Forum SARA

Ne cherche pas, elle n'existe que dans les cartes Michelin, plus précisément dans les 2 dernières éditions de son atlas autoroutier. J'ai vérifié sur Google Earth, il n'y a rien, pas plus que dans l'Atlas Routier France édition 2012 du même éditeur... No comment !

Un trépa-échangeur !

Pour l'A5 c'est beaucoup plus simple :
- ouverture de la section Langres (A31) à Chaumont (diffuseur 24) été 1983 sous appellation A26
- ouverture diffuseur 21 à 24 automne 1990
- ouverture diffuseur 15 à A160 (Sens) fin 1993
- ouverture A160 à diffuseur 21 octobre 1994
- ouverture A5b à diffuseur 15 fin 1994
- ouverture A5a mi 1995
Noeud autoroutier avec l'A26 été 1992

Ca doit bien être une des rares autoroutes à ne pas avoir ouvert de nouveau diffuseur depuis son ouverture.

Autre gros morceau l'A10 : à moins que tu le désires je n'évoquerai pas les dates d'ouverture des différentes sections.
- ouverture diffuseur Montlhéry (Francilienne) 1980 (?)
- modification de l'échangeur 40a et 40b à l'ouverture de la section St André de Cubzac - Poitiers
- ouverture diffuseur 13 1983 (?)
- ouverture diffuseur 28 Futuroscope 1989 (?)
- ouverture diffuseur 43 1990 (?)
- ouverture échangeur N 230 1989/1990 (?)
- ouverture diffuseur 16 1992 (?)
- ouverture diffuseur 21 fin 1993
- ouverture échangeur A837 fin 1996
- modification du diffuseur 32 en échangeur A83 juin 2001
- ouverture des diffuseurs complets 41 et 42 2001 (?)
- ouverture diffuseur 24.1 printemps 2003
D'après mes vieux guides Michelin, j'estime l'ouverture du nouveau diffuseur 32 à octobre 2004 au moment de l'ouverture de la déviation de D948, mais sans certitude.

Merci !

Après vérification plus poussée pour l'A4, il reste 2 dates à trouver :
- Nouvel échangeur complet de Saint-Etienne-au-Temple, sortie 28 (1993 ?).
- Complément à l'Ouest du diffuseur de Hochfelden associé à la barrière de péage du même nom, sortie 46 (après 2002).

Une analyse cartographique serait bienvenue !

Estate45 a écrit :Pour l'A5 c'est beaucoup plus simple
Ca doit bien être une des rares autoroutes à ne pas avoir ouvert de nouveau diffuseur depuis son ouverture.

Pas si simple en fait... comme toujours en zone urbaine.

Il faut confirmer en 2002 ou 2003, l'ouverture du demi-diffuseur du Centre commercial de Carré Sénart (sortie 10a).

Estate45 a écrit :Autre gros morceau l'A10 : à moins que tu le désires je n'évoquerai pas les dates d'ouverture des différentes sections.

On connaît désormais bien les dates d'ouverture des tronçons d'autoroutes, donc tu peux alléger ce point.

Avec tes infos, couplées à celles du concessionnaire et de Géoportail, on s'en sort assez bien. C'est la partie non-concédée qui pose quelques questions :
- Création du diffuseur 39b et remodelage du diffuseur 39a au Nord de Saint-André-de-Cubzac (après 2000).
- Complément Nord du diffuseur d'Ambarès/Saint-Loubès, sortie 42 (vers 2001-2002).
- Ouverture du diffuseur de Sainte-Eulalie, sortie 43 (vers 1988-1989).

Tout le reste est intégré, y compris quelques modifications que j'ai repérées au contact de la rocade de Bordeaux.
Il faut faire très attention aux zones urbaines où cela a beaucoup bougé ces dernières décennies.

D'avance, merci pour les compléments que vous tous pourrez apporter.

Bilan ce matin : on a traité les A1, A2 (sauf diff. 22 vers D649), A3 (aucun changement ?), A4 (sauf diff. 28 et 46), A5 (sauf diff. 10a), A6, A7, A8 (à vérifier vers Nice, sorties 47 à 54), A9, A10 (sauf qqs compléments au Nord de Bordeaux), A50 (à vérifier vers Toulon, sorties 13 à 16), A52 (à vérifier vers Aubagne), A54, A55, A57 (à vérifier vers Toulon, sorties 1a à 5b), A61, A62, A63, A64, A65, A66 et A68, ainsi que les A5xx et A6xx.

