[ A304 ] Branche ouest de l'A34 vers la frontière belge

sanglier · Message par **sanglier** » ven. 18 mars 2005 14:40

Le gouvernement devrait bientôt étudier les tracé en Belgique, et le tracé "ouest" de l'E420 serait privilégié

JOJO · Message par **JOJO** » ven. 18 mars 2005 16:20

paskwa a écrit :Super ce site!!! Ils se sont surpassés!
IL n'existe pas un équivalent pour la N5 belge?

Si il y en a 2:

http://www.espace-environnement.be/miss ... onale5.htm
http://www.e420.be/

sanglier · Message par **sanglier** » mar. 12 avr. 2005 18:01

voila:
Le contournement à lÂ´enquête publique !

Article du 06/04/2005,

ETUDE DÂ´INCIDENCES SUR LÂ´ENVIRONNEMENT - ENQUETE PUBLIQUE

LÂ´Administration communale de Couvin informe la population de lÂ´ouverture dÂ´une enquête publique relative au projet suivant :

CONTOURNEMENT DE COUVIN ET LIAISON COUVIN-BRULY
à lÂ´endroit suivant :
FRASNES-PETIGNY-COUVIN-BRULY

Ce projet a été introduit par : le MINISTERE WALLON DE LÂ´EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS dans le cadre dÂ´une demande de PERMIS DÂ´URBANISME auprès de LA DIRECTION GENERALE DE LÂ´AMENAGEMENT DU TERRITOIRE DU LOGEMENT ET DU PATRIMOINE.

Il a fait lÂ´objet dÂ´une étude dÂ´incidences sur lÂ´environnement que lui impose le décret du 11 septembre 1985. La population est invitée à :

consulter le dossier soumis à lÂ´enquête publique, à lÂ´adresse suivante : 5660 COUVIN, Avenue de la Libération, 2 - Service Urbanisme - 1er étage, du 04/04/2005 au 03/05/2005, les jours ouvrables de 9 h à 12 h et les samedis 09/04/2005 et le 23/04/2005 de 9 h à 12 h;
introduire par écrit ses observations et réclamations, en les adressant à lÂ´administration communale - adresse ci-dessus - avant le 04 mai 2005. Tout courrier doit comporter le nom, lÂ´adresse et la signature du réclamant;
participer à la réunion de concertation qui se tiendra le 24 mai 2005 à 14 heures, en la salle du conseil communal - Hôtel de Ville - Grand Place à Couvin.

La liste des réclamants sera affichée à partir du 09/05/2005. Les réclamants devront indiquer neuf délégués qui les représenteront lors de la réunion de concertation. Si le nombre de personnes ayant introduit les observations ou réclamations est inférieur à 25, la réunion de concertation sera annulée. Shocked Shocked Shocked
_________________
Commission technique CSAP

otto · Message par **otto** » jeu. 19 mai 2005 12:59

Pour la Michelin modifiée, au Gué d'Hossus, la voie rapide passe au dessus de la route et pas en dessous...

J'y suis passé ce week end, la voie à les caractéristiques autoroutières, et le pont est construit à ce niveau, juste avant la frontière, mais bien sûr on ne passe pas dessus, ça finit dans les champs.

luchar · Message par **luchar** » jeu. 19 mai 2005 22:56

otto a écrit :Pour la Michelin modifiée, au Gué d'Hossus, la voie rapide passe au dessus de la route et pas en dessous...

J'y suis passé ce week end, la voie à les caractéristiques autoroutières, et le pont est construit à ce niveau, juste avant la frontière, mais bien sûr on ne passe pas dessus, ça finit dans les champs.

D'ailleurs une prolongation du côte belge est prévue, dans un temps indéterminé...

Message par **G.E.** » ven. 20 mai 2005 09:58

luchar a écrit :
otto a écrit :Pour la Michelin modifiée, au Gué d'Hossus, la voie rapide passe au dessus de la route et pas en dessous...

J'y suis passé ce week end, la voie à les caractéristiques autoroutières, et le pont est construit à ce niveau, juste avant la frontière, mais bien sûr on ne passe pas dessus, ça finit dans les champs.
D'ailleurs une prolongation du côte belge est prévue, dans un temps indéterminé...

La France aurait de l'avance sur un projet routier !
A noter dans les tablettes si c'est le cas !!!

sanglier · Message par **sanglier** » ven. 20 mai 2005 12:52

Je sais cela est étonnant, mais en France, la situation économique, et donc démographique (exilé de la terre du sanglier pour avoir un emploi comme tant d'autre) du département ardennais semble avoir eu raison des diverses querelles de clocher, si rien n'est fait, cela sera un désert dans 20 ans ,pour un territoire situé à 2h00 de Paris, à 1h30 de Bruxelles, et à 1h30 du Luxembourg c'est qu'en même puissant, mais il est vrai que l'absence de cohérence de l'infrastructure routière durant des années a plombé l'attractivité du département au niveau économique.
Pour une fois, la France risque d'être en avance, et le chainon manquant de Rotterdam-Marseilles sera en Belgique au sud de Charleroi, et sur Couvin

sanglier · Message par **sanglier** » dim. 22 mai 2005 20:11

Mauvaise nouvelle, une première association vient de voir le jour au lieu dit du Poirier contre A34.

luchar · Message par **luchar** » dim. 22 mai 2005 20:40

Y en a eu contre l'A75, la RCEA, l'A89, alors une de plus ou une de moins...

