[ Numéros ] Classement des autoroutes par zone géographiques

[tanaka59]

Comme pour les routes nationales, la nomenclature des autoroutes vire au n'importe quoi. La seule référence reste le numéro "régional", 8 pour le Grand Ouest.

La nomenclature autoroutière est quand même bien plus cohérente par rapport aux RN ...

Je suis entièrement d'accord , que fait la N50 au beau milieu des N4x ? Celle ci se trouve dans le Pas de Calais ( Arras / Douai ) .

De même que les N24 et N25 , N28 et N29 ... qui pour la localisation me semble un peu maladroite Bretagne pour la N24 , Normandie pour les N29 et N28 , Picardie pour la N25 et 29 ...

[bzh-99]

tout ça ne tient plus la route aujourd'hui parce qu'on conserve une numérotation, qui lorsque le réseau était complet et non remanié (donc avant 1972), était cohérent.

[Frédéric SAVIN]

Mh, mh, mh. Ce qui n'était vraiment plus cohérent, ce n'est/n'était pas vraiment les numérotations des RN directement héritées des nomenclatures de Charles X ou de l'entre-deux guerres, mais plus le bordel engendré par la renumérotation de 1978 en particulier dans les séries à trois chiffres. En ce qui concerne les autoroutes, et les routes nationales de continuité de réseau autoroutier, la nomenclature actuelle a mélangé deux façons de numéroter pour les axes principaux et a établi un système de numérotation dérivée pour les antennes à trois chiffres. Au final, oui, ça devient un peu bordélique, mais il reste un minimum de logique derrière.

[G.E.]

C'est très composite tout de même... avec des règles variables d'un coin à l'autre.

De même que les N24 et N25 , N28 et N29 ... qui pour la localisation me semble un peu maladroite Bretagne pour la N24 , Normandie pour les N29 et N28 , Picardie pour la N25 et 29 ...

La numérotation des grands axes (à petits numéros) date de Napoléon Ier. Il est amusant de voir la numérotation de l'Empire se perpétuer dans les grandes radiales autoroutières !

[frantz58]

La numérotation des grands axes (à petits numéros) date de Napoléon Ier. Il est amusant de voir la numérotation de l'Empire se perpétuer dans les grandes radiales autoroutières !

C'est là que l'on voit que l'état n'apprend pas toujours des erreurs du passé.

[G.E.]

La numérotation de l'Empire avait sa logique : d'abord les très grandes radiales (première classe), puis les radiales moins importantes (seconde classe), enfin les routes transversales (troisième classe). Toute la numérotation de ces 3 classes tourne dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de l'axe Paris - Calais.

Le réseau autoroutier magistral suit à peu près les grandes radiales napoléoniennes auxquelles il emprunte globalement la numérotation modifiée de 1824.

Le réseau autoroutier secondaire suit globalement les routes de troisième classe mais il emprunte grosso modo sa numérotation zonale aux routes nationales classées dans les années 1930 (numéro supérieur à 301) : 3x(x) dans l'Est, 4x(x) en Rhône-Alpes, 5x(x) dans le Sud-Est, 6x(x) dans le Sud-Ouest, 8x(x) dans l'Ouest. Du beau syncrétisme !

Vous m'avez suivi ?

[frantz58]

Ils n'ont pas le même principe en Espagne ?

[super5]

Ils n'ont pas le même principe en Espagne ?

Pour les RN, si.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_ ... %27Espagne

[djakk]

Le réseau autoroutier secondaire suit globalement les routes de troisième classe mais il emprunte grosso modo sa numérotation zonale aux routes nationales classées dans les années 1930 (numéro supérieur à 301) : 3x(x) dans l'Est, 4x(x) en Rhône-Alpes, 5x(x) dans le Sud-Est, 6x(x) dans le Sud-Ouest, 8x(x) dans l'Ouest. Du beau syncrétisme !

Il y avait des nationales N8x dans l'Ouest ?

[super5]

Le réseau autoroutier secondaire suit globalement les routes de troisième classe mais il emprunte grosso modo sa numérotation zonale aux routes nationales classées dans les années 1930 (numéro supérieur à 301) : 3x(x) dans l'Est, 4x(x) en Rhône-Alpes, 5x(x) dans le Sud-Est, 6x(x) dans le Sud-Ouest, 8x(x) dans l'Ouest. Du beau syncrétisme !

Il y avait des nationales N8x dans l'Ouest ?

Dans un passé récent, non.

[G.E.]

Il y en avait un paquet : http://routes.wikia.com/wiki/Liste_hist ... %C3%A0_999

[Bugsss]

Et les 9x.. pourquoi pas pour l'outre mer?

[super5]

Et les 9x.. pourquoi pas pour l'outre mer?

... et la Corse.

[tanaka59]

Oui bien sur pour la Corse N196 vers une A96 en supprimant 1 ou 2 giratoire . On aurait une rocade pour la banlieue d'Ajaccio . Mais c'est plutôt une rêverie qu'autre chose .

[super5]

Oui bien sur pour la Corse N196 vers une A96 en supprimant 1 ou 2 giratoire . On aurait une rocade pour la banlieue d'Ajaccio . Mais c'est plutôt une rêverie qu'autre chose .

Et pourquoi pas une A91 Ajaccio-Bastia ...

[JMB]

Oui bien sur pour la Corse N196 vers une A96 en supprimant 1 ou 2 giratoire . On aurait une rocade pour la banlieue d'Ajaccio . Mais c'est plutôt une rêverie qu'autre chose .

Et pourquoi pas une A91 Ajaccio-Bastia ...

Ce n'est pas grenello compatible...

[G.E.]

Il y a eu un projet d' autoroute à La Réunion mais il a été transformé en voie express.

A la Martinique, l'A1 porte un numéro spécifique.

[frantz58]

Je pensais à quelle chose. Si l'A72 est devenu A89 entre Clermont et Balbigny, pourquoi ne pas renommer la partie Balbigny St Etienne A77 cela permetrais de recupérer le numéro A72.

[JMB]

Je pensais à quelle chose. Si l'A72 est devenu A89 entre Clermont et Balbigny, pourquoi ne pas renommer la partie Balbigny St Etienne A77 cela permetrais de recupérer le numéro A72.

De toute manière, ceux ne sont pas les numéros qui manquent dans la plage des 7x et avec le grenelle il restera des numéros encore dispo au XXIIème siècle!

[tanaka59]

Les autoroutes à 2 chiffres encore disponibles :

- N2 vers A3 après prolongement jusqu'à Laon
- N4 vers A18 après doublement jusqu'à Nancy ?
- N12 vers A12 après doublement jusqu'à Fougères
- N14 vers A15 après doublement jusqu'à Rouen voir A29
- N25 + N17 vers A17 après mise au normes + mise à 2x2 voies de la RN25 (branche A17 au départ de l'A16 ) ?
- N25 + N17 + N41 + N47 vers A24 après mise aux normes
- A32 contournement de Nancy ?
- N57 vers A37 ?
- COL de Lyon en A44 ?
- A53 contournement de Nice ?
- N569 vers A56
- A58 contournement de Nice ?
- A59 ?
- A60 ?
- A67 ?
- A69 ?
- N70 vers A70
- N88 ( A75 - Saint Etienne ) vers A73 ?
- N88 ( A75 - Saint Etienne ) vers A74 ?
- A76 ?
- A78 ?
- N79 vers A79
- N80 vers A80
- A90 , A91 , A92 , A93 , A94 , A95 , A96 , A97 , A98 , A99 ( si un jour on se décide à les réutiliser )

Cela dit il reste quand même 30 numéros à deux chiffres libre