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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : ven. 26 août 2011 16:49
par G.E.
La déviation de Mâcon était initialement une voie express construite par l'Etat et libre de péage. Cela explique le système ouvert des débuts.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : ven. 26 août 2011 16:51
par frantz58
djakk a écrit :Il n'y avait pas de système de péage fermé aux débuts de l'A40 ?
Non car la partie de l'echangeur 1 à l'echangeur 3 à été ouverte en 1979 et ce tronçon été gratuit. Tout le reste (A6-echangeur 1)et(echangeur 3-St Martin du Fréne) à ouvert dans la fin des années 80.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : ven. 26 août 2011 16:54
par djakk
G.E. a écrit :La déviation de Mâcon était initialement une voie express construite par l'Etat et libre de péage. Cela explique le système ouvert des débuts.
ok, du coup le péage est "offert" ? (ou pas ?
)
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : ven. 26 août 2011 18:13
par G.E.
Oui, c'est gratuit entre Replonges (sortie 3) et Mâcon-centre (sortie 1).
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 10:25
par frantz58
Cela veut dire qu'il y a une erreur sur les cartes, car quelque soit l'editeur il marque cette portion payante.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 10:26
par titoine08
A Nancy il y a une route qui passe en contrebas de l'aérodrome, je m'y suis rendu une fois, et on remarque que certaines maisons sont condamnées sur le tracé, après expropriation. Et finalement la route est abandonnée...
Les images parlent mieux que des mots :
http://maps.google.com/maps?q=48.704213 ... src=0&z=18
http://maps.google.com/maps?q=48.714666 ... src=6&z=17
http://maps.google.com/maps?q=48.714666 ... .6,,0,6.71
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 10:40
par Frédéric SAVIN
Il est vraiment abandonné, ce contournement proche de Malzéville par la Voie Expresse D321, au profit de la nouvelle rocade qui passe de l'autre côté de la montagne jusqu'à Essey?
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 10:41
par G.E.
On l'avais évoqué un peu plus haut :
viewtopic.php?f=16&t=2523&start=346
C'est le projet de VEBE à Nancy.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 10:52
par Frédéric SAVIN
Je savais que l'on en avait déjà parlé et qu'il s'agissait de l'une des plus grosses "tréparoutes" françaises à vestiges apparents, cependant comme on arrive généralement à la longue à faire quelque chose d'utile d'une tréparoute qui était en chantier au moment de l'abandon, je me posais la question.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 12:32
par Samib
Enorme ce délaissé.
Pour ceux que ça intéresse allez voir les images aériennes de Bing Maps, visibles aussi sur via michelin à fort zoom.
On a toutes la zone visible de façon très nette.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 12:47
par djakk
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 12:57
par Samib
En effet pas mal les stationnements. Pour descendre de voiture et aller ailleurs c'est bien dangereux.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 13:35
par Coltrane
Frédéric SAVIN a écrit :Je savais que l'on en avait déjà parlé et qu'il s'agissait de l'une des plus grosses "tréparoutes" françaises à vestiges apparents, cependant comme on arrive généralement à la longue à faire quelque chose d'utile d'une tréparoute qui était en chantier au moment de l'abandon, je me posais la question.
Cette tréparoute va ouvrir un jour.
La communauté urbaine de Nancy a passé des délibs trés récemment pour approuver le projet sur le chainon manquant. Après 20 ans de recours sur recours, finalement, une tranchée couverte sera réalisée entre le viaduc (1er lien du post de titoine08 et la route abandonnée déja construite)
Il doit être en phase études.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 13:40
par super5
Frédéric SAVIN a écrit :Il est vraiment abandonné, ce contournement proche de Malzéville par la Voie Expresse D321, au profit de la nouvelle rocade qui passe de l'autre côté de la montagne jusqu'à Essey?
Ce projet renaît sous le nom de "déviation de Malzéville".
Il y aura même une tranchée couverte :
http://www.marchesonline.com/mol/front/ ... nfo=typeao
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 13:42
par Coltrane
C'est bien ça, merci pour le lien, j'avais la flemme de rechercher
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : sam. 27 août 2011 14:09
par G.E.
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : dim. 04 sept. 2011 21:14
par Bugsss
C'est pas un ancien échangeur à proprement parlé, mais on a bien une des voies de l'A410 qui est treparoute à sa connexion sur la nouvelle A41
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : dim. 11 sept. 2011 11:53
par djakk
JMB a écrit :basco - landais a écrit :djakk a écrit :En région parisienne on a supprimé un nombre conséquent de bretelles d'entrées sur autoroute pour fluidifier le trafic sur l'autoroute.
Ah bon !!!! lesquelles ?
Pour clore, le sujet, historiquement le premier échangeur de l'A6 se trouvait vers Orly (aéroport + RN 7), Longjumeau (sortie vers la RN20) puis Corbeil. Rapidement sont arrivés Chilly et Savigny. La prison de Fleury Mérogis était desservi par un échangeur "privé" qui a fini par devenir celui de Viry. Il est vrai qu'il y a eu une volonté de limiter les échangeurs en proche banlieue (pour éviter une saturation de l'autoroute) mais en aucun cas, je n'ai mémoire d'échangeurs supprimés. Sur ce retour sur l'A45
Certaines sont sans doute déjà dans ce sujet :
test de fermeture de bretelle de l'A6a vers le périphérique extérieur (test pas concluant, abandonné)
fermeture de la bretelle A6b nord -> A86 ouest
fermeture de l'entrée sur l'A13 à l'ouest du tunnel de Saint-Cloud
fermeture de la bretelle d'entrée sur l'A1 depuis Paris intra-Muros à l'échangeur de la porte de la Chapelle pour ne pas surcharger le tunnel du Landy pendant les travaux (réduction de 4 à 3 voies).
Il y en a sûrement d'autres …
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : dim. 11 sept. 2011 12:35
par basco - landais
Bretelle de Joinville sur tronc commun A4-A86
Mais le tout ne fait pas un grand nombre
au pire 3 ou 4
Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er post
Posté : dim. 11 sept. 2011 12:50
par djakk
Comment ça je confonds bretelle et échangeur ?
Il y en a d'autres, on doit pouvoir arriver à une dizaine en tout … relisez ce sujet si vous me croyez pas
