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Re: Complément et homogénéisation de certains axes
Posté : dim. 26 sept. 2010 10:05
par Stéphane Ballandras
Dans ce cas, la portion de l'A62 entre Montauban et Toulouse devrait être numérotée A 20 !
Re: Complément et homogénéisation de certains axes
Posté : dim. 26 sept. 2010 10:41
par lorp
Stéphane Ballandras a écrit :Dans ce cas, la portion de l'A62 entre Montauban et Toulouse devrait être numérotée A 20 !
Ça serait surtout une belle connerie, vu la configuration de l'échangeur A62-A20...
Re: Complément et homogénéisation de certains axes
Posté : dim. 26 sept. 2010 10:44
par G.E.
Stéphane Ballandras a écrit :Dans ce cas, la portion de l'A62 entre Montauban et Toulouse devrait être numérotée A 20 !
C'était pressenti avant 1996. En matière d'autoroutes, la France n'a pas une logique d'itinéraires, ce qui explique l'existence d'une A20 coincée entre des autoroutes au nom plus élevé.
Re: Complément et homogénéisation de certains axes
Posté : dim. 26 sept. 2010 10:52
par basco - landais
Au niveau de la numérotation des autoroutes dont on avait parlé (je ne sais plus trop où
), il y avait la logique du pouvoir central où tout partait de Paris, puis en dedoublement des RN, puis une logique par région avec une numérotation dans le sens des aiguilles du montre.
Ce qui explique (peut etre) que maintenant, avec le fil du temps, les DIR, les societes concessionaires, on arrive a ce genre de betises
Re: Complément et homogénéisation de certains axes
Posté : dim. 26 sept. 2010 21:30
par tanaka59
La chose peut paraitre complètement folle, mais un renumérotation pour certains autoroutes serait justifié (certes chère , mais question de logique ...)
Que fait l' A20 au milieu de la France comme vous le dites, ou alors pourquoi les A12 et A3 sont elles ci courtes ! Sans parler de l'A27 qui pourrait très bien devenir une antenne de l'A 23 .