Je vais regarder tout ça dans la journée, je vais également me charger de tous les numéros 4x.

A2:

G.E. a écrit : A2 (sauf diff. 22 vers D649)

22a ouvert en 1975

A3:

G.E. a écrit : A3 (aucun changement ?)

Je confirme strictement aucun changement

A4:

G.E. a écrit : A4 (sauf diff. 28 et 46)

1993 pour l'échangeur 28
2005 pour l'échangeur 46 (à vérifier si ce n'est pas 2004, j'ai un léger doute)

A5:

G.E. a écrit : A5 (sauf diff. 10a)

2003

A8:

G.E. a écrit : A8 (à vérifier vers Nice, sorties 47 à 54)

échangeur N°43 ajout d'une seconde sortie A8 direction Marseille --> M6285 en 1999
échangeur N°47 ajout d'une entée M6007 --> A8 direction Nice en 1978, ajout d'une sortie A8 direction Marseille --> M6007 en 1985
échangeur N°51.1 ouvert en 2012
échangeur N°52 réaménagé en 1987
néant pour les autres échangeurs


A10:

G.E. a écrit : A10 (sauf qqs compléments au Nord de Bordeaux)

G.E. a écrit : Création du diffuseur 39b et remodelage du diffuseur 39a au Nord de Saint-André-de-Cubzac (après 2000).

2002

échangeur N°41, complément en 2002

G.E. a écrit : Complément Nord du diffuseur d'Ambarès/Saint-Loubès, sortie 42 (vers 2001-2002).

2002

G.E. a écrit : Ouverture du diffuseur de Sainte-Eulalie, sortie 43 (vers 1988-1989).

1990


A50:

G.E. a écrit : A50 (à vérifier vers Toulon, sorties 13 à 16)

échangeur N°13 remodelé en 1991
échangeur N°14 ouvert en 1989
échangeur N°15, néant
échangeur N°16 entrée sur l'autoroute rajouté en 1981

A52:

G.E. a écrit : A52 (à vérifier vers Aubagne)

néant

A57:

G.E. a écrit : A57 (à vérifier vers Toulon, sorties 1a à 5b)

échangeur 1b Autopont en 1977, réaménagement entre 1994 et 2003 (l'échangeur n'apparait quand 2005 chez Michelin donc difficile de s'appuyer sur ces données )
échangeur 1a ouvert en 1993
néant pour les autres échangeurs

frantz58 a écrit : A3:

G.E. a écrit : A3 (aucun changement ?)

Je confirme strictement aucun changement

Ah si ! Il y a eu au moins un (tout petit) changement en 1985 (+/- 3 ans) : la réorganisation de l'échangeur A3xA86xA103, avec construction d'une nouvelle bretelle au Sud de l'échangeur pour supprimer l'entrecroisement des flux A3 Paris -> A103 et A86 Sud -> A3 Nord.

Il y a eu aussi l'élargissement à 4 voies entre Rosny et Romainville à la même époque mais on n'a pas (encore) réussi à retrouver l'année précise.

Frantz, merci pour ce travail de fond !

frantz58 a écrit :A50:échangeur N°15, néant
échangeur N°16 entrée sur l'autoroute rajouté en 1981

Il y aussi un échangeur 15a aux bretelles assez curieuses.
Je n'arrive pas à identifier ce qui a bougé sur l'échangeur 16 : une entrée en direction de Toulon ? Elle devait exister avant 1981.

Le problème sur Toulon est que les photos aériennes sont floutées du fait de la base militaire.

frantz58 a écrit :A50:échangeur 1b Autopont en 1977, réaménagement entre 1994 et 2003 (l'échangeur n'apparait quand 2005 chez Michelin donc difficile de s'appuyer sur ces données )
échangeur 1a ouvert en 1993
néant pour les autres échangeurs

Bien vu pour l'échangeur 1a ! La sortie 1b est liée à la création du tunnel de Toulon.

dark_green67 a écrit :

frantz58 a écrit : A3:

G.E. a écrit : A3 (aucun changement ?)