Par définition ils sont contre tout, et en plus ils ne pensent pas à l'environnement mais à leurs propriétés qui vont être rachetés pour construire l'autoroute, et à leur interêt personnel, sans se soucier de l'économie de leur région. C'est assez égoïste.

Mais d'un autre point de vue, c'est compréhensible, parce que si on devait raser votre maison ou dépecer vos propriétés pour faire une autoroute ou une LGV, vous ne seriez pas très content...

sanglier · Message par **sanglier** » lun. 23 mai 2005 07:40

Sauf que cela fait 30 ans que l'on parle de l'autoroute, et que depuis toujours, l'autoroute prévue passait toujours à cet endroit là (proche banlieue de Charleville-Mézières), soit au sud, soit au nord de cet ancien hameau

sanglier · Message par **sanglier** » lun. 23 mai 2005 07:45

Article l'union
A34 Reims-Ardennes : des travaux aux Sohettes

Des nouveaux travaux sur l'axe A34-RN 51 (entre Reims et le département des Ardennes) vont débuter à compter du lundi 23 mai, et pour une durée prévisionnelle de trois mois (jusqu'à fin août), à l'échangeur dit des Sohettes, situé au niveau de Bazancourt.
Ils porteront notamment sur la reprise des deux bretelles du sens Rethel-Reims (phase 1) et la création d'un carrefour à sens giratoire sur la RD 20A au débouché de ces bretelles (phase 2). Ce chantier fait suite à l'aménagement de l'autre moitié de l'échangeur, réalisé entre juillet et novembre 2004.
En raison de ces travaux, la circulation dans le sens Rethel-Reims sera maintenue sur une seule voie limitée à 90 km/h pour toute la durée de la première phase (période estimée à un mois et demi). L'autre sens de circulation ne connaîtra pas de perturbation.
Bretelles fermées
Par ailleurs, les bretelles dans le sens Rethel/Reims, à savoir la bretelle RN51-Rethel vers RD 20A - Bazancourt Â« Les Sohettes Â», et la bretelle RD 20A - Bazancourt Â« Les Sohettes Â» vers RN 51-Reims, seront fermées au cours de la première phase. Les bretelles dans le sens Reims/Rethel, seront quant à elles fermées lors de la deuxième phase.
Des déviations seront mises en place via les échangeurs n° 22 d'Isles-sur-Suippe (RN51/RD 20) et n° 24 de Mogador (A34-RN51/RD31).
Allongements à prendre en compte
Selon la direction départementale de l'Équipement de la Marne, les allongements de parcours dus à ces déviations sont estimés de 5 à 10 minutes pour environ 5 à 8 km.
Il est demandé aux usagers de modérer leur vitesse en approche de ce chantier, d'intégrer les allongements de parcours dans leur déplacement, de respecter la signalisation mise en place, et de redoubler de prudence à l'encontre des ouvriers

sanglier · Message par **sanglier** » mar. 28 juin 2005 10:33

Le premier ministre a annoncé la DUP de la branche Ouest de l'A34 pour le mois de Juillet.

sanglier · Message par **sanglier** » lun. 18 juil. 2005 09:44

Du 11 juillet 2005 au 9 septembre 2005 se déroulera l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique. Chacun pourra consulter, en mairie des communes traversées, le dossier d'enquête et formuler ses observations auprès des commisaires enquêteurs qui y tiendront permanences.
voir le bulletin N°7 sur http://www.autoroute-a34.com

sanglier · Message par **sanglier** » jeu. 03 nov. 2005 19:19

Autoroute A34,
la DUP est passée, donc début de construction 2007, ouverture 2010.
a+
Sanglier

Message par **G.E.** » jeu. 03 nov. 2005 19:52

Et pas de concession ! Ils sont malins ces sangliers...

sanglier · Message par **sanglier** » ven. 04 nov. 2005 18:06

Et l'autoroute attire déjà une entreprise, Lafarge toiture vient s'installer dans les Ardennes suite au bon accés autoroutier vers le benelux et l'Europe du Nord.

otto · Message par **otto** » sam. 05 nov. 2005 15:30

Elle est passee ou la DUP? Je ne l'ai pas vue au JO.

sanglier · Message par **sanglier** » sam. 05 nov. 2005 19:33

pas la peine d'être si pressé, tout est bon (en gros pas d'opposition, enquète d'utilite publique est finie, les conclusions sont là ), maintenant il faut que tout le monde signe, et là on est en France, patience !

Message par **G.E.** » sam. 05 nov. 2005 19:59

Voilà une affaire rondement menée en tout cas Â§ Chapeau les Ardennais !

P.S. Sanglier, tu peux t'inscrire...

otto · Message par **otto** » dim. 06 nov. 2005 14:51

Je ne suis pas presse, mais vous ecrivez 'la DUP est passée' est en fait il s'avere que c'est inexact. En fait l'enquete publique a eu lieu et on en est la.

[ A304 ] Branche ouest de l'A34 vers la frontière belge

E420/A34 la Belgique avance

DUP contournement de Couvin

Pour une fois la France sera en avance

article l'union

DUP du