela déjà
plusieurs années.
Posté : lun. 28 août 2006 14:41
par mag27
Posté : lun. 28 août 2006 14:54
par luchar
Elle est tjrs prévue, l'A56 ? (premier lien)
Posté : lun. 28 août 2006 15:05
par mag27
luchar a écrit :Elle est tjrs prévue, l'A56 ? (premier lien)
Non, le planning a annulé en 1980.
Posté : lun. 28 août 2006 15:06
par luchar
Et quel devait être son tracé à l'origine ?
Posté : lun. 28 août 2006 15:10
par mag27
luchar a écrit :Et quel devait être son tracé à l'origine ?
De Heinsberg à Bonn et Waldbröl :
http://www.autobahn-online.de/karten/76_09.jpg
Posté : lun. 28 août 2006 15:25
par luchar
Merci !
Posté : mar. 29 août 2006 16:28
par Gilles V
JacquesVH a écrit :Gilles V a écrit :... Un peu moins connu, de mon coté : J'ai l'echangeur 15.1 de l'autoroute A2. C'est un demi-echangeur qui mène à la ZI de Bouchain, mais pourtant il me semble apercevoir encore sous de la peinture noire bon marché le marquage au sol d'un echangeur complet...
Personne ne sait si mes deductions sont exactes? Ca doit faire un an que ca me turlupine à chaque fois que j'y passe...
Il existait auparavant des aires de repos (1 dans chaque sens) à l'emplacement de ce 1/2 échangeur; elles ont été supprimées
pour justement laisser place à cet échangeur, il y a de cela déjà
plusieurs années.
Merci...
Pas vraiment un "trépachangeur", donc... J'abuse un peu, mais tu ne saurais pas quand est-ce que cet aire à été suprimmée?
Posté : ven. 01 sept. 2006 12:39
par JacquesVH
Gilles V a écrit :JacquesVH a écrit :Gilles V a écrit :... Un peu moins connu, de mon coté : J'ai l'echangeur 15.1 de l'autoroute A2. C'est un demi-echangeur qui mène à la ZI de Bouchain, mais pourtant il me semble apercevoir encore sous de la peinture noire bon marché le marquage au sol d'un echangeur complet...
Personne ne sait si mes deductions sont exactes? Ca doit faire un an que ca me turlupine à chaque fois que j'y passe...
Il existait auparavant des aires de repos (1 dans chaque sens) à l'emplacement de ce 1/2 échangeur; elles ont été supprimées
pour justement laisser place à cet échangeur, il y a de cela déjà
plusieurs années.
Merci...
Pas vraiment un "trépachangeur", donc... J'abuse un peu, mais tu ne saurais pas quand est-ce que cet aire à été suprimmée?
Après avoir recherché dans mes notes et sur les guides autoroutiers Michelin, il semblerait que la disparition des aires et la création de l'échangeur dateraient de 1993 environ.
Posté : dim. 03 sept. 2006 13:32
par luchar
Un projet aux environs de Villepinte (
Carte - Cliquez ici) sur la RN2... après son tronc commun avec l'A104, en allant vers l'ouest...
Viamichelin indique une très courte section en VE, puis un écartement des chausssées, avec un très large espace vert entre les deux sens...et enfin l'échangeur avec l'A3, free flowing, avec des ponts inutilisés... Je suis allé voir sur Google Earth, et j'ai remarqué qu'en fait la VE devait être prolongée jusqu'à cet échangeur, sinon au delà ...
Cliquez ici
la "fin provisoire" de la voie express, après l'échangeur avec la 104
Cliquez ici
l'immense "terre plein" pouvant largement abriter une infrastructure du type autoroutière
Cliquez ici
l'échangeur avec l'A3
Cliquez ici
les ponts fantômes sur l'échangeur
Qu'en est il de ce projet ? Est il tjrs d'actualité ? Sinon, quel était l'ampleur de l'aménagement prévu ? Est ce une partie de l'A87 ?
Merci pour vos réponses
EDIT: j'ai trouvé ma réponse sur le site de Maastricht.
Il s'agissait de la F2
http://treparoute.free.fr/bienvenue_fra ... nce_f2.htm
Mais je renouvelle ma question... y a t il des nouvelles sur l'éventuel prolongement jusqu'à l'A3 ? La F2 devait elle aller au delà , comme l'attestent les ponts fantômes de l'échangeur ?
Posté : dim. 03 sept. 2006 15:00
par Maastricht
Ya un topic à ce sujet dans les abysses du forum, à moins que ça ai été englouti lors d'un crash.
La F2 ne devait visiblement pas dépasser l'A3 : les cartes de l'époque la montre allant jusqu'à quelques centianes de mètres à l'ouest de l'ech F2-B3 (échangeur qui serait ainsi entièrement entre autoroutes). Pas de liaison visiblement avec l'A1, qui coupait déjà dur dans le Blanc-Mesnil.
Posté : dim. 03 sept. 2006 16:40
par luchar
Maastricht a écrit :Ya un topic à ce sujet dans les abysses du forum, à moins que ça ai été englouti lors d'un crash.
C'est bien ce qu'il me semblait....
Merci pour ta réponse en tout cas !
Au fait, serait il de quelque utilité aujourd'hui, ce projet ?
Posté : dim. 03 sept. 2006 16:45
par Maastricht
Etant donné le réaménagement récent de l'échangeur N2-A170, pas vraiment, car il ne ferait gagner que quelques dizaines de secondes
Posté : dim. 03 sept. 2006 16:55
par luchar
Donc d'avance le projet est enterré....
Posté : dim. 03 sept. 2006 17:52
par luchar
http://www.sabre-roads.org.uk/forum/vie ... 833#185833
Un reportage sympa sur la Korean War Veteran Parkway of Staten Island, ouvertee en 1972 et dont la partie manquante fut abandonnée en 1998... faut dire que 12 voies de trafic en plein dans le Staten Island Greenbelt, ça ne le faisait pas... en même temps les conditions de circulation sur Staten Island sont abominables.
On remarquera parmi les "vestiges" un beau tronçon inutilisé et un splendide "T-interchange" fantôme sur l'I278....
http://maps.google.com/maps?q=Staten+Is ... =k&iwloc=A
http://maps.google.com/maps?q=Staten+Is ... =k&iwloc=A
Posté : sam. 14 oct. 2006 12:15
par luchar
Un truc bizarre au niveau de l'échangeur 25 de l'A7 à Cavaillon... Y avait il un projet d'autoroute/VE en ville, à part l'A7?
Vue satellite de l'échangeur:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q ... =1&iwloc=A
Posté : sam. 14 oct. 2006 12:43
par Maastricht
Amorce d'une déviation d'Orgon, sans doute.