Je confirme strictement aucun changement

Ah si ! Il y a eu au moins un (tout petit) changement en 1985 (+/- 3 ans) : la réorganisation de l'échangeur A3xA86xA103, avec construction d'une nouvelle bretelle au Sud de l'échangeur pour supprimer l'entrecroisement des flux A3 Paris -> A103 et A86 Sud -> A3 Nord.

Il y a eu aussi l'élargissement à 4 voies entre Rosny et Romainville à la même époque mais on n'a pas (encore) réussi à retrouver l'année précise.

Les images aériennes du Géoportail ne donnent aucune indication ?

G.E. a écrit :

dark_green67 a écrit : Ah si ! Il y a eu au moins un (tout petit) changement en 1985 (+/- 3 ans) : la réorganisation de l'échangeur A3xA86xA103, avec construction d'une nouvelle bretelle au Sud de l'échangeur pour supprimer l'entrecroisement des flux A3 Paris -> A103 et A86 Sud -> A3 Nord.

Il y a eu aussi l'élargissement à 4 voies entre Rosny et Romainville à la même époque mais on n'a pas (encore) réussi à retrouver l'année précise.

Les images aériennes du Géoportail ne donnent aucune indication ?

Ca tombe bien car de mon côté, j'ai une opération d'élargissement sans localisation en région parisienne. Celle-ci est mentionnée sur un panneau présent dans un atelier routier du CG93 à Aubervilliers, sur lequel il faut lire : "Création d'une 4ème voie, travaux du 6-6-83 au 22-7-83" (photo de 2011).



S'agit-il de l'opération citée par dark_green ? A l'époque, j'avais un petit doute et j'avais partagé cette découverte sur le forum, restée sans suite depuis. Je ne vous cache pas que j'ai fortement pensé à l'A3 dès le départ, d'autant plus que dark_green cite un élargissement réalisé sur cette autoroute, que l'on retrouve sur le wiki en toute fin d'historique :

WikiSara a écrit :Dans la décennie suivante quelques aménagements localisés sont réalisés sur l'A3 :
Elargissement à 4 voies de la chaussée Nord entre Rosny-sous-Bois et Romainville pour compenser le report de l'achèvement de l'A186 (ex-B86) à Montreuil ;

Est-ce bien cela ?

G.E. a écrit : Frantz, merci pour ce travail de fond !

De rien, je me suis appuyé principalement sur les photos aériennes et sur d'autres cartes Michelin que je n'avais pas pensé à regarder la dernière fois.

G.E. a écrit :

frantz58 a écrit :A50:échangeur N°15, néant
échangeur N°16 entrée sur l'autoroute rajouté en 1981

Il y aussi un échangeur 15a aux bretelles assez curieuses.
Je n'arrive pas à identifier ce qui a bougé sur l'échangeur 16 : une entrée en direction de Toulon ? Elle devait exister avant 1981.

Le problème sur Toulon est que les photos aériennes sont floutées du fait de la base militaire.

Il s'agit de cette bretelle : https://maps.google.fr/maps?saddr=Avenu ... a=mrv&z=17

dark_green67 a écrit :

frantz58 a écrit : A3:

G.E. a écrit : A3 (aucun changement ?)

Je confirme strictement aucun changement

Ah si ! Il y a eu au moins un (tout petit) changement en 1985 (+/- 3 ans) : la réorganisation de l'échangeur A3xA86xA103, avec construction d'une nouvelle bretelle au Sud de l'échangeur pour supprimer l'entrecroisement des flux A3 Paris -> A103 et A86 Sud -> A3 Nord.

Il y a eu aussi l'élargissement à 4 voies entre Rosny et Romainville à la même époque mais on n'a pas (encore) réussi à retrouver l'année précise.

Ce détail m'avait échappé.

A40
échangeur N°1 réaménagé en 1989
échangeur N°6 réaménagé et complété direction Mâcon en 1995
échangeur N°8 réaménagé en 1997
échangeur N°10 ajout des branches D101 --> A40 direction Mâcon et A40 direction Mâcon --> D101 en 1990
échangeur N°13.1 ouvert en 1989
échangeur N°15 complété direction Chamonix en 1980
échangeur N°17 complété direction Chamonix en 2009
échangeur N°18 ouvert en 1984
échangeur N°20 complété direction Chamonix en 2009
échangeur N°21 complété direction Chamonix en 2008

A41
échangeur N°13 ouvert en 1987
échangeur N°15 ouvert en 1979
échangeur N°15.1 ouvert en 2010
échangeur N°18 réaménagé en 2007
(A410 actuellement) échangeur N°19 complété en 1989 (direction Genève)
demi-échangeur (direction Grenoble) N°24.1 ouvert en 1995
demi-échangeur (direction Grenoble) N°24c ouvert en 2006
échangeur N°24c complété en 2015 (direction Genève)
échangeur N°25 réaménagé en 1976
échangeur N°26 bretelle A41 direction Grenoble --> Meylan ouverte en 1976 et bretelle Meylan --> A41 direction Grenoble ouverte en 1976 et fermé en 1985
(emplacement ancienne bretelle vers A41)
échangeur N°26 réaménagé en 1985
échangeur A41/N87 ouvert en 1985
échangeur N° ? liaison Meylan --> A41 direction Grenoble ouverte en 1976 fermé en 1985 (emplacement jusqu'en 1985) (Nouvel emplacement depuis 1985)
échangeur N°27 bretelle A41 direction Grenoble --> Meylan ouverte en 1976
échangeur N°27 bretelle Meylan --> A41 direction Grenoble ouverte en 1985

A42
échangeur N°2 ouvert en 1984
échangeur N°3 ouvert en 1993
échangeur N°5.1 ouvert en 2007

A43
échangeur N°3 ajout d'une bretelle D112 direction Nord --> A43 direction Lyon en 1982
échangeur N°3 ajout d'une bretelle A43 direction Modane -->D112 direction Sud + réaménagé partiel de l'échangeur en 1984
échangeur N°3 ajout d'une bretelle D112 direction Sud --> A43 direction Lyon en 1986
échangeur N°3 ajout d'une bretelle D112 direction Sud --> A43 direction Modane et d'une bretelle D112 direction Nord --> A43 direction Lyon en 1988
réaménagement nœud A43 - A432 en 2013
échangeur N°6 ouvert en 1989
échangeur N°7 ouvert en 1976
demi-échangeur N°9.1 (direction Lyon) créé en 2014
demi-échangeur (direction Modane) N°11 créé en 1988
échangeur N°11 complété en 2002 (direction Lyon)
échangeur N°15 réaménagé en 1981
demi-échangeur (direction Lyon) N°20 créé en 1991
échangeur N°20 complété en 2004 (direction Modane)
échangeur N°21 ajout d'une entrée D1090 --> A43 direction Lyon en 1980
échangeur N°21 réaménagé + déplacement de la barrière de péage de la Ravoire à Chignin en 1991
échangeur N°21 suppression de la bretelle D1090 --> A43 direction Lyon sur la trompette en 2003

A46
demi-échangeur N°1 bretelle D87 --> A46 direction Paris remanié en 2014
demi-échangeur (direction Sud) N°2.1 ouvert en 2011
échangeur N°14 ouvert en 1994
quart-d'échangeur N°17 A46 direction Nord --> D150 ouvert le 04/11/2010 (http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... GJF-_SyFnw)

A47
échangeur N°9.3 réaménagé en 2009

A48
échangeur N°10 ouvert en 1993
demi-échangeur N°11 (direction Grenoble) ouvert en 1998
échangeur N°11 complété en 2014 (direction Lyon)
demi-échangeur N°12 ouvert en 1975
échangeur N°13 fermeture de la moitié nord de l'échangeur en 1974
demi-échangeur N°14 ouvert en 1971 (direction Grenoble)
échangeur N°14 complété en 1982 (direction Lyon)
échangeur N°15 bretelle réseaux local --> A48 direction Sud ouverte en 1975
échangeur N°15 bretelle A48 direction Nord --> réseaux local + réaménagement de la bretelle réseaux local --> A48 direction Sud en 1984
échangeur N°16 ouvert en 1991

A49
Néant

A404
Néant

A406
Néant

A410
(A41 à l'époque) échangeur N°19 complété en 1989 (direction Genève)

A411
demi-échangeur N° ? (liaison D46 --> A411 direction Sud) ouvert en 1983

A430
Néant

A432
Néant (hors modification de tracé et remaniement des bifurcations autoroutière)

