Forum SARA

Enver a écrit :Pour revenir au tram de Paris (on a dû perdre des messages fin avril... ) ... Pendant les travaux, des fleurs !!

La Mairie de Paris a écrit :Avec le tram, plus de fleurs pour embellir la Ville !
À l'occasion du printemps et pour saluer le début du programme des aménagements paysagers, le tram s'associe au concours des fenêtres, cours et balcons fleuris organisé par la ville de Paris du 19 mars au 25 septembre 2005. 25 000 riverains des boulevards des Maréchaux recevront un sachet de graines de marguerites, une des espèces retenue pour la future « prairie fleurie » qui sera installée dans le cadre du projet d'aménagement paysager autour du tramway.
Du 18 au 24 mai, les riverains bénéficieront d'informations ou des recommandations d'un conseiller végétal Truffaut dans les points d'accueil « Info Tramway » cette opération se faisant en partenariat avec les magasins Truffaut.
Les 100 premiers visiteurs dans chaque point « Info Tramway » se verront offrir un pot pour créer leurs propres compositions florales et décorer leurs fenêtres, leurs cours ou leurs balcons.

Comme dirait l'autre, houba !

djakk a écrit :Pas (encore ?) tramway, mais je met ça ici quand même :

le site propre du bus 91 sur le boulevard Saint-Marcel est en train d'être construit, il semble même bientôt terminé
Il a une particularité : les 2 voies réservées aux bus sont au centre du boulevard, mais leur sens est inversé : les bus roulent à  gauche, ce qui fait que le boulevard sera constitué de 2 "2 voies", et les stations de bus seront centrales
Les voies de bus sont séparées entre elles par une bordure basse en béton, mais elles ne seront pas séparées des voies de circulation des voitures

djakk a écrit :Je me suis planté c'est sur le boulevard de l'Hôpital que sont ces aménagements

Guillaume a écrit :

djakk a écrit :Je me suis planté c'est sur le boulevard de l'Hôpital que sont ces aménagements

bizarre tout de même sur mobilien ils disent sur le côté sud du bd de l'hopital et du pont d'austerlitz

Enver a écrit :Ca avance dans la région ...
Décision au CA du Syndidat des transports d'Ile de France (STIF) du jour...

Le STIF a écrit :Prolongement de la ligne de tramway T2 à  la porte de Versailles : avant- projet adopté
L'avant-projet du prolongement de la ligne T2 d'Issy Val-de-Seine à  la Porte de Versailles est approuvé pour un montant de 103 M€ (valeur janvier 2004). Cette extension emprunte le tracé en rive sud du périphérique, adopté par le Conseil d'administration du STIF, le 7 décembre 2004, et qui a recueilli l'avis favorable de toutes les collectivités concernées, le 18 février dernier. Ce projet de 2,3 km, comporte trois stations. Il permet :
- de renforcer l'accessibilité au pôle de La Défense et au sud-ouest de Paris ;
- d'offrir de nouvelles correspondances avec la ligne 8 du métro à  Balard, la ligne 12 du métro et la future ligne de tramway sur les boulevards des Maréchaux à  Porte de Versailles ;
- d'améliorer la desserte des quartiers ouest et nord d'Issy-les-Moulineaux et de Vanves ainsi que du sud du XVème arrondissement de Paris.
Caractéristiques : opération du contrat de plan Etat-Région 2000-2006. Schéma de principe adopté par le STIF, le 7 décembre 2001. Schéma de principe modificatif adopté par le STIF, le 10 octobre 2002. Enquête publique, du 21 juin au 7 août 2004. Mise en service envisagée en 2009.

Prolongement de la ligne de tramway T1 à  Asnières-Gennevilliers III (AGIII) : schéma de principe complémentaire adopté
Le schéma de principe complémentaire du prolongement de la ligne de tramway T1de Saint-Denis à  AG III), intègre des modifications améliorant la desserte et l'insertion urbaine dans les départements de Seine-St-Denis et des Hauts-de-Seine. Elles portent essentiellement sur les RN 186 et RN 14, et la traversée de l'Ile-St-Denis et de Gennevilliers.Caractéristiques : projet inscrit au contrat de plan Etat-Région 2000-2006. Schéma de principe approuvé par le STIF en juillet 2000. Enquête d'utilité publique prévue à  l'automne 2005. Examen de l'avant-projet envisagé fin 2006. Lancement prévisionnel des travaux en 2008. Mise en service estimée en 2010.

Transport en commun en site propre (TCSP) du Val de Seine : schéma de principe adopté
Le schéma de principe du TCSP du Val de Seine, est approuvé pour un montant de 135 M€ (valeur janvier 2005). Cette ligne de tramway de 4,4 km (11 stations) reliera Meudon à  Saint-Cloud( Parc de St-Cloud ) via Boulogne-Billancourt avec une fréquence de 5 minutes aux heures de pointe. Grâce aux correspondances avec le tramway T2 et les lignes de métro 9 et 10, il permettra de relier plus efficacement le Val-de-Seine à  Paris et la Défense. Il desservira les anciens terrains de Renault où est prévue une importante opération d'aménagement et d'urbanisme. Caractéristiques : opération du contrat de plan Etat-Région 2000-2006. Examen de l'avant-projet par le Conseil d'administration du STIF prévu en 2007.

Pour la dernière, il y a marqué "tramway", mais pas "sur pneus" ... A suivre !

Enver a écrit :Le RER F est surtout un vestige des plans des années 1970... et une lettre récurrente qui revient lors des campagnes électorales ! (Santini la dernière fois, par exemple)

Fantomas a écrit :Les deux clans ont leurs arguments :

Faire le tram sur la petite ceinture empecherait tout pssibilité de réaliser ensuite sur cette plateforme un axe de transport plus lourd, type RER, utilisé pour faire des laisons avec la banlieue. ou bien pour une desserte fret.
un tram sur les maréchaux, c'est vrai, permet de mieux grignotter la palce de la voiture en ville. Certians disent que c'est l'embouteillage assuré, notamment aux grandes portes, et que le trma sera bloqué. Mais si on en croit l'experience des autres villes, le trma n'est pas bloqué par les embouteillages.

personellement, je n'ai objectivement pas de choix préféré entre les 2, vu que je ne connais pas le coin. (mais j'avoue que je préfère option choisie)

kleems a écrit :Ah ben y'a des plans mis à  jour et d'autres non...
Celui qu'on trouve en gare de Limoges indique encore Madeleine comme terminus de la 14!

Enver a écrit ::arrow: Le futur tram T3 a fait son apparition (en pointillés) sur les plans de métro affichés dans les stations :idea: