Liste des autoroutes concédées & gratuites
- G.E.
- Patrouilleur

- Messages : 25449
- Enregistré le : ven. 29 avr. 2005 19:22
- Localisation : Alpes
- Contact :
- FDH
- Autoroute

- Messages : 2423
- Enregistré le : ven. 10 oct. 2003 13:27
- Localisation : A472-N88
padawan53, une suggestion :
-peux-tu mettre à jour ton message en tête de ce sujet, au fur et à mesure que les informations arrivent ?
-ou alors, faire une page dans WikiSara consacrée à ce sujet (en parler avec les administrateurs de WS)
Autres tronçons concédés gratuits de l'A4 (SANEF) :
A104 (Francilienne nord) - Disneyland (sortie 14) (je ne sais pas exactement où commence la concession en venant de Paris)
Sortie 15 - A140 (Meaux)
A26 nord - Sortie 26 (traversée de Reims)
Sortie 47 (Haguenau) - fin (Strasbourg)
Et aussi : A26 entre la sortie 16 et l'A4 (Reims-ouest)
-peux-tu mettre à jour ton message en tête de ce sujet, au fur et à mesure que les informations arrivent ?
-ou alors, faire une page dans WikiSara consacrée à ce sujet (en parler avec les administrateurs de WS)
Autres tronçons concédés gratuits de l'A4 (SANEF) :
A104 (Francilienne nord) - Disneyland (sortie 14) (je ne sais pas exactement où commence la concession en venant de Paris)
Sortie 15 - A140 (Meaux)
A26 nord - Sortie 26 (traversée de Reims)
Sortie 47 (Haguenau) - fin (Strasbourg)
Et aussi : A26 entre la sortie 16 et l'A4 (Reims-ouest)
- FDH
- Autoroute

- Messages : 2423
- Enregistré le : ven. 10 oct. 2003 13:27
- Localisation : A472-N88
ASF : A64
-du périph de Toulouse à la sortie 36 (Roques). Je crois que ce tronçon était initialement payant (de S37 à S36) et a été "racheté" vers 1998 par le CG31 suites aux nombreuses protestations des usagers.
-entre les sorties 20 et 22 (ex-RN127)
-entre les sorties 13 et 15 (ex-RN117) (payant pour ceux qui effectuent un trajet plus long)
Et dans quelque temps : entre l'A63 (Bayonne) et la sortie 3 (actuelle D1)
-du périph de Toulouse à la sortie 36 (Roques). Je crois que ce tronçon était initialement payant (de S37 à S36) et a été "racheté" vers 1998 par le CG31 suites aux nombreuses protestations des usagers.
-entre les sorties 20 et 22 (ex-RN127)
-entre les sorties 13 et 15 (ex-RN117) (payant pour ceux qui effectuent un trajet plus long)
Et dans quelque temps : entre l'A63 (Bayonne) et la sortie 3 (actuelle D1)
- Arnaud
- Autoroute

- Messages : 2602
- Enregistré le : lun. 02 oct. 2006 18:16
- Localisation : Rambouillet (78)
Je ne suis pas admin, mais je dis non pour la raison suivante : regarde un peu les fiches concessionnaires déjà rédigées (APRR et ASF) : il y a une rubrique "Sections gratuites". Ca ferait un doublon sinon. On pourra éventuellement le faire si on amasse une liste vraiment conséquente.FDH a écrit :faire une page dans WikiSara consacrée à ce sujet
- G.E.
- Patrouilleur

- Messages : 25449
- Enregistré le : ven. 29 avr. 2005 19:22
- Localisation : Alpes
- Contact :
-
ju sous les brumes
- Route Départementale

- Messages : 115
- Enregistré le : mer. 01 nov. 2006 19:46
- Localisation : A travers la Normandie
- lorp
- Autoroute

- Messages : 2132
- Enregistré le : sam. 01 avr. 2006 15:46
- Localisation : Isère
Exact, l'emplacement des anciens péages est d'ailleurs très bien visible sur Géoportail. Cette sortie 36 mène à un centre commercial, normal que commerçants et personnels aient protesté.FDH a écrit :ASF : A64
-du périph de Toulouse à la sortie 36 (Roques). Je crois que ce tronçon était initialement payant (de S37 à S36) et a été "racheté" vers 1998 par le CG31 suites aux nombreuses protestations des usagers.
-
TB
- Chemin

- Messages : 26
- Enregistré le : lun. 29 nov. 2004 20:43
- Localisation : La Courneuve - Seine St Denis (93)
-
Maastricht
- Patrouilleur

- Messages : 6359
- Enregistré le : jeu. 12 févr. 2004 19:05
- Localisation : 75013
Hummm je ne crois pas : l'Etat ou les Collectivités locales peuvent racheter un droit de péage mais l'entretien reste normalement à la charge du concessionaire jusqu'à ce qu'au terme de la concession.TB a écrit :Mais tous ces tronçon sont ils réellement concédés ?
Sauf quelques rares exeptions peut être, les tronçons gratuits sur des autoroutes concédées sur pratiquement leur ensemble, doivent être payés et entretenus par la DDE non ?
Dans le cas de l'A10 à Tours des travaux de rénovation sont actuellement menés sur les viaducs par Cofiroute et non par la DDE37. On trouve de même des panneaux "Bienvenue sur le réseau Cofiroute" aux entrée des échangeurs bien que l'on soit en section gratuite.
Après chaque contrat de concession est différent mais il me semble que dans l'ensemble pour des raisons de commodité on laisse la charge de l'entretien au concessionaire : il s'agit d'éviter aussi des ruptures de qualité (avec els sections entretenues par les DDE) qui pourraient être préjudiciables à l'image des concessionaires.
-
jean-pierre 38
- Route Communale

- Messages : 52
- Enregistré le : lun. 07 mars 2005 21:39
- Arnaud
- Autoroute

- Messages : 2602
- Enregistré le : lun. 02 oct. 2006 18:16
- Localisation : Rambouillet (78)
Après tout, je pense que c'est aussi une bonne chose, tes arguments ont été plus convaincants que les miens ! Faut que quelqu'un s'en charge (pas moi, j'ai déjà fort à faire avec la RCEA).G.E. a écrit :Et moi, je dis oui, car on a besoin de listes aussi exhaustives que celles-là pour faire de WS l'encyclopédie de référence sur les autoroutes.
Toutes les idées de listes (quels que soient leurs critères) sont d'ailleurs les bienvenues !
En fait, mon ancienne réticence est due au fait que j'avais peur d'avoir une fiche beaucoup trop courte, mais je vois que la liste s'étoffe au fur et à mesure et qu'on a plus de sections concédées gratuites que je ne le pensais !
Pour les listes, j'ai quelques idées, mais je ne les dis pas encore car j'ai déjà fait assez de promesses encore non réalisées (faute de temps et parfois aussi d'envie...).
-
JacquesVH
- Route Départementale

- Messages : 131
- Enregistré le : mar. 26 août 2003 12:10
Re: Liste des autoroutes concédées & gratuites
je complète :padawan53 a écrit :J'espère que je ne crée pas un sujet déjà existant.
J'essaie d'établir une liste de tronçons d'autoroutes concédées, mais qui sont libres de péage.
J'ai repris quelques-unes de ces infos dans des posts déjà existants;
.
A1 Fresnes à Dourges (A21) + cas particulier : Roissy-Parc Astérix si
on vient de et qu'on repart vers Paris
A4 Noisy le Grand (pr12.7) à A104
A7 ech A47-A46 à Vienne Nord
A8 ech 49 à 51
A11 Cnt Nantes ech 23 à 37
A13 ech 15 à 16 + 20 à 24 + ech A132 à 29a
A16 ech 10 à 11 + 29 à 31
A29 ech 5 à A131 et 31 à 51
A40 ech 1 à 3 + 13 à 14
A41 Grenoble à ech 24
A42 ech 4 à 5 et 6 à 7
A43 début concession à ech A46
A48 ech 13 à 14
A49 ech 6 à 7
A52 Aubagne-Est à A50
A57 ech A570 à 10
A63 Espagne à 1 et 5.1 à 6
A68 ech 3 à 4
A71 ech 15 à A75
A77 ech 19 à 21 et 22 à 22.1
A131 1/2 ech Bourneville à Tancarville
A132
A139
A140 partie Sud
A151
A154 ech 1 à 4
A311 ech RD108 à ech Dijon Sud (très courte section)
A314 ech A315 à entrée de Metz (très courte section)
A315
A401 (vignette suisse par contre !)
A 404 ech 10 à extrémité Nord
A411
A620 ech A62 à 33 (très courte section)
A710 ech A71 à Montferrand
A837 ech 31 à 32
Il ne devrait plus en rester beaucoup maintenant !
- Germoir
- Patrouilleur