A450
échangeur N°5 ouvert en 1997
échangeur N°7 ouverture bretelle D342 --> A450 direction Lyon en 1981
échangeur N°7 complément en 1986

A480
demi-échangeur N° ? (correspond à l'échangeur N°15 de l'A48) ouvert en 1984
échangeur N°1 complété en 1982 (direction Sud)
échangeur N°3 complété en 1982
échangeur N°4 réaménagé en 1982
échangeur N°5 complément en 1985
échangeur N°6 ajout bretelle rue Charles Géo --> A480 direction Sud en 1989
échangeur N° ? bretelle A480 direction Sud --> Espace Comboire Sud en 2005 (emplacement)
échangeur N°7 réaménagé en 2003
échangeur N°8 ouvert en 1993
échangeur N°9 ajout bretelle D269 --> A480 direction Sud en 1989
échangeur N°9 ajout bretelle A480 direction Nord --> D269 en 1999
échangeur N°10 (A480/A51/réseaux local) ouvert en 1999

Je ne pensais pas, mais il y avais vraiment un boulot énorme sur les numéros A4x et A4xx

Beau travail, propre et nickel, félicitations !!
Je m'y remets prochainement, mais pas ce week end où j'ai mes enfants avec moi.

frantz58 a écrit :A40
échangeur N°6 complété direction Mâcon en 1995

L'échangeur a été réaménagé pour l'occasion (on voit encore les anciennes bretelles qui aboutissaient sur la D52f)

Estate45 a écrit :Beau travail, propre et nickel, félicitations !!
Je m'y remets prochainement, mais pas ce week end où j'ai mes enfants avec moi.

Merci, tu as également fait un bon travail cette semaine

FDH a écrit :

frantz58 a écrit :A40
échangeur N°6 complété direction Mâcon en 1995

L'échangeur a été réaménagé pour l'occasion (on voit encore les anciennes bretelles qui aboutissaient sur la D52f)

Oui effectivement, j'aurais mieux fais de mettre:
"échangeur N°6 réaménagé et complété direction Mâcon en 1995"

G.E. a écrit :

dark_green67 a écrit :

frantz58 a écrit : A3:

G.E. a écrit : A3 (aucun changement ?)

Je confirme strictement aucun changement

Ah si ! Il y a eu au moins un (tout petit) changement en 1985 (+/- 3 ans) : la réorganisation de l'échangeur A3xA86xA103, avec construction d'une nouvelle bretelle au Sud de l'échangeur pour supprimer l'entrecroisement des flux A3 Paris -> A103 et A86 Sud -> A3 Nord.

Il y a eu aussi l'élargissement à 4 voies entre Rosny et Romainville à la même époque mais on n'a pas (encore) réussi à retrouver l'année précise.

Les images aériennes du Géoportail ne donnent aucune indication ?

Pour l'élargissement, non : aucune photo aérienne de la zone entre 1981 et 1986. Il y a cependant une réponse ministérielle à une question écrite d'un sénateur qui permet de confirmer la date de 1983 (séance du 28 avril 1983, page 645).

Pour le réaménagement de l'échangeur A3xA86, on voit les travaux en cours sur une photo du 30-7-1986 avec, petit détail que j'avais complètement oublié, la création de la nouvelle bretelle d'accès à l'A3 vers Paris depuis la RN186 (auparavant, on prenait l'accès en face du centre commercial Rosny 2 et on coupait le flux A86 -> A3 Nord). La bretelle a l'air en service sur une photo du 11-7-1987 mais les ouvrages de la bretelle A3 Paris -> A103 ne sont pas encore terminés. Tout est en service sur la photo suivante du 25-7-1990.

En ce qui concerne la bretelle d'accès depuis la RN186 (ou le quart-échangeur... ), je ne sais pas quel est son numéro. Elle se situe après la sortie n°3 vers Bobigny et avant la sortie n°3 vers Romainville...

dark_green67 a écrit :En ce qui concerne la bretelle d'accès depuis la RN186 (ou le quart-échangeur... ), je ne sais pas quel est son numéro. Elle se situe après la sortie n°3 vers Bobigny et avant la sortie n°3 vers Romainville...

Il s'agit très probablement de l'une des deux bretelles du demi-diffuseur (sans numéro) desservant la D116 (93), qui mène à Noisy-le-Sec (voir la bretelle de sortie en sens inverse).

GPS Nico a écrit :

dark_green67 a écrit :En ce qui concerne la bretelle d'accès depuis la RN186 (ou le quart-échangeur... ), je ne sais pas quel est son numéro. Elle se situe après la sortie n°3 vers Bobigny et avant la sortie n°3 vers Romainville...

Il s'agit très probablement de l'une des deux bretelles du demi-diffuseur (sans numéro) desservant la D116 (93), qui mène à Noisy-le-Sec (voir la bretelle de sortie en sens inverse).

C'est ça mais dans le sens vers Paris, elle aboutit directement sur l'A3 alors que depuis Paris la sortie est sur l'amorce de l'A103.

fiche Wikisara de l'A47 (Ancien tronçon) a écrit :xx xx 1984 : Diffuseur de Saint-Chamond-Croix-de-l'Horme

N'y aurait-il pas une confusion ?

Il y a bien une commune qui s'appelle L'Horme à l'Est de Saint-Chamond mais, à ma connaissance, il n'y a pas de lieu-dit La Croix de l'Horme dans ce secteur et il n'y a pas de diffuseur qui aurait été créé dans les années 1980 sur le bout de l'ex-A47 entre Saint-Chamond et L'Horme.

Par contre, il existe un quartier qui s'appelle La Croix de l'Orme dans le Sud de Saint-Étienne, en bordure de l'actuelle RN88 en direction de Firminy et il y avait, à l'origine, une entrée vers Firminy directement depuis le carrefour de la Croix de l'Orme (là). Au début des années 1980, cette entrée a été décalée de quelques centaines de mètres vers l'Est, en mettant à double-sens la sortie préexistante (il s'agit de la rue Gagarine, à la limite du quartier de Solaure, terminus du tram T1) pour ne pas interférer avec la nouvelle sortie vers la Rocade Ouest.

La nouvelle sortie semble être déjà en service sur les photos aériennes prises le 27-9-1982 mais pas encore sur celles du 24-7-1980.

Les cartes Michelin ne peuvent nous aider, car le détail est trop fin, tout ce que je peux dire, c'est que l'échangeur avec la rocade aurait ouvert en 1982 d'après Michelin.

frantz58 a écrit :Je ne pensais pas, mais il y avais vraiment un boulot énorme sur les numéros A4x et A4xx

Je vais avoir à mon tour du boulot cette semaine ! Merci pour toutes ces recherches.

dark_green67 a écrit :Pour l'élargissement, non : aucune photo aérienne de la zone entre 1981 et 1986. Il y a cependant une réponse ministérielle à une question écrite d'un sénateur qui permet de confirmer la date de 1983 (séance du 28 avril 1983, page 645).

Pour le réaménagement de l'échangeur A3xA86, on voit les travaux en cours sur une photo du 30-7-1986 avec, petit détail que j'avais complètement oublié, la création de la nouvelle bretelle d'accès à l'A3 vers Paris depuis la RN186 (auparavant, on prenait l'accès en face du centre commercial Rosny 2 et on coupait le flux A86 -> A3 Nord). La bretelle a l'air en service sur une photo du 11-7-1987 mais les ouvrages de la bretelle A3 Paris -> A103 ne sont pas encore terminés. Tout est en service sur la photo suivante du 25-7-1990.

En ce qui concerne la bretelle d'accès depuis la RN186 (ou le quart-échangeur... ), je ne sais pas quel est son numéro. Elle se situe après la sortie n°3 vers Bobigny et avant la sortie n°3 vers Romainville...

Pourrais-tu compléter directement dans WikiSara car tu connais mieux le terrain que moi ?

dark_green67 a écrit :

fiche Wikisara de l'A47 (Ancien tronçon) a écrit :xx xx 1984 : Diffuseur de Saint-Chamond-Croix-de-l'Horme

N'y aurait-il pas une confusion ?

Non, une simple faute d'orthographe de ma part. J'ai un listing très complet des réalisations de 1984 et je cite à la rubrique des "Opérations ponctuelles" : "A47 - Echangeur de la Croix de l'Orme à Saint-Chamond"

Il s'est donc passé quelque chose à l'endroit que je mentionne, mais les photos aériennes (très rapprochées autour de 1984) ne semblent rien révéler.