- Messages : 266
- Enregistré le : sam. 01 oct. 2005 11:21
- Localisation : Bruxelles
- Contact :
-
JacquesVH
- Route Départementale

- Messages : 131
- Enregistré le : mar. 26 août 2003 12:10
-
JacquesVH
- Route Départementale

- Messages : 131
- Enregistré le : mar. 26 août 2003 12:10
- Germoir
- Patrouilleur

- Messages : 266
- Enregistré le : sam. 01 oct. 2005 11:21
- Localisation : Bruxelles
- Contact :
La SOFICO (Société de Financement Complémentaire). Un montage assez complexe : juridiquement, il s'agit d'un concessionnaire (notamment) autoroutier, qui préfinance des infrastructures et en assure l'exploitation. En échange de quoi, il prélève un droit de passage perçu pour chaque véhicule empruntant l'infrastructure.
Le péage n'est pas payé par l'automobiliste, mais par la Région Wallonne - c'est pourquoi les seuls signes visibles du 'péage' sont des stations de comptage de trafic et l'un ou l'autre panneau souhaitant la bienvenue sur le réseau de la SOFICO. Comme il s'agit juridiquement d'un péage, tout automobiliste assujetti à la TVA peut se faire rembourser la TVA... d'un péage qu'il n'a pas payé ! Il faut pouvoir prouver son passage, et pour cela l'automobiliste peut s'arrêter sur un parking pour obtenir un certificat de passage...
Le péage n'est pas payé par l'automobiliste, mais par la Région Wallonne - c'est pourquoi les seuls signes visibles du 'péage' sont des stations de comptage de trafic et l'un ou l'autre panneau souhaitant la bienvenue sur le réseau de la SOFICO. Comme il s'agit juridiquement d'un péage, tout automobiliste assujetti à la TVA peut se faire rembourser la TVA... d'un péage qu'il n'a pas payé ! Il faut pouvoir prouver son passage, et pour cela l'automobiliste peut s'arrêter sur un parking pour obtenir un certificat de passage...
-
guy21
- Autoroute à grande vitesse

- Messages : 3256
- Enregistré le : mar. 14 mars 2006 00:33
- Localisation : 94
...et moi qui croyais m'être fait flasher sur le contournement de Liège! Ce n'était donc qu'un vulgaire comptage des véhicules, ces éclairs en pleine nuit! Merci Germoir, tu me rassures, car j'étais à la bonne vitesse.Germoir a écrit :La SOFICO (Société de Financement Complémentaire). Un montage assez complexe : juridiquement, il s'agit d'un concessionnaire (notamment) autoroutier, qui préfinance des infrastructures et en assure l'exploitation. En échange de quoi, il prélève un droit de passage perçu pour chaque véhicule empruntant l'infrastructure.
Le péage n'est pas payé par l'automobiliste, mais par la Région Wallonne - c'est pourquoi les seuls signes visibles du 'péage' sont des stations de comptage de trafic et l'un ou l'autre panneau souhaitant la bienvenue sur le réseau de la SOFICO. Comme il s'agit juridiquement d'un péage, tout automobiliste assujetti à la TVA peut se faire rembourser la TVA... d'un péage qu'il n'a pas payé ! Il faut pouvoir prouver son passage, et pour cela l'automobiliste peut s'arrêter sur un parking pour obtenir un certificat de passage...
Ceci dit, c'est un peu capilotracté comme système de péage. Ainsi, la région Wallonie payerait à la place d'un automobiliste français de passage sur le ring de Liège... assez tordu tout de même